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ユーザーによる ZETA:ジータ のブランド評価
「ZETA」は、レースで強力な武器となるパーツやオフロード走行をサポートする実用的なパーツだけでなく、ドレスアップ効果抜群のカラフルなアルミ削り出しパーツもラインナップするブランドです。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5628件 （詳細インプレ数：5404件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2616 | |
| おおむね期待通り: | 2079 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 689 | |
| もう少し/残念: | 139 | |
| お話にならない: | 88 | |
4.0/5
【Webikeモニター】
「クラッチの遊びを変更することなく、
ベストなレバー位置設定を可能にした
アジャスタブル機能」と
「転倒時にレバーが稼働し、ショックを吸収する
リターンスプリング内臓ピボットシステム」
が売りなわけですが、
高いだけあっていい商品です。
しかし、純正からそのまま付け替えて
そのまま乗ろうとしたらクラッチがまともに切れない状態でした。
取り付け後は必ずクラッチの切れ具合を調整しましょう。
値段が高いから★は4つで。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ハイスロキットを先に取り付けてしまっていたのでハイスロやミラーをだましだましずらしながらブレーキレバー固定用の長いボルトを外すのには苦労しましたが、アジャスタブル機能等も付いていて自分のベストポジションを調整し易くとてもいい商品です。
見た目も純正と比較してはるかにかっこよくなりました。
商品は申し分ないですが値段が高いので★は4つにしておきます。
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4.0/5
握った時のフィーリングはもちろん、ライダーの視界に入る部分なのでカスタムとしての満足度も結構高いと思います！
ただ在庫がなかったりで入手が厳しい時期がありますね・・・
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見た目は非常によいです。
ハンドガードもチタンカラーなので統一感が出ました。
造りは良いが、価格はもう少し安くても…
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定番な気もしますが、良いと思います。
大きさも程よく、ブッシュもあまり怖くありません。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ブレンボの黒いレバーを変えてみました。
とにかく軽く作られてます。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ブレーキレバーと同時に交換しました。
軽く作られてます。
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【Webikeモニター】
レッドを購入。FTR223に取り付けました。
以前転倒した際にクラッチレバーを折ってしまい、苦労したので購入を決意しました。
ショートハンドルにしなくても取り付け可能でした。(ハンドルは社外品に交換済)
ただ、アクセル側のハンドガードがマスタシリンダのホースボルトに接触し、うまく取り付けられませんでした。なので長めのボルトを別途購入しナットをスペーサ代わりにしてホースボルトを避けるようにしました。ハンドガードと取り付け用クランプとのボルトはM8です。
ハンドガードの作りはしっかりしているため、転倒した場合もしっかりレバー類を保護してくれると思います。また、デザインも良いためバイクのドレスアップとしても良いと思います。
しかし、取り付けの際ハンドガードとボルトが接触したところの塗装がすぐ剥がれてしまいました。そこだけがちょっと残念。
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4.0/5
バーのエンド部に装着するパーツが、筒状の物に切れ込みがはいっており、そこにネジとナットのようなものを両サイドから噛ませることによって切れ込みが広がり、バーエンドにフィットすると言うようなものなのですが、初めは大丈夫かな？と思っていましたがしっかりと固定出来ました。
筒状のパーツもパイプ径を考慮して二種類ありました。
ただ、バーとベンドが垂直に付いていないので、良いのかな？と言う感じですがしっかりと固定できているので良しとします。笑
値段設定はこんくらいなのかな？という感じです。
もう少し安いといいですね。
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4.0/5
klx125に装着しました。
林道にはあまりいかないのでほぼドレスアップ目的になりましたが、ルックスや手に風が当たらないところなど、気に入っております。
ステッカーはぴっちりと貼られておらず空気が段差によって入ってましたが、自分で空気を抜けば気になりません。
やっぱりかっこいいですね。
本当にオフ車らしくなったと思います。
気に入りました。
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投稿者のＲです。これを選んだ1番の理由を書いてなかったので追記しときます。実は普段指2本掛けで操作する癖があったからだったのですが、写真のようにアジャスタブル機能（要は調整ネジ）を使ってクラッチがハンドルから少し離れ気味になる位置まで広げて設定しました。非常に使いやすいです♪