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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価24355件 （詳細インプレ数：23563件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 10087 | |
| おおむね期待通り: | 9411 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 3589 | |
| もう少し/残念: | 722 | |
| お話にならない: | 460 | |
冷え症なため、どうしても冬は指先の感覚がなくなってしまうため、ついに導入してみました。
スイッチON/OFFだけで、暖かさの調節はできませんが、
タイトル通り、それなりに暖かいです。手の平が。
元々手の平が暖かい人が使用すると、こまめにスイッチのON/OFFが必要みたいですが、自分の場合はつけっぱなしです。
ちなみに、電源入れてから、わりとすぐ暖かくなります。
今年の冬はこれでなんとか乗り切れそうです。
もっと早くからつければよかったです。
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4.0/5
取付は非常に簡単でACC電源とアースを取るだけ！！
本体に付属のスイッチでONとOFFを切り替えられるのでほしいときにだけONにできて便利。
ONにすればすぐに暖かさを実感できます。
難点を挙げるとすれば、結束するひもがほどけやすいことです。
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4.0/5
寒風対策としてのナックルバイザーの有用性は知りながら、フルカウル車のため付けられず、それならばと初めてグリップヒーターを使ってみる事に。通勤用途ではないので、いきなりグリップ交換タイプにするまでも無いし、まずは不要になれば取り外せるこの商品から、と試してみました。
ウインターグローブ＋インナーグローブ装着で、気温2℃の状態では、ギュッと握ればほんのり温かさを感じる程度です。グローブの厚みのせいもあり、ホカホカというほどではありません。消費電力9Wでバッテリーにやさしいのはいい事ですが、酷寒の中、通勤等で乗る場合は頼りないかも知れません。しかし冬でも日の出る昼間の使用や、春秋のツーリングで朝晩の冷え込みに対する一時しのぎとしては、十分な温かさが感じられます。
スイッチは取り外しを考慮し、ハザードが省略された部分にプッシュロックファスナーで取り付け。また電源の接続部は2極カプラにし、付け外しを容易にしてみました。それと右側のシートは、スロットルアシストの上に無理矢理巻いてます。
押し歩きの時など、手が引っかかって結び目がほどける事もあるのは確かです。でもそのせいで急にシートがゆるむ事は無く、操作に影響は無いので、走行中だとしても焦らず、止まってから結び直しましょう。まあ、これで満足できなくなったら、交換タイプに移行ですね。
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4.0/5
寒い冬に向けて装着しました。
取り付けは簡単で、15分くらいでできました。ZR-7に取り付けましたが、スイッチはセルボタンの上にジャストフィットの場所があり、両面テープで固定。違和感なく取り付けられました。スイッチを入れると割とすぐに暖かくなるので、手が冷えたなぁと思ってからでも十分役にたちます。
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4.0/5
通勤用のCD50につけています。on/off式で、急速機能のないタイプですので温まるまで時間がかかるのですぐに実感を出すために手袋を薄くして使ってます。外気/冷気が発熱量を落とすのでハンドルカバーを使用するとなお効果的です。グリップヒータは厚手の手袋を使用すると効果が実感できません(断熱構造のため)よ、ハンドルカバーを使用して外気を遮断していれば少しは違います。
どうしても厚手がいいという方はグローブヒーターがいいですね。
めんどうですが、ヒーターを使用しない季節は外しています。やはりグリップは削れていきますので、寿命をのばすためにそうしています。その際の接着剤はg10を使ってます
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4.0/5
DAEGのクラッチ ブレーキレバーとして購入しました。他社製品より割高感はありますが品質は良いです。若干調整幅が広がります。見た目もブラックで統一出来ていいです。補修部品もあるので安心です。
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4.0/5
プッシュキャンセルが欲しくて購入。
付けた感想としては非常に便利になりました。
不満点は材質がちょっと貧相ですぐに
割れそうな感じがする。
それと幅が広い（約45mm）のでグリップ部分が短い
ハンドルだと、クラッチレバーが付かない。
不満点しか書いていませんが便利になったので
非常に気にいってます。
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4.0/5
こちらの商品は大変使いやすいです
2重蓋構造の容器がとてもユーザーの使い勝手を考えてあると思います。
使いたいときにパット取り出せて、絡まない
この容器はホント優れてます。
（2重ブタの部分に穴が開いているだけですが）
ステンワイヤーは絡まったらその場所切らないと使えないのでホント助かりますよ。
別メーカーの物は量は多いが絡まって10分の1の量も使わずに廃棄しましたから、
最後の最後まで使えるデイトナのはお勧めです！
でも量が少ないのであっという間に無くなります！
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レーサー化するための部品のひとつとして購入しました。サイズもちょうど良いですし、スイッチを押している間だけキルスイッチが有効にできるので、トグルスイッチの様なうっかりミスが防止できて良いと思います。
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以前使っていたホンダ純正品が壊れたので、Webikeで探して購入し、取り付けました。
熱量・フルコントロール（しかも低回転で発電量が少ないと自動OFF）の純正品と比べると、こちらはON/OFFだけのスイッチですが、1/3位の価格で、実用的には何の問題もありません。
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