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ユーザーによる ZETA:ジータ のブランド評価
「ZETA」は、レースで強力な武器となるパーツやオフロード走行をサポートする実用的なパーツだけでなく、ドレスアップ効果抜群のカラフルなアルミ削り出しパーツもラインナップするブランドです。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5568件 （詳細インプレ数：5350件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2588 | |
| おおむね期待通り: | 2050 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 678 | |
| もう少し/残念: | 139 | |
| お話にならない: | 88 | |
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
以前乗っていたKTMも装着してました。
ブレンボ純正よりもレバーの握りがしっくりするので、レースでの操作性が良いからこそ購入しました。来月までレースには出れませんがフルカスタムで走るのが楽しみです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
前オーナーが付けていたプラ製のものが劣化したのでこれに交換。
モータード仕様なのでスパルタンな感じが気に入っています。
ハンドルのエンドに組み込む固定用のアンカーは，
予めボルトを少しねじ込んでアンカーをちょっとだけ開いてからバーエンドに入れて
締め込むと空回りせずに固定できます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
性能やデザインには満足です。
もうちょっと安いといいなあと思いますが。
カラーもバリエーションがあっていいですね。
ハンドルエンドの固定ボルトは，
あらかじめアンカーに少しねじ込んで，
アンカーが少し開いた状態でハンドルに入れ，
そのあとでしっかり締め込めば空回りせずに簡単に固定できます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
前のオーナーが付けていたプラスチックのハンドガードが劣化してきたのでこれに変更。
モータード仕様なのであえてプラスチックのハンドガードはつけていません。
転倒してもレバーを守ってくれます。
ハンドル周りの状況次第では，多少シビアな位置決めが必要になるかもしれません。
ブラケットはそれほど面取りしていないので，
周囲のパーツに傷がつかないように，
養生テープで保護して作業するといいと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
モトクロスバイクに付けているので，
これをベースにしてプラスチックのプロテクターを付けています。
ハンドルエンドから締め込むボルトは，
あらかじめアンカーにある程度ねじ込んで，
少しアンカーを開いておいてからハンドルに入れて締め付けるとうまく止まります。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
先日取付をしました。まず見た目がかっこいい！
それだけで大満足です。
転倒などをした際にも手や指を守ってくれそうな安心感があります。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
先日取付をしました。取付自体はとても簡単です。
ハンドガードとの位置調整が多少必要になります。
手で押したり引いたりした程度では全く動かないので、万が一の時にも安心できると思います。
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| 品質・質感 | 0 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
一時期ハンドガードからの脱却を目指していて、転倒してもダメージが少なそうな可倒式のこのレバーに行き着きました。
作りや精度は申し分なく、アルマイト処理で仕上がりも美しい、、取り付けしてすぐは満足していましたが、その後MAGURA油圧クラッチ導入と共にMAGURAレバーへ変更したため２、３ヶ月の命でした。
耐久性はわからなかったですが、いいものですよ。
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