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5.0/5
人気もありそうでしたので購入しました
お値段の方も購入しやすい料金で
カラーもブラックにレッドと
私のバイクカラーに合うものでしたので
良かったです。
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5.0/5
アドレスV125Sに装着しました。
ノーマルグリップに不具合等はまったく感じられませんでしたが、握った感じが私には今ひとつでした。
そこでグリップ交換に踏み切りました。
バーエンドも取付けたいので貫通タイプを選びましたが、無知でしたので本当にえらい目にあいました。
※アドレス乗り間では定番で当たり前のことらしいのですが、ハンドルの中にインナーウェイトぽいのが埋め込まれていますので、それなりの対処が必要。
それはさて置き製品はショートタイプとの事ですが、アドレスには少しだけ長いようです。 でも端側ですから、そんなに気にはなりません。
個体差かプログリップの中でもハンドルに入れるのが厳しかったです。
※入れるときはパーツクリーナー等は使いたくないので特に左側は大変でした。
装着後は握った感じもグッドで見た目も大幅に良くなったような気がしています。
ちょっとだけ苦労しましたが自身の期待通りであったので満足です。
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5.0/5
インチのコンドルハンドルに取り付けました。
安かったのと形状が良かったので買ってみましたが正解でした。
取り付けはプニプニしていてなかなかハンドルにハマらないのでパーツクリーナーを潤滑油代わりに使ってはめ込んでゴムボンドで簡単にお取付できました！
普通のグリップなんですが、ラバーで滑りにくいのが逆手にとられてバイクカバーを取り外す時などに引っかかって取り外しにくいです。。。
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5.0/5
このKIJIMA MXグリップは、ブラックしかありませんが何せ他に類を見ないくらいに安価なグリップですが、セールで更に安くなってましたのでつい買ってしまいました。
このKIJIMA MXグリップは、随分と安価なグリップですがとても握りやすく滑りにくい優秀なグリップです。
ゴム質や表面の凹凸の形状など、他のメーカーさんの高額な同等グリップと比べてもこのKIJIMA MXグリップは全然遜色のないグリップです。
色こそ黒しかないこのKIJIMA MXグリップですが、安価なのは最大の魅力です。
サイズさえ合って彩色を気にしない方には、もってこいのグリップだと思います。
このKIJIMA MXグリップは、ゴム質が柔らかいので滑りにくいのはもとより手触り良くて、しかし振動は伝わりにくいのか長時間握っていても手のひらがしびれません。
このKIJIMA MXグリップのグリップのパターン模様は、ワイヤー固定出来ますように溝がありますのでオフロードレース等にも使える本格的なオフ車用グリップです。
是非とも、オフ車のグリップにオススメなグリップですが、色が黒しかないこととグリップ寸法がΦ22.2mm・長さ116mm、そしてグリップエンドが非貫通なので、その条件に合致される方にとっては両手放しで喜べるグリップです。
このKIJIMA MXグリップのグリップエンドの非貫通につきましては、ご自分でグリップエンドを貫通させることも簡単に出来ますので融通が利きます。
このKIJIMA MXグリップは、とても安価なグリップなのですが値段に遜色のない素材と作りになっていて、しかも使いやすくて耐久性も比較的高い製品だと感じられます。
このKIJIMA MXグリップは、オフ車や整備の初心者さんにも 又はずいぶん手慣れた方のどちらににもオススメ出来るグリップです。
特に整備初心者の方には、お値段が安い分チャレンジし易いアイテムだと思いますので、是非とも失敗をおそれずにグリップ交換にトライしてもらえることと思います。
このKIJIMA MXグリップは黒一色しかありませんので、グリップ交換しましても視覚的には変わらないので淋しいです。
せっかくでしたら、他の色も有れば交換毎に色を変えれますのでリピート出来るのですが、残念ながら黒一色だけですのでこんなに安価なのですが“一限さん“になってしまいます。
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5.0/5
PROGRIPプログリップ: 68639 オフロード用グリップ ＃793 カブにとりつけました造り、品質、製品精度
大変満足です。後はラバーの耐久性がどれくらいかが楽しみです。
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5.0/5
今まではハンドルを交換してもグリップだけは純正を購入か再使用をしていましたが、今回のハンドル交換を機にこの製品を選んだでみました。
少し走っただけなんで耐震GELの効果をあまり体感できてませんが純正のグリップに比べ柔らかく値段もお手頃なんで購入して良かったと思います。
あとは、どれくらいの耐久性があるかですね~。
ハンドルを赤、バーエンドも赤、なのでグリップも赤で統一してみました。
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5.0/5
結局セローにもお気に入りのレンサルケブラーグリップ
を入れてしまいました、続投すみませ~んm(__)m
・・・でも、どっちもちゃんと新品買いましたよ~！
実は、ちょっと他メーカーにも浮気したんですが
純正タイヤと同じように、純正グリップも、他メーカー
グリップも、やはりゴム部の削れがかなり早いですね。
その点、このケブラー入りのこの製品は強いのに
「柔らかい！」と言う反する性質をうまく高次元で
持ち合わせているし、白っぽい色あいも
私の小さめセロー（F19^^;）には合いますし
やっぱり、グリップの決定版じゃなかろうかとー♪
お薦めなんだけど、でも真似して欲しくないという
相反する作用が働いてしまいますー独り占めしたい！
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5.0/5
このキジマ MXグリップは、非貫通タイプのグリップですので貫通タイプをご所望の方は、諦めるか又は自力で貫通させるかになります。
私は後者を選択しました。
外径Φ22mmの肉薄のスチールパイプにこのキジマ MXグリップの左側グリップを挿入してグリップエンドをグイグイします。
外径Φ24mmの肉薄のスチールパイプにこのキジマ MXグリップの右側グリップを挿入してグリップエンドをグイグイします。
どちらもゆっくり時間を掛けて丁寧に手で押したり雑誌に押し付けたりしてグイグイしていますと、そのうちこのキジマ MXグリップ 非貫通タイプのグリップエンドがなんと貫通タイプに変わります。
以前に装着していた他社の赤いグリップも非貫通タイプのグリップでしたので、今回のこのキジマ MXグリップ 非貫通タイプと同じように貫通タイプにしていたことを思い出しました。
欲しい又は気に入ったデザインのグリップを見付けたとしても、そのグリップ長さが合うかどうかわかりませんし、合わないことも多いです。
折角グリップ寸法が合ったとしても、グリップエンドが非貫通だったことは当たり前の様にあります。
そんな時のために、グリップカスタマイズ工具として肉薄のスチールパイプΦ22mmとΦ24mmを持っています。
そのグリップカスタマイズ工具のお陰で、このキジマ MXグリップも、アーマーガードの装着されたハンドルグリップにイトも簡単に装着することが出来る訳です。
なかなか気に入ったグリップに出会わないので試行錯誤の結果、簡単に貫通タイプにする術を考え お気に入りのグリップとの出会い確率を上げた訳です。
私は1年に1回、遅くとも2年に1回はグリップ交換しています。
走行距離にしますと、12000km-20000km毎にはグリップ交換している計算になります。
このキジマ MXグリップはお値段の割にはしっかりとしたゴム質でカッチリとした握り具合です。
少し固めなのかも知れませんが、少々グリップが硬くてもしっかりとした質の良いグローブさえしていますと手の平も痺れることはありませんので大丈夫です。
私はグリップにも拘りますが、グローブにも拘っておりますので握り部分の使い易さはトータルバランスで判断しております。
私はグリップもグローブも消耗品と割り切っておりますのでローテーションは早いです。
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HONDA純正タイプ、通称ロッシグリップを購入。
見た目にもテカテカして滑りやすいYAMAHA純正と比べて、やや細身で、しっかりしたグリップ感があります。軍手等の繊維がこびりつく程です。
それでいて、ゲルグリップにある「柔らかすぎる」という事は無い適度な硬さだと思います。
詳しい人で無ければ、何か交換しているようには見えないさりげなさも良いですね。
以前は手首に軽い疲労を感じる事がありましたが、交換後は一日走り回ってもそういった事は無くなりました。
あとは持ちですが、少なくとも4000km程度では減りは見受けられませんね。
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まず、商品と写真が違いました。届いた物は、同社の724の黒の単色でした。
黒一色のシンプルな物が、希望でしたので、自分的には、問題なしですが、皆さんはどうなのか？
取り付けは、少しだけ手こずりました。バーエンドを外した時に、六角を緩め過ぎてナットをハンドルバーの中にバイクを傾けても出てこず結局そのまま。
アクセル側は、前回のボンドを削るのにサンドペーパーを使い、削り落として装着しました。
手こずった割には、作業時間は、20分位でした。
使い心地は、今まで使っていた物より、硬めかな位で、逆にシッカリ感がgoodです。
値段的に、ウェビックさんオリジナルグリップと迷いましたが、紹介写真が、元から724の単色でしたら、ウェビックさんオリジナルの黒を買っていたと思います。
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