ZETA:ジータ

NC750X 6速 MT車（RH09)に取り付けました。
19mmUPですが車両側は問題ありません。
ケーブル、ハーネス、ホース等そのままでOKです。
ポジションは、ノーマル時は多少ハンドルが遠いなと気になってましたが、19mmUPしたことで
だいぶ楽になりました。
アッパーホルダーは純正品がそのまま使用できました。
付属のボルトの長さも十分で問題ありませんでした。

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オフ車、モタードにはやっぱこれ！
飛び石、枝のガードに期待大

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Vストローム650XTでアドベンチャーアーマーハンドガードに組み合わせて装着しました。
XCプロテクターに比べて防風性能が段違いで驚きました。素手で乗ってみるとよくわかります。
スポーツモードで取り付けた場合、ハンドルを全切りしたときに若干タンクに干渉するのが難点ではありますが、15mm程度のスペーサーをかますと完璧ではないですがほとんど干渉しないようにはできました。ちなみにアドベンチャーモードの場合は全く干渉しません。

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冬季の寒さ対策として導入しました。素の防寒性能はハンドルカバーには敵いませんが、グリップヒーターと併用すればそれなりに寒さは凌げるので気に入っています。取り付けの向きに関しては、「アドベンチャーモード」の場合でもツーリング時のスタンディングは可能でした。

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【使用状況を教えてください】
セロー250にジータにハンドガードを取り付けしましたが
ハンドガードだけでなくプロテクターも取り付けようと思い
セットで購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
プロテクターも各色豊富にあるので、ハンドガードの色の組み合わせで悩みました(ある意味センスですね)
プロテクターはホワイトにしました。
イメージ通りなったので安心しました。
【取付けは難しかったですか？】
取り付けは簡単です。
ハンドガードのステッカーを剥がしてからプロテクターをネジ2本で固定していくのですが、
ステッカーのねじ山部分だけを切り取って取り付けをしました。まぁ、プロテクターを取り付けると
ステッカーは見えないのですが。。。
【使ってみていかがでしたか？】
バランスも良くかっこよくなりました。ザ・オフ車って感じですね。
林道を走行した際もよく枝が手や腕に当たる時がありますがプロテクターが
手をガードしてくれるのでケガしないです。
あと、気持ち風よけにもなります
【付属品はついていましたか？】
取り付け用のネジは付属で入っています。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
特にありません。

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汎用ナックルガードを装着していましたので、ZETA ジータ CW ハンドウォーマーを購入。

グロムでも良い感じに使用できます。

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【使用状況を教えてください】
ＫＤＸ220ＳＲにアーマーハンドガード ベンドっぽい物を取り付けたのでプロテクターくらいは本物を付けようと購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
始めは「ＸＣプロテクター」を購入しようと思っていたのですが、スリムな「Ｘ２プロテクター」の方が軽快感が出るかな？と思い直しコチラを購入、イメージ通りでした。

【使ってみていかがでしたか？】
冬季は付けている意味のないくらいに風が両手に当たるので寒い！
山遊び時には多少は跳ね石から守ってくれるんじゃないかな？・・守ってほしいな

【注意すべきポイントを教えてください】
防寒対策としての装着ならば同社の「XC-PRO プロテクター」や「スクード プロテクター」を取り付けた方が効果はあると思います。
スリムな分、跳ね石からのガード範囲も狭いと思われますので自分の目的にあった商品を選びましょう。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ＺＥＴＡ内での話になりますが、グリーンがラインナップされているのが「ＸＣプロテクター」と「Ｘ２プロテクター」しかない（アーマーハンドガード ベンド取り付け可能商品の話）ので、機能よりも見た目重視でＸ２プロテクターを選びました。

〇他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
本物のＺＥＴＡ製アーマーハンドガード ベンドを装着されている方は付属しているボルト４本で取り付けるだけです。
私の場合は「アーマーハンドガード ベンド風」のパチ物に取り付けたので自前のボルトに交換しました（パチ物は５ｍｍボルト対応）

【説明書の有無・わかりやすさ】
左右のプロテクター本体と取付用のボルト（ネジ？）が４本同梱されています、説明書はありません。

【注意点】
付くようにしか付かないので特に注意するところは無いと思います。

【一緒に購入するべきアイテム】
あなたのバイクにアーマーハンドガード ベンドが既に装着されているならば特に購入するアイテムはありません。
あくまでアーマーハンドガード ベンド系のに取り付ける事が前提の商品なのでそれ以外の装着は不明です。

【メーカーへの意見・要望】
もう少し安いと気兼ねなく転べるのですが・・この商品とＸＣプロテクターだけはグリーンを継続販売してくださ

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yz４５０ｆに装着しています

フロントの重量増加最小限で仕上げたいので、zetaピボットレバーとこちらのガードのみでガンガン走っています。

しっかりとナックル保護、エンデューロの際はレバーに枝等接触から守ってくれますし、用途が合えば最高のパーツです。

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まだつけてないので、次回転んだらインストール予定です。
一応予備品なんで、使用感より見た目が質感好さそうし、ZETA定番グラフィックかな、外れは絶対ない！

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【使用状況を教えてください】
ツーリングやワインディングメインでたまにサーキット走行で使用します。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
バイクを買い替えると大体ブレーキ、クラッチレバーも交換してますが、イメージ通りのアルミ削りだしのレバーで気に入ってます。

【取付けは難しかったですか？】
レバー交換なので30分もあれば終わります。マニュアルも付いていてわかり易いので簡単でした。

【使ってみていかがでしたか？】
バイクを買い替えると大体レバーはZETAにしています。見た目はレバーに穴が空いて高速走行でレバーが押されない様にしていたり、軽量化されていたりでレーシーなのが気に入ってます。また握り心地はレバーの角が丸めてあって角がなく触り心地が良いです。タイトルのにあるレバーの剛性感というのは安いレバーだと握り込んだ時にレバーが歪むのがわかるほどフニャっと曲がる物があり、カチっとした感触になりません。このレバーはレースでも使われるほど高い剛性を持っているのでレバーを握ったときの歪みも感じず安心してブレーキを握ることが出来ます。街乗りではあまり気にならないことかも知れませんがサーキットで走っていると握り込んだあとにさらにレバーが曲がる感触があるとブレーキのコントロールに問題が出てくるので結構重要なことだったりします。

【付属品はついていましたか？】
必要なパーツはすべて付属しています。グリースは付属していないので用意した方が良いと思います。

【期待外れな点はありましたか？】
難点を上げるとするとレバー調整の赤いダイヤルが手では回すのが難しいことです。マスターの問題かも知れませんが・・・

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