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5.0/5
ハンドルとスロットルチューブとグリップを同時に交換しました。
純正ハンドルのカウンターウェイトが無くなってしまうため、振動を懸念しグリップを耐震のものにしました。
結果街乗りでビリビリくるような振動はありません。
（グロープにもよるかも知れませんが）
スロットルチューブが115mmの物を購入した為、こちらも115mmです。
この値段なら定期的に交換も良いかなと思います。
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少しでも手の痺れの緩和になればと購入。まだ体感するほど交換後に走ってないですが、握った感じだどかなり好感触です。実際に走ってみるのが楽しみです。
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マジェスティSのハンドル交換で購入しました。過去乗ってきたバイクすべてPROGRIPを使っており信頼のブランドです。今回はバイクにあわせショートタイプ ＃724 を購入しました。純正から交換しましたが、バイクからの振動がかなり軽減しました。スクーターでもお勧めです。
マジェスティSに取り付ける場合、アクセルグリップエンドに付いているツバをカッターで削る必要があります。
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歴代の所有バイクには必ず装着しています。振動をかなり吸収してくれるので、通勤からロングツーリングまで、握り疲れをしなくなります。その性能だけでなく、グリップデザインやカラーバリエーションも豊富なので、全てのライダーにお勧めしたい一品、いや逸品です。
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5.0/5
特筆すべきはコストパフォーマンスですね。
だからといって使用感はけっして劣るものではありません。手持ちのバイクはほとんどこれを使ってます。
カラーも選べるのも魅力です
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5.0/5
ノーマルグリップからの交換で、ハンドルを交換したのでついでにグリップも交換しました。モンスターのノーマルより若干太く感じますが違和感は無いです。耐震ゲルの効果は分かりませんが、ゴムが柔らかく握りやすいので疲れにくく感じます。取り付けには、ホームセンターでウルトラ多用途SUと言うボンドを購入し取り付けました。
写真は約13000キロ使用した状態です。そろそろ同じグリップに交換予定です。
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5.0/5
赤い差し色も良いかなとProgripやdominoも考えたのですが、バーエンドとのバランスを考えてこちらにしました。
ガンバレルを彷彿とさせるデザインが、ボディのカラーに合って..いる気がします。
スロットルへの取り付けが大変でした。
スロットルの突起をカッターで削って、サンドペーパーでならして...
機能については、原付なので評価外とさせていただきます。
決して悪い製品ではありません。
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5.0/5
数多いグリップの中で、これが最良です。
バイク歴24年で、オンオフ供に色々なグリップを使用しましたが、最後に行きついたのは、このグリップでした。
ゴムの柔らかさか素材の特性なのかは分かりませんが、しっとり感があって手に馴染むのが最高です。
カラーも選べるし。
ハンドルバーへの挿入が、少々手間取りますが、なんとかなります。
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以前、1JLにも使っており、気に入っていたので再購入した。
なぜか3VNだと両端の出っ張りを切らないと取りつかない。グリップが短くなったようだ。120ミリが主流の中、敢えて115→110ミリとするところにヤマハの潔さが伺える。（たぶんウエイトを大きくしたためだろうが。）
グリップは大変良い。革のグローブだと、「キュ」という音がする。ただ、これは経年変化で衰えていき、前回の場合、5年程度で完全になめらかな手触りとなった。ただしすり減りはなかったので、耐久性は低くない。
取り付けはパーツクリーナーで潤滑しながらおこなったが、グリップがいいだけに手こずった。でもその分、ハンドルにしっかりと吸い付き、接着剤や針金を使わなくても問題ない。（経験上、豪雨でも回ったりしたことがない。本来はそういったものを使うべきだが。）
プログリップがなぜスクーターという文字を前面に押し出しているのか不明だが、取り付けに当たり、自分はわざわざこれを見える位置にセットしている。
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5.0/5
CB400SB（NC42／2009年製）に取り付け
ハンドル周りの純正感をなくすために購入。
取り付けてみると思った以上に目立ちます、すごくカッコいいです。
「チャらくなる」というインプレもありましたが、正直かなりレーシーな印象です。
アルマイト加工部分のグリップはどうなのか、気になる方もいらっしゃると思いますが、十分グリップが利きます。
運転している感覚としては、純正とほとんどかわりませんので◎です。
純正のグリップよりか、少しだけ太さが太くなりました。デチューンではないですね、握りやすいです。
POSH製のバーエンド（写真の形のもの）とめちゃくちゃ合いましたw全く同じ色でよかったです。
最高にカッコイイです！！
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