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4.0/5
【Webikeモニター】
レプソルカラーに合うグリップを探していたら、この商品がヒットしました。
もともとスクーターにプログリップを使っていたので、安心感があり握り心地もいいのですが、左手は、クラッチ操作を頻繁に行うため手のひらに当たる部分膨らみがあまりない方がいいかもしれません。
PROGRIPのロゴの部分の接着がよわく、すぐにめくれてきます。
CBR250R(MC41)に関してのスロットルへの取り付けは、大変です。スロットル本体にかえしが、人指し指側、小指側に2箇所あるため、純正のグリップがなかなかぬけませんでした。CRCスプレーを吹いて、強引に、めくるように引っ張って抜きました。
本体自体に4箇所ほど返しがあるので、全体的に削りました。空転防止の為の返しつめの為、多少は隆起した部分の残しておいた方がいいでしょう。
簡単にポン付けは行かないので、注意した方がいいですね。
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4.0/5
ハンドルバーを替えたのでグリップも交換しました。
柔らかめ＆太めなので感触がいいです。
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4.0/5
2重構造になっていて、握ったときに、ぶよぶよした感触があります。
それが振動軽減につながっていると思います。
かなり好感触なグリップです。
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4.0/5
1000円弱でアルミエンド付きのグリップが買えるとは思っていませんでした。
安いので期待はしていませんでしたが、結構しっかりした作りで驚きました。まぁ！
ゴムの質は高級品とは違い、硬化！劣化は早そうですが何と言っても安いので十分でしょう！
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4.0/5
値段は安いですがプラスチッキーな感じも無く、滑りにくいと思います。
（スクーターに取り付けたK社の物は弾力があまりなく、滑り、耐久性に不安が
ありました）
グリップ内径、外側に段が付いており（ストッパー）押し込みすぎるのを気にせず
取り付けできるので助かりました。
実際の耐久性（割れ）はこれからですが、この価格なら色を変えたりして楽しむ
のもありかと思います。
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【Webikeモニター】
57000キロ走っていて、そろそろグリップが
くたびれてきました。
純正でも良かったんですが値段も手頃だった
ので購入。
変えてビックリ。握り心地良いですね。
純正ならパイプを握っている感じですが
ちゃんとグリップを握ってるって感じですね。笑
このグリップにして良かったと思います。
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4.0/5
写真は前のグリップの比較。キッタナイですね前のやつw
プログリップの右側、色がくすんでいます。
これは当方に届いてからちょっとやらかしてしまったため。
新品のグリップ色は左側のような鮮やかな青色です。
防振動性はあまり期待せず、値段の安いところから綺麗な青色を選んで購入。
グリップ自体が結構柔らかく、途中からリブが立っていることもあり、
取り付ける際には少し苦労します。伸ばして伸ばしてゆっくり動かしていく感じ。
防振動性はよく分かりませんw
以前のものと同じように使えているように思います。
以前のDRCのものには同梱してあったワイヤーが付いていなかったことに気付きました。
もし必要な場合には別途用意しなければなりません。
自分は街乗りばかりなので必要でなくなりました。
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4.0/5
初めてのプログリップです。適度に柔らかく握りやすそうです。
もう少しシンプルなデザインがあればなお良いのですが。
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4.0/5
私の中では、TZタイプと共に定番のグリップとなっています。
これが二つ目ですが、唯一ケチを付けるとすれば、生ゴムなので整備中で「軍手」をしたまま触ったりすると、細かい毛がグリップに
纏わりつき、中々取れなくなることです。
グリップは吸いつくような感じのスポンジーな感じなのでそれが過ぎて、細かい毛を絡ませるようです。
ライディンググローブで触る時は全く平気です。
御心配なく。
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4.0/5
どうしても付けたくて、無理矢理ディオに取り付けました。
グリップ径ってほとんどのバイクが、ほぼ同じなんですね。
ただし、【長さ】は大きいバイクと原付では違うようですが・・・
勿体無い思いもありましたが、原付に付けると余ってしまうサイド部分をカットしてあります。
このグリップの良さは、触感のやわらかさです。
吸い付くように手にフィットします。
ノーマルのカチカチに硬いグリップがチープに感じます。
見た目も差し色が綺麗なのですが、汚れた時にブレーキクリーナーで拭いてみたら、表面が溶けたみたいにベタベタになりました(ToT)
乾けば問題無くなりましたが、かけない方が良さそうです。
ソフトなグリップは減りも早いと思いますが、常に握る部分なので気持ち良いものを装着したいです。
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