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ユーザーによる ZETA:ジータ のブランド評価
「ZETA」は、レースで強力な武器となるパーツやオフロード走行をサポートする実用的なパーツだけでなく、ドレスアップ効果抜群のカラフルなアルミ削り出しパーツもラインナップするブランドです。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5581件 （詳細インプレ数：5361件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2599 | |
| おおむね期待通り: | 2054 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 680 | |
| もう少し/残念: | 139 | |
| お話にならない: | 87 | |
購入してみて細部への造りこみに驚きました。高級感がとても気に入りました。
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ハンドル廻りのカスタムにと思い、ブレーキ及びクラッチレバーを変更。
せっかくなので3フィンガーにしました。
転倒のため折れないように工夫が施されとても満足のいく商品です。
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XR250のZETAステムナットへの交換と一緒に。
ステムシャフトへの異物の侵入を防いでくれるので、長寿命化に期待。
ハンドル周りのドレスアップは常に視界に入るので満足感高いと思います。
ZETAのアルマイトパーツは値段の割に高級感あって好きですね。
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6ミリとあったのですが、ノーマル比でかなりポジションが変わりました。ファットバーとの相乗効果かもしれません。シッティングではやや高く感じますが、スタンディングではかなりしっくりきました。剛性としなりのバランスも良いです。ハンドルバーの横一本がないだけですっきりしたようにみえます。
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これを機に交換。リペアパーツにしてはやや高価ですが折れ曲がりに強いとあれば付けないわけにはいかんでしょう。クラッチミートも微調整しやすく操作性も抜群です
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5.0/5
ノーマルと比べても大差無い位に軽い。
スイッチボックスと多少、干渉したのでクランプ位置をずらして取り付けました。
フィット感が良いのでクラッチの重さ自体は変わらない感じですが握り易いので少し楽に成りました。
買って良かったです。
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5.0/5
遊びの調整が非常に楽に成り調整幅もノーマルより多いようなので良い感じです。
転倒による破損で自走出来なく成る事を少しでも減らそうと購入しましたが質感や個性も出て予想以上に良い買い物でした。
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ファットバーを付けたく購入。
強度が求められる主要パーツだけにかなりいい造り。
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5.0/5
XC-PROプロテクターを付けたくて装着しました。
ハンドルと同時交換なので特に重くなった印象も無いです。
ただポンでつけると転倒してもしもはねあがった際にマスターのバンジョーボルトに当たりそうだったので10mmのカラーを挟んでクリアランスを確保しました。
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5.0/5
冬は指先が冷たくなるので防寒を狙って取り付けました。
試走した感じでは取り付け前よりやはり手に当たる風が少なくなりました。
外見についてはDトラッカー125には大きすぎるかと思いましたが取り付けてみると特に問題なく迫力が出たと思います。
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