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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】 必須項目
一度使ったら、グローブとの相性や握り具合が最高によかったのが決め手になりました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】 必須項目
握りやすく、若干衝撃も和らげてくれました。
ただ、ブロックの減りが早いです。
【期待外れだった点はありますか？】 必須項目
オープンタイプも作ってもらいたかった
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 必須項目
オープンタイプを作成してください。
【比較した商品はありますか？】 必須項目
ありますが、最終的にこれに落ち着いてます。
【その他】 任意項目
ワイヤーリングをしたほうがよいです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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SR400のノーマルグリップから、レーサー用の少し派手なグリップとバーエンドをつけていましたが、何かマッチしないスタイルにずっと違和感がありました。
今回、このシンプルでクラシカルなグリップをつけたところ、違和感が解消され、すっかり私の理想のSRになりました。
握った感じも柔ら過ぎず硬過ぎず、ツーリングでも疲れません。
クラシカルバイクの方にはお勧めです。
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5.0/5
ZZR1400(06)に装着しました。
純正グリップと付け替えるだけなので10分程度で終わりました。つける際はラスペネや556などの潤滑するものがあれば便利かもですっ(°∀°) 性能は期待通りの握りやすさでした(笑)
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5.0/5
セパハンの取り付けに伴い、グリップも交換しました。
見た目もかっこよく握った感じもとても良いですね。
感触も気持ちいいです。
長距離ツーリングしても問題ないです。
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5.0/5
愛車のズーマーの衣替えです！プログリップ ＆ ファナテック・バーエンド・ゴールド・・・ですが~殆んどオレンジ色なので~・・・オレンジ車体に合わせてのコラボとなりました！！！いぃ~~~感じに収まりました
！！！
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5.0/5
軟らか目のグリップを探していて、価格の安かったのとグリップグルー付属が決め手になりました。
グリップ軟らか目なのでグリップはとても良いですが、反面汚れは付きやすいです。
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5.0/5
AF27型スーパーディオに装着しました。不動車再生のために導入しました。とにかく値段が安いので満足です。耐久性や色あせに関しては不明です
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5.0/5
感触、形状共にしっくりと手になじみます。
黒い車体に茶色のグリップを取り付けましたが、かなり雰囲気が変わります。
取り付け自体は、パーツクリーナーを使用すると、問題なくできます。
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純正グリップからの交換です。
このタイプのプログリップは初めてですが、触り心地、柔らかさは純正グリップに比べ段違いです。
あとはどれだけ持ってくれるかどうかです。
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【何が購入の決め手になりましたか？】 OEMの文字が入っているので純正並か それ以上と思い購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】 以前使用していたグリップは半年でひび割れてしまいましたが1年間使用しひび割れは無く、わずかに擦り減っている程度です。購入時と写真比較できるよう同じアングルの1年 1万km使用時（冬場は上からホットグリップを巻いてます）の写真を添付しました。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】 古いグリップをカッターで切り新しいグリップ内部にパーツクリーナーを吹き付けすぐハメるだけした。まさにポン付けです。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】 グリップボンドは使用しませんでしたが捻じれたりすることなく問題ありませんでした。
コツはパーツクリーナを多めに付けること。付けたらすぐ取り付けること。
【期待外れだった点はありますか？】 何も問題なく期待通りでした
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 RACERデザインを選択しましたが肉厚が薄いのでスロットルが○でなく8角形などの場合、写真の様に角がそのまま表面に表れます。
【比較した商品はありますか？】 プログリップ
【その他】 SR400に取り付けのため長さ115mmを選択しましたが120mmでも合いそうです。
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