ユーザーによる HURRICANE:ハリケーン のブランド評価
バイクを構成するには欠かせない各種のパーツを幅広くラインナップしています。特に圧巻なのが、あらゆる種類と形状を取りそろえるハンドルです。ハンドル選びに迷ったら「ハリケーン」です。
総合評価: | 4.2 /総合評価2641件 (詳細インプレ数:2544件) | |
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買ってよかった/最高: | 1103 | |
おおむね期待通り: | 1078 | |
普通/可もなく不可もない: | 335 | |
もう少し/残念: | 69 | |
お話にならない: | 47 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
ハンドル交換時にロングケーブルに交換しました。
ハンドルはハリケーンのポリス2型、それにノーマル比27ミリアップのセットアップホルダーを付けたので
純正ケーブルでは足りず10センチのロングケーブルにしました。
長すぎずきれいに収まっているかと思います。
交換は1人でしました。キャブレターを外さずにしたため新しい巻のケーブルをひっかけるのに30分以上かかり、
戻りのケーブルはそこまで時間はかかりませんでしたが苦労しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
剛性感 | 4 |
ポジション | 4 |
【使用状況を教えてください】
合っているようで微妙に気持ち悪いVストローム650のポジション変更に。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
質感は高いですが、お値段的に…ねえ?
【取付けは難しかったですか?】
六角が使えるなら簡単です。
【使ってみていかがでしたか?】
ハンドルとの距離を感じている方は試す価値ありです。
ケーブル類の交換も必要ない僅かなセットバックですが、効果を感じる事ができました。
海外勢の激安類似品でもセットバックの効果は同じかと思いますが、この高さを出さずに後ろに下がる形がありそうで無いです。
あとは質感にどこまでこだわりがあるかですね。
【付属品はついていましたか?】
ボルト孔隠しキャップが付属していました。
【期待外れな点はありましたか?】
もう少し手頃な値段でもいいじゃない。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
剛性感 | 4 |
ポジション | 4 |
Vストローム650のハンドルが少し遠く感じたので装着してみました。
装着後ハンドルが少し手間に近付きだいぶポジションが楽になり、ツーリングも更に快適になりました。
ケーブルなども少しだけバンドやステーなどを位置調整位で済みました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
剛性感 | 4 |
ポジション | 4 |
身長174cmです。
10年ノーマル仕様で乗っていた為か、
10mmアップ、20mmバックは予想以上に体感できました。
腕の力も良い感じで抜け運転しやすく街乗りにもオススメです。
自分にとっては費用対効果を感じれました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
ハリケーンのカワサキホルダーキットでのバーハン化に使用。
5cmの方が良いですね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
セロー225 (1KH)に使用しました。
年式相応か、クラッチが重いなぁと思っていて、スロットル周りのメンテと合わせて、ケーブルも新調することにしました。
純正より少しロングですが、純正品が少し高かったのでこちらをチョイス。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。純正より若干長いかなと言う感じ。
【取付けは難しかったですか?】
スロットル周りの分解やタンクを外したりしないと行けないので、クラッチケーブルなんかと比較すると少し作業が大変です。
ケーブルが1本なので、2本タイプと比べると簡単だと思います。現状がどうなっているか確認しながらやれば、だれでもできると思います。
【使ってみていかがでしたか?】
結構軽くなりました!クラッチケーブル交換したときはそこまで感じなかったんですが、スロットルケーブルは目に見えて変わりましたね!取り回しもそこまで気を使う必要はなかったです。
【付属品はついていましたか?】
なし
【期待外れな点はありましたか?】
なし
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
形状 | 4 |
GSR750かなり楽になります(手前になる) ヘッドライトの取り外しができれば簡単に交換できます
気になるホース ワイヤーはパンパンにならず自然な感じで見た目もいいです
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
仕事の関係上ウェビック以外で購入しましたが、お勧めできる商品なのでインプレを書きます。カラーは黒、商品Bです。
他の方のインプレにもある様、ポジションにゆとりができ、前傾姿勢もほんのわずかになり、ゆったりと乗れる様になりました。ほんの2cm・2.5cmの違いでかなりの効果があります。
メーカー自体も信頼があるし、しかも六角ボルトのキャップまでついているので親切です。
ある程度の整備経験がある人には特に無くても問題は無いでしょうが、取付書はありません。自信が無い人はいろんな人のインプレなどを参考にされた方が良いです。
取付後にハンドルを左右にきり、ワイヤーやハーネス類が引っ張られる事が無いよう、部分的にクランプを外したり位置を変更する必要があると思います。またクラッチやブレーキレバーの角度も調整した方が良いです。そのあたりを「小加工」としました。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
前所有車「ヤマハ・MT‐25(旧型)」にて一か月使用したパーツを、捨てられずに保管していた所、ハリケーンさんのウェブサイトにて「モンキー125に装着可能」と適合情報が更新されていたので、早速取り付けてみました。
【↓参考↓】
https://www.hurricane-web.jp/product/?itemw=HB0624A&mode=item
「色合いが違う」のは仕方ないのですが、本体と付属ボルトの精度が正しく出ており「装着&規定トルクでの締めつけ」も容易に行うことができます。
さすが「老舗の単車用品屋さん」と言えるでしょう。
特に「座高が高く、モンキー125のハンドルが低めに感じている」方にお勧めします。
(「大柄な昭和オジサン」あたりですかね。←自分がそうです。)
オートバイのハンドルは「高くても低くても運転操作に影響する」ので「少しだけ高くなる」この商品で「ポジション変更を体感」するのもアリだと思います。
マッチしないと感じたら「外して元に戻す」だけで良いのですから。
(正直「お安いパーツ」ではありませんが、ハンドル交換よりは安価です。)
取付時に注意点は…
「正しい工具を使用して締めつけトルクを厳守」
「ケーブル&ブレーキホースは装着前に緩め、装着後に再調整を厳守」
する事です。
上記の注意点を読んで「???」と思われる方は、バイク屋さんに取付を依頼することを強く推奨します。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
CB1300SB SC54/2017に取付
ハンドル1本上/手前にセットバックされます。
取り付けてからはポジションが白バイ隊員のように上体が起きるので非常に楽です。
もともとお気楽極楽ツーリング派で飛ばすこともないのでこのポジションはうれしい限りです。
もっと早く取り付けておけばよかった・・・
取付に関してはブレーキホースをクランプから外すぐらいでそのほかは純正のまま問題なしでした。
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