【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

U-KANAYA:ユーカナヤ

ユーザーによる U-KANAYA:ユーカナヤ のブランド評価

U-KANAYAの管理の下で細部まで精密加工されたU-KANAYAのオリジナル商品、6061アルミ合金を使用したアルミビレットレバーは必見。レバー・アジャスターでカラーを選べる豊富なカラーバリエーションから、愛車にぴったりのパーツが見つかります。

総合評価: 4.2 /総合評価721件 (詳細インプレ数:672件)
買ってよかった/最高:
335
おおむね期待通り:
256
普通/可もなく不可もない:
80
もう少し/残念:
23
お話にならない:
21

U-KANAYA:ユーカナヤのハンドル周辺パーツのインプレッション (全 353 件中 171 - 180 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
えびMT10さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: MT-10 | MT-10 )

利用車種: 390 DUKE

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

390DUKEに取付。ツーリングでの左手の疲れ方が全く違います!レバーの厚みもいい感じです!
取付も簡単ですよ!パワーパーツより良いかもしれないです!?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/08/18 19:45

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たかさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: YZF-R1M )

利用車種: YZF-R1M

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

NLTのレバーが04-の適合だが取り付けられなかったので同じようなものを探してました。
精度もよく5分ほどで取り付けができ操作性も問題なし。ノーマルは汎用ちっくな形では納得できなっかたが、このレバーの形状は可倒式で先端も肉抜きされていてレーススタイルです。
調整機構もブレーキ6段、クラッチ6段で両手にフィットさせることができます。

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投稿日付: 2016/08/15 15:35

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たかけんさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: MT-09 TRACER | MT-09 トレーサー | STREET TRIPLE RS )

利用車種: MT-09 トレーサー

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

外観のアクセントになります。
機能としてはクラッチに調節が付いたのはありがたいです。
握り易さもアップしました。
半クラがより分かりやすくなった気がします。

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投稿日付: 2016/07/24 21:04

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: Z250

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 5

手が小さく純正だと遠かったので交換しました。
取り付けはショップでやってもらいました。
握る幅が調整できるので自分に合った幅にできてとても使いやすいです。
途中にスリットが入っているので倒してもレバー全体が折れず途中まで残るので走行できなくなることはなさそうです。
外観的にはとても高級感があります。

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投稿日付: 2016/07/22 14:04

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とりっぴーさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ゼファーX )

利用車種: ゼファーX

5.0/5

★★★★★

純正レバーが曲がってしまったので、この機会に購入。
アルミ合金なので、耐久性が良い感じがします。
取り付けも純正レバーと同じ要領で可能なので、簡単!

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投稿日付: 2016/07/10 18:28

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がまおやぶんさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: YZF-R25 | SCRAMBLER FLAT TRACK PRO )

利用車種: W400

5.0/5

★★★★★

ある意味、期待以上と評価します。
ブレーキはツーフィンガーで操作できるように3の位置で調整出来ました。
クラッチは結構重いので、5の位置にしてますが、純正よりは軽くなって良かったです。

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投稿日付: 2016/07/10 15:56
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5.0/5

★★★★★

最初は見た目で選びました。タイプは疲れないのが良いと思いツーリングタイプを選択。使ってみると、ノーマルより確かに使いやすくこれなら長距離でも疲れにくいと思います。6段階にポジション変えられるのが良いですね。自分はブレーキとクラッチで違うポジションにしています。
何よりカラーを選択できておしゃれでカッコいい!!取り付けも簡単でした。注意はCB400SFの場合年式でパーツが違うので確認が必要です。

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投稿日付: 2016/07/09 23:43
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flattrack500さん(インプレ投稿数: 50件 )

4.0/5

★★★★★

ノーマルに比べると高級感があり、作りもしっかりしておりすてきです。
ただし、ハンドガード(ZETA)と干渉するため、ショートタイプを再購入。
2012年型のSMC-R用の交換レバーは他ではなかなかないですよね。

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投稿日付: 2016/07/05 07:10

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中村さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: CB1300SF )

利用車種: CB1000R (-2017)

5.0/5

★★★★★

この商品は、前期型(98~99)CB1300に取りつけられるものはたくさん掲示があります。
ウェビックさんに、当方の後期型01年式に適合を探してもらい、早急なメール回答、商品配送で本日取りつけました。バーエンドは、ホイールに合わせポッシュの薄いゴールドを取りつけ、今はやりの柔らかいグリップを取りつけました。そして、ついでなら、短いブレーキ、クラッチにしようと思い安い商品を探しました。しかし、なかなかこのタイプで安い商品は見つからなかったので仕方なく?この商品を購入しました。しかし、バイクは年式で微妙に形状が違うので、取りつけ出来るか出来ないか悩みました。それは、安い買い物なら取りつけ出来なかったら「まあしょうがない。」ですみますが、1万円を超える商品となると適合が一番気になります。そこで、ウェビックさんにメールで問い合わせたところ、品番から適合する商品を探してもらい、今回購入することになりました。取り付けは至って簡単で、古いグリスをパーツクリーナーで除去、新しいグリスを塗って取りつけるだけでした。しかし、クラッチ側は、「元ついていたレバーにあるブッシュ」を新しいクラッチにはめ込まないと、レバーがぐらぐらになります。私は、このブッシュを入れ忘れ、ぐらついたレバーを見て「あれ、不適合か」と焦りましたが、整備書を読んでブッシュを入れ忘れていた事に気がつきました。この商品の操作性は非常に良いです。ブレーキは、1本指、クラッチは2本指で楽に操作出来ます。ぐらつきもほとんど有りません。
少し高い買い物をしたなぁと思いましたが、取りつけて走行してみると、15年前に新車で買ったCBの操作が格段にしやすくなりました。なぜ、こんなレバーごときがこんな高価なものかわかりませんが、取りつけて良かったと思います。バーエンドなどもウェビックさんで安く購入でき、適合も早急なメールでの対応で気持ちよく買い物ができました。皆さんもたぶんやっていると思いますが、バイクショップに行って現物を見て、ウェビックさんで商品を探し購入っするのが一番いいのではないかと思います。ただ、不適合で失敗は数回ありますが、それは勉強としてあきらめがつきます。一つ、ウェビックさんに注文ですが、適合車種をすべて記載してくれると、商品が選びやすく買いやすいと思います。この購入したレバーは非常にできが良く操作性に優れていると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/06/04 19:00
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マーボーさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: リード125 | 400X )

利用車種: NC750S

5.0/5

★★★★★

某オクの安い品が走行中にレバーが動いてヒヤリとしたため、評判の良い同品を購入。
非常に仕上げの良い品で、手にしっかりと馴染みます。
レバーの切り替えも確実に出来、何よりも安心感の価格です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/05/31 19:28

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