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5.0/5
アドレスV125G用に購入しました。
非貫通タイプだとなかなか選択肢が少なく、実店舗もみて回りましたが、気になるものがありませんでした。
ネットで発見し、実物をみることなく購入しましたが、理想のグリップでした。
エンド部に飾り的な金属がある関係から、グリップが少し長くなり純正より握りやすい感じがしますが、ハンドルバーに全て被さる訳ではないので、エンド部は触ると少しフニャッと曲がりますが特に不満はないです。
が、そこの耐久性は若干気になるところです。
握った感じはそんなに悪くないと思います。
最近取り付けたため、ウィンターグローブでしか握ってないですが。
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5.0/5
さりげない黄色がアクセントになっておりとても満足です。
握った感触もよく乗っていてとても楽しいです。
取り付けには、パーツクリーナーを吹いてあげるとスムーズに取り付けできますので皆さんお試しあれ。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
アドレスV125Gに装着し1ヶ月が経過しました。
アドレスは小さい10インチタイヤ、必要最低限のフロントフォークなので路面の振動がモロにグリップに来ます。
長距離を走ると手の負担にもなりますし、なにより不快です。
このグリップは振動を吸収する特殊なゲルが使用されたグリップです。
ゲルと言ってもプルプルしているだけでなくしっかりとした「握れる安心感」はあります。
恐らくベースとなる硬さを作り出しているゴムとゲルのマッチが良いのでしょう。
適度な柔らかさの為細かい振動はほとんど吸収してくれます。しかし路面の状態を伝える振動はしっかりと手に伝わってきます。
耐久性に関してですが薬品などに侵されやすいようです。
ブレーキレバーの交換でこのグリップを脱着をしています。
グリップを外す際にはパーツクリーナーをグリップとハンドルバーの間に流しこんでグリップボンドを溶かしましたが、クリーナーが付着した部分に後々ひび割れが発生しました。
薬品類が付着しないように注意が必要です。
また基本的にバイクカバー無しで直射日光雨ざらし状態ですが、グリップの変色や風化は感じられません。
最近は冷え込みますが、温度が低いと若干硬くなります。
でもグリップを握り温まると以前同様快適な握り心地です。
パーツクリーナーとグリップボンドがあれば簡単に交換できます。
ハンドル回りのドレスアップに、握り心地の改善に是非おすすめします。
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ninja400Rのハンドル交換をした際に一緒に取り換え。リムストライプと同じライムグリーンにしました。車体ともマッチしていい感じに仕上がりました。ハンドルに取り付けする際は細長いドライバーか細く固い金属性のものをグリップとハンドルの間に差し込みながら入れたほうが簡単に出来ます。
私は細長い六角レンチを4箇所に差し込みながらはめ込みました。
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5.0/5
このデザイン、質、値段は文句なしです。
今回ハンドル交換をしてついでにグリップも社外品にしてみました。
グリップのデザインだけでかなりイメージが変わりました。
またバイクに乗る楽しみが増えました。
迷っているなら絶対買いだと思います。
とても満足です。
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5.0/5
純正のグリップから交換すると、まず見た目が変わったことに対して、思った以上の充足感がありました。キルスイッチが赤なので、いっそのことハンドル回り自体の色に統一感を出そうかと思い、赤色の製品にしましたが、間違いではありませんでした。外れのない色ですね。
初めてのグリップ交換だったのですが、バイクショップの方に相談してみたところ、グリップ用のボンドは無くても大丈夫だと言われ、ボンド無しで交換してみました。そして、問題ありませんでした。グリップの調整も焦らずに済みますし、交換してすぐに乗れました。
握り具合に関しては、当然なのですが、純正グリップよりは柔らかくなり、衝撃吸収性は上がっている様です。が、気持ち程度と言っても良いレベルかも知れません。ただ、純正グリップの硬さは少し気になっていた部分ですし、交換するまではそのことで後ろ髪が引かれる様な意識がありました。今はその気がかりはありません。グリップ感覚への実感が顕著なものでなくとも、こうしてやることをやっておくことが必要だったのだと思います。そうすることによって、何より乗ること自体がより楽しくなりましたし、精神衛生上の効果が高かったです。
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好きなブルーっていうのと、純正のままだと味気ないってことで、いつもこれを装着してます。
素手で握った感触としては、純正と違ってちょっと柔らかな感じですけど、グローブはめて操作したら、正直よく分かりません。
値段も高くなく、ちょっとしたカスタムってとこでしょうか。
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アルミとラバーの組み合わせグリップでは飛び抜けて安いこのグリップ。
半信半疑で購入してみましたが非常にカッコよくて品質も良いです。
「取り付けでゴムとアルミリングの位置がズレて云々」というインプレを見て心配していましたが、一切問題なかったです。
内側のテーパーの部分のスリットの谷の部分はアルマイトが少し荒い部分もありましたが、見えない部分ですし下向きにつければいいので気にしませんでした。一万円なら文句も出ますがこの値段なら文句無しです。
他のバイクにもつけようか考え中です。星五つです。
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5.0/5
派手すぎず、ノーマルに近いタイプなので、見た目が気に入ってます。古くなると、手垢や埃でかなり汚れてくるので、グリップだけ変えただけでも印象が全く違います。
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独特な形状は特筆するべき能力の現れであると思います。
クッション性及び操作性につきましては、群を抜いて長距離ツーリングにはもってこいの形状だと思います。
(絶大な防振能力は長距離長時間使用に最適)
オフ車で1日600km走っても手や指先が全く痺れません。すばらしい微衝撃吸収能力です。
振動がある車種には、特に効果絶大です。
このグリップは、私の知るグリップの中で一番柔らかいグリップです。
(耐震ゲルタイプの中でも1番柔らかいです。)
とても気に入って使っておりました。(今でも大好きなグリップの一つです。)
値段も安くて買い易く、デザイン色合いも申し分ないですが、写真のように長期の使用で白濁してきたりめくれてきたりしてしまいます。
(経年使用による損耗や高分子劣化は仕方ないことですね。)
でも、それは外見的表面的な劣化だけですので 本来のクッション性及び操作性は全く衰えたりはしてきません。すばらしいグリップです。
取り付けの際に接着剤との相性がありますので、指定された耐震ゲルタイプ専用の接着剤をお使いになることをオススメします。
私のこのグリップに対する総合評価は【★☆★☆★☆★】(星7つ)です。
お値段、性能、耐久性のどれをとっても高評価の商品です。是非とも皆さんにオススメしたいグリップです。味わって下さい。体感して下さい。
耐震ゲルタイプのグリップの中でも一番柔らかいと言われるこのグリップの感触とその使い心地を。
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