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柔らかくて握りやすいですが、すぐズレます
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高いけれどカラフルだしハンドル周りのドレスアップにはもってこいです。
振動の軽減とありますが正直そこまででもない。
でもグリップ自体は柔らかめですので握りやすいです。
これは人によりけりですがグリップのライフが短い。
強く握る人だと半年くらいでボロボロになっちゃうと思います。
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4.0/5
ピローの高さの分純正等のグリップと比べると太くまたソフト感に違和感がありましたが、走行しているうちに慣れてきました。
ピローは握り心地がよく、振動も吸収されるので手にマメが出来にくいと思いますが、握り心地がいい分グニャっとしなる感じもしないわけではなく、そのへんが気になる人には強く握ってしまい逆にマメが出来てしまうかもしれません。
またグリップエンドが硬めなので転倒にもわりと強いです。
個人的にはモトクロスコースを70~80％以下の能力で走る分には使いたいと思いますが、スプリントレースなどの100パーセントの能力で走りたい時はピローのソフト感が邪魔になり、ダイレクト感のある純正形状などのダイヤモンド／ワッフルを使いたいと思いました。
公道から林道アタック、エンデューロといったシチュエーションで使いたいです。
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モトクロスコースでのインプレッションです。
他メーカーの同形状のグリップに比べるとかなり安価ですが、握り部分、グリップエンドとも柔らかいので握り部分の消耗が早いです。また、エンド部分も柔らかいので転倒による破損もしやすいです。
転倒による破損を抑えるならブッシュガードやグリップエンド等を使い、貫通タイプのグリップとして使用し交換サイクルを早めれば問題ないと思います。いずれにせよ安価というのがいいです。
使用感は他メーカーのピロータイプと同様ですね。
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【Webikeモニター】
いままではハーフワッフルタイプばかり使っていたので、評判の良いこちらをセレクト。たしかにグリップ力が強く、ソフトな握り心地で良いと思います。ただ、アクセル側についてですが、アクセルホルダーの親指側にツバが付いているものに対応していません。ツバをグリップの中に収められないので、見た目が悪いのと、隙間によってそこから砂塵などが入る可能性があります。気にされる方は注意してください。
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YZFで製作中ですが、やはり油や泥がつくと当然滑りますね。
でも今までのよりは全然ましかな！
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デザインが良いだけでなく、造りも非常に丁寧です。一般的なグリップラバーは、ハンドルバーおよびスロットルホルダーに被せるものですが、rizomaのこれは違います。
左側はイモネジ二個で取り付けるため、ガタも緩みもありません。また、長時間使っているうちに、ゴム製のグリップにありがちなネジレも全く生じません。
右側のスロットル側は、スロットルワイヤーの巻き取り用のドラムが一体化となっています。そのため、ハイスロットルにしている場合は、その部分は犠牲にしなければなりません。一応、rizoma用の巻き取りドラムが3点、同梱されていますが、最大でも38φなので、純正のモノと大して変わりません。そのため、ハイスロにしたい場合は、アルミ等で自作しなければなりません。40φ以上のドラムが同梱されていれば、もっと売れる商品ではないかと思います。
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まず形がいいですね。
エストレヤの純正形状ということですが、溝を切ってあるのではなく出っ張りがあって、掌に引っ掛かるために握力をそれほど要しない。それでいてこのメーカー独自（かどうかは知りませんが）の柔らかめの素材によって掌やグローブを痛めることを軽減しているように思います。
それによって出っ張り部分が後々千切れたりしないかって心配はありますが。
ローレット形状も商品写真よりもグリップする印象です。
サイズは120ミリより若干長く、装着の際にはさらに延びるので最後まで押し込むのが大変でした。
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チョイと太めのグリップで、滑らないので良い感じです。ただ減るのも何か早いかな。
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