ZETA:ジータ

大きすぎず、小さすぎず、バランスがよいガードであると思います。
ZETA アーマーハンドガードベンドにあわせて使用。

ちょっと古いバイク（当方がつけたのは95年製のTT250R）でも、今風のかっこよい感じが出せます。

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ハンドル、バーパットに合わせ購入。ハンドル周りはZETAで固めました。
サイズも大きくなく見た目も良好。冬場は少し寒さ対策になります。発色も良く、車体色にピッタリの色となりました。

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【Webikeモニター】
手の幅が広く、指は太くて短い為、純正では握りにくいので、ブレーキレバーとセットで購入。
グリップエンドに近い所を握るので、4フィンガーにしました。
4フィンガーですが、指3本で握ってます。
4フィンガーにして、正解でした。
ただ、思ったほど、グリップに近ならなかったので、この評価にしました。

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【Webikeモニター】

純正が大きすぎるので変更しました。
レバーの調整も簡単で、レバーを外側に倒すだけで
指先でも回ります。20段階なのでどこかしら
しっくり来るはずです。
握りやすく、位置を純正より手前にできるので
渋滞などでも疲れにくくなりました。

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【Webikeモニター】

少しでも転倒リスクを減らすためにクラッチ側と同時購入。

ASVと悩みましたが結局金額でこちらにしました。

元々サイクラのCRMハンドガードを取り付けているのでピボットレバーは要らないと思っていたのですが、林道用にスペアレバーを購入しようと思い、どうせならと取り付けてみました。

レバータッチ、レバーの形状も純正と変わらないため、違和感もなく好印象です。

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【Webikeモニター】

少しでも転倒リスクを減らすためにクラッチ側と同時購入。

ASVと悩みましたが結局金額でこちらにしました。

元々サイクラのCRMハンドガードを取り付けているのでピボットレバーは要らないと思っていたのですが、林道用にスペアレバーを購入しようと思い、どうせならと取り付けてみました。

レバータッチ、レバーの形状も純正と変わらないため、違和感もなく好印象です。

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あると、こけた時にレバー類が曲がるのを防ぎます。
安心感がすごいです。

CRF250Rでは、取り付ける時にスロットルチューブに若干の加工が必要でした。
エンド部分の穴を広げるだけの作業ですが。

また、さっそうとエンド部分のボルトをレースで紛失してきましたが、バラの部品も
ラインナップされており、何かあった時でも、その部品だけの購入で済むため、
ひんまがったりしない限りは安価な維持費用だと思います。

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ZETA ジータ XC-PRO プロテクター/商品番号：ZE72-4106

ジータXCプロテクター(レッド)/商品番号：ZE72-3105の下側に、ジータXC-PRO プロテクター(ホワイト)/商品番号：ZE72-4106　がセットされています。(写真参照)

ジータXCプロテクター用リプレースメントフラッシャー/商品番号：ZE72-3991も取付けました。

最初にハンドプロテクターとして、このジータXC-PRO プロテクター(ホワイト)/商品番号：ZE72-4106を購入して取付けておりました。
大きさや形的には十分に満足していたのですが、どうも色的に気に入らなかったのです。
(このジータXC-PRO プロテクターのカラーはホワイト又はブラックしかありませんです。)

しばらくは、ホワイト状態(ジータXC-PRO プロテクターのみ)で乗っておりましたが　追加でレッド(ジータXCプロテクター)を購入して・・・重ねて取付けることにしました。

取付けてみると、レッド＆ホワイトで単車本体(CRF250L　エクストリームレッド)のカラーリングと装飾的になかなかマッチするではありませんか！？

ジータのXC-PRO プロテクター(ホワイト)にXC-PRO プロテクター(レッド)を重ねているので、薄っぺらさが無くてボリューム感(立体感)が感じられます。
もちろん、ハンドル周辺全体に高級感も増しています。実際に金額的にも高級になってる事実。(笑)

大きさこそ違いますが、曲がり角度などが同じでしたので重ねて取付けることはとても容易かったです。
穴位置もそのままですし、削るところも一切ありませんでした。

今では、ちょっと自慢のコンビネーション(W)ハンドプロテクターのオリジナルカスタマイズになっています。
見る人知る人感心してくれるのですが、残念ながら誰もまだマネしてくれてません。

もし良かったら、一緒にお揃いのWハンドプロテクター仕様にしませんか？(笑)
コメントを入れてくれると嬉しいです。W装着の際のコツなどお教え出来ますよ。

まだ一度も転倒していませんので、Wハンドプロテクターの効果等はわかりませんが、効果よりもカッコ良さが売りです。(笑)

総合評価としましては、ジータ XC-PRO プロテクターはホワイトとブラックの2色しかありませんですので・・・
総合評価は、大サービスして★★★★★(星5つ)です。

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複雑なことはなにもないハンドルUPの為のアダプターです。
自分的にはそこが逆に好印象。
値段相応の良い製品だと思います。

今回19mmを購入しましたが、「高さが変わった」という実感は、はっきり
感じられました。

当たり前のことですが、「垂直にUP」ではなく、キャスター角の延長になる
のでちょっぴりですがハンドルが近くなります。
これまた自分の感覚では、はっきり手前側に来たのが感じられました。

今回購入の目的が、GN125の長すぎるFフォークをトップブリッジ上へ突き
出しをするため。でも他製品のように後に、オフセットせずFフォークの突き
出しスペースを作りたかったので、目的は達成でき、この製品購入に満足
してます。

製品の質感も良いと思ってます。
(主観なのでご自分で写真もしくは現物を確認されるのが一番だと思います)

付属の取り付けボルトはステンレスのようです。
目に付くところなので錆びないのはうれしい。

惜しいなあと思った点は、取り付けボルトにワッシャー/バネワッシャーが付いて
いなかったこと。

やっぱり、バネワッシャーが入ってないと緩んでくるんじゃないかって、少々
不安ですし、アダプタ本体はアルミなのでねじ込みを強くするとボルトで本体を
傷つけてしまいます。
自分で金物屋で買ってきて入れればいいだけなんですが、最初から付いてると
ラクチンかなあって、、(^_^;)

まあ、無いほうが見た目はすっきりしてるんですけどね~

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2007年式のDL650に乗っていますが、少しハンドルが遠いのが難点。

そこでこの商品を選択しましたが、ケーブルもそのままで問題なく、交換も数分でできるのでお勧めです。

19mmハンドルが上がったことにより、ロングツーリング時の疲労が減りました。

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