買い物かご
購入履歴
欲しいもの
アプリ
ユーザーによる ACTIVE:アクティブ のブランド評価
ハイスロキットやキャリパーサポートと言ったアイテムが有名なアクティブ。デジタルモニターシリーズやオイルクーラーなど、機能とデザインに優れたカスタムパーツを多数ラインナップ！
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価3490件 （詳細インプレ数：3351件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1385 | |
| おおむね期待通り: | 1206 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 469 | |
| もう少し/残念: | 94 | |
| お話にならない: | 60 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
カタナでも使用していたので不安はありませんでした
レガスピード製ハイスロとＣＲ２６の組合せでしたが、問題なく装着できました
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
上のが付属品のクロムメッキ品 下のくすんだ感じのがSUS製
削った部品 キャブから取り外す際にプラスドライバーが入らないので、スタビ必須
アクティブのハイスロキットに付属しているワイヤーは錆びやすいとのことで、最初からこちらに付け替えました。 900㎜のワイヤーを買いましたが、純正ハンドルの高さだとちょっと余り気味です。 ワイヤーが余るので、最大まで伸ばして丁度良い感じ 次は800㎜購入しようかな
キャブ側のワイヤー取り付け部は、ネジで固定する際にナットがステーの板金部に干渉するので削って取り付けました。 私はキャブを取りはずして、加工部はAINEXの板状のドライバーを使ってステーを取りはずしてて加工、取り付けしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 握り心地 | 4 |
スロットルボディを外すのに一苦労
カッコいい！
Daytona675、全開にするのに一回握り直さなければならないがアクティブハイスロにする事で一回で全開に。見た目もいい！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
効果のほどは不明です。
ついてるときついてないとき変化があるんでしょうね。きっと
私は何も感じなかった・・・
たぶん高速が大目だからでしょうね。
カーブをたくさん走ると効果が感じられるようです。
タンデムに乗るとちょっと変化がわかるようです。
運転してる私はよくわからないｗｗ
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| 使用感 | 3 |
| 握り心地 | 4 |
クラッチレバーのゴールドとブレーキレバーのゴールドを買いました。
クラッチは写真通りシャンパンゴールドっぽかったのですが
ブレーキは濃いゴールドでした、左右で色が違うので残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
適合表にないがXSR700に適合します。
ACTIVE アクティブ ：STFクラッチレバーにはアクティブのロゴが入っているが、
こちらの商品がロゴが入っていないので、ネオクラなどメーカーのロゴを表に見せたくない時は良いです。
しかし、こちらの商品はアジャスターがないので、手に合わない場合慣れが必要になってきます。
自分の手は大きいと思いますが、ちょうどよかったので手が小さい人には辛いかもしれません。
また、XSR700純正はシルバーレバーなのでこの商品をつけると、クラッチブラック、ブレーキシルバーとチグハグになってしまうかもしれません。
自分は、ブレーキを硬化してぶらっくになっているのでそれに合わせるために交換しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
ハイスロをつけるのに必須アイテム
使い勝手は良い感じです、！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 握り心地 | 4 |
fcr交換のため取り付け。
ハンドル周りもすっきりして、加速もしやすくなった。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
私のバイク (レブル1100) だと完全に盆栽です。
見た目、アクセントですね。
ただ、純正に比べると握り幅の範囲が広がります。
手が小さい私にはそこが大きい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ブレーキレバーと同様にノーマルレバーよりもかなり細かく調整できます。
ノーマルでは1番手前に来るよう使用してましたが、こちらのレバーでは手前からダイヤル3クリック目で使用してます。
形状はノーマルと比べてパワーグリップ気味の形状ですので、てこの原理が働いて少し軽くなった気がします。
造りはさすがのActiveです。高級感漂いますが、実際に高価なのでコケられません…
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
現代のバイクにおけるバッテリーの役目とは？【豊富な種類があるがオススメは？話題のリチウムは？】
OVER RacingよりZ900RS用シート「スポーツライディングシート」が新登場！
24万円の軽二輪ネイキッド！ 空冷150ccの人気車 ヤマハ「FZ-S V4.0 DLX」に202...
ヤマハの隠れたヒット商品！？ レクサスも純正採用する「パフォーマンスダンパー」はどんな効果があるのか
POP吉村チューンのCB72が60年ぶりに鈴鹿で走行！ 迫力のディテールを観察
【全国版】NEXCO各社が2024年お盆期間の渋滞予測を発表。ピークは下り8/10?8/12、上り...
【中部ハーレーライダー集合！】ハーレーTシャツやアメカジがお得プライス！「BLUE SKY MEE...
乾式クラッチの何が凄い！？【ライドナレッジ】
コメント(全0件 )