ユーザーによる ZETA:ジータ のブランド評価
「ZETA」は、レースで強力な武器となるパーツやオフロード走行をサポートする実用的なパーツだけでなく、ドレスアップ効果抜群のカラフルなアルミ削り出しパーツもラインナップするブランドです。
総合評価: | 4.2 /総合評価5626件 (詳細インプレ数:5403件) | |
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買ってよかった/最高: | 2616 | |
おおむね期待通り: | 2079 | |
普通/可もなく不可もない: | 689 | |
もう少し/残念: | 139 | |
お話にならない: | 88 |
PCで見ていると、こんなパーツなのに高いなぁなんて思っていましたが(オフ車は初めてなので)、プロテクターの装着のために注文しました。
現物が届いて、思った以上の剛性感とかっこよさに驚きました。
プロテクタ?装着で隠れてしまうのがちょっともったいないです。
あとボルト取り付けでデカールに穴をあけなくてはならないのにも。
商品には大変満足です。
ZETA ジータ:リプレースメントハンドガードマウント サイドタイプ
で取り付けしました。
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ZETA ジータ アーマーハンドガードベンドと併せて購入。
きちんと形状が作られています。
ノーマルウインカーで問題なく装着できます。
剛性感ばっちり、ハンドル回りもすっきりして見えますね。
前面にZETAロゴが見え、そのロゴがちょっとシックな雰囲気で気に入っています。
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4.0/5
モトクロッサーにブレーキ、クラッチとも取り付けています。
ノーマルレバーをたびたび折ってしまう仲間をみて、こちらの製品を取り付ける決断をしました。
レバーとしては高価ですが、折るたびに交換する事を考えれば安上がりです。
ハンドルが地面に突き刺さる様なこけ方を何度もしていますが折れた事は一度もありません。
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【Webikeモニター】
新車でwr250xを購入しましたがクラッチワイヤーで調整しても満足する距離に調整できなかったため購入しました。以前と遊びの量は変わりませんがレバーの位置を遠くにすることができたのでとても気に入っています。問題はブレーキレバーとの質感の差が大きい事ですかね…。
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4.0/5
やっぱりまずはZETAて感じですかね。
いままでオフロードコースで何度か転倒しましたがレバーは一度も折れたり曲がったりしてません。強度的には問題ないです。
ただ、ハンドル内側に固定するクランプが、テーパーハンドルだとうまいこといきませんでした(テーパーハンドル用のロング)。それにちょうどハンドルの「PROTAPER」のステッカーがあるところにきてしまって残念。
走行による振動でエンドのボルトが飛んでったこともありました。それ以降はハンドガード関係全てのボルトにネジロック塗布してます。
クランプを替える事も検討しましたが、もうハンドルが傷物になってしまったので諦めました。
色はブルーですがあまり日焼けは気になりません。(2年近く使用)
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5.0/5
1000km走ってみての感想ですが、非常に使い心地がイイです。
レバーの位置をボルトを回すだけで調整できます。色も黒とシルバーの間くらいの色でとても高級感があります。今のところこれといって悪い部分は見つかりません。最強?
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4.0/5
【Webikeモニター】
風よけ、ドレスアップ目的で購入しました。
他の方のインプレッションにもある通り、風よけとしての効果は微妙です。
無いよりはあったほうが良いというところです。
見た目がかっこよくなったんで良しとします。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ジェベルに乗っているので、転倒してもレバーが折れないようにと思い、購入しました。
アクセル側の取付の際、タンクのホース取付ボルトと干渉してしまうため、4mm分のワッシャーを入れ取り付けました。
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4.0/5
【Webikeモニター】
D-Tracker125でのインプレです。
変なガタなどもなく、非常にしっかりと造られています。
レバー調整ができるようになるのもGOOD。
11年式のDトラだとフロントフォークのアウターと色味が同じなのも
嬉しいポイントですね。
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