antlion:アントライオン

デザインや質感はしっかりしており満足です。アジャスタノブが別売りなのが不満ではありますがせっかくなので色違いにしてみました。シルバーのレバーにゴールドのノブ、結構いい感じです。他の方も書いておられますがやはりネックは値段でしょうか。その分★マイナス1つです。

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ハンドル周りの、ワンポイントにと思いステムナットを交換しました。
キレイで作りもいいんですが、チタンゴールドの色が写真と全然違うのでガッカリでした。ブロンズに近い色です。
ステムナットに、傷がつきやすいので交換する際は注意です。

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価格が高い、という点以外は問題ありません。綺麗なブルーです。アジャスターピースを別に買わなくてはならないのが嫌です。知り合いがずっと付けていたのですが、やはり色褪せはあるようです。

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YZFに使用しました。
純正のタッチ等には特に不満は有りませんでしたが、見た目に惹かれ購入しました。

やはり純正より精度が良いためタッチも良く、見た目もゴージャスになり大変満足しています。

タッチが良くなるため純正よりも安全に運転できるかもしれません。純正の見た目に少々不満を感じるならば交換しても後悔することは無いと思います。

取り付けは純正レバーの交換と同じですので簡単にできます。

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どの色も渋くてかっこいいので、どれを選ぶか迷いました。
自分は結局、一番無難な黒にしました。
色が渋いだけにかなり高級感漂います。他の色も試したい！

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派手すぎないゴールドがとってもいい感じです。握り心地も純正とは比べられません。

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手が小さい（グローブはMサイズ）ので、純正クラッチレバーはかなり遠く感じ、またFAZERはクラッチがかなり重いので長時間走るとかなり左手が疲れて痛みを伴うほどでした。
夏の大型セールでこの製品を見つけ、インプレも高評価でしたので即決で購入しました。
1。良い点
　1）純正に比べ（写真参照：上が純正）、アール加工が大きくなっているので、かなり握り易くなります。長距離走行時の左手疲労軽減に効果ありです。
　2）アルミ削り出し加工品で、質感、高級感が向上します。
　3）メカ音痴でも自力で交換できます。T型レンチがあると作業は楽にできます。（車載工具のみでは厳しいかも）
2。気になる点
　1）やはり値段でしょうか。純正に比べかなり高額です。

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ブレーキとクラッチ両方を交換しました。
アジャスターは別売りではなくて、取り付けた状態で販売して欲しいですね。

レバー本体は、ノーマルよりも軽く強度もあるので中々良い感じです。
アジャスターもノーマルの4段から6段になり、自分にあった調節が出来ます。

使い心地がいいので、ノーマルに戻す事は無いでしょう。

私としては、ノーマルのレバーが黒だったのでアントライオンでも黒のカラーがラインナップされていると良かったな~と思いましたね。

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にぎりやすく、見た目もいいかんじです。

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ストリートタイプを選択。
街乗り使用には、このくらいの開度（ハイスロ度）が丁度良いんじゃないでしょうか。
ノーマルに比べて、格段にハイスロになるわけではなく、全閉~全開まで、ギリギリ握り替えなく開けられるぐらいです。
高速道路などでの使用目的や、レーサー・スポーツタイプのモデルのバイクでは、
このストリートタイプでは、たぶん期待される効果は得られないと思います。
街乗り時の握り替えの面倒の軽減や、ノーマルと比べて発進時（の加速性）がスムーズになる程度の変化ですが、
ほぼ街乗り、ツーリングも下路オンリーな当方としては、この僅かな（？）変化がとても気に入っています◎
期待通りの結果が出て当方としては、大変に満足な逸品です！！！
ただ、雨天時・洗車時など、結構グリスが流れるので、こまめなグリスアップが必要な感じです。
その面倒を差し引いて★4で。

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