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4.0/5
元々中華エンジン積んだjazz に導入してて効果は判ってての購入です。
GBは中華エンジンに負けない振動ですので手が痺れます。
形状がフィットするので軽く握っても操作しやすいので形自体も 痺れ軽減に繋がる気がします。
価格もお手頃なんでまず導入してみてもいいと思います。
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4.0/5
とても柔らかく手に馴染みます。
ちょっと太めなので心配でしたが操作には問題ありません。
ただし、フィンガーチャンネルがあるので、
ライディング時の自分の手の角度を考慮して取り付けました。
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4.0/5
【Webikeモニター】
二層構造のソフトな握り心地で、一回使うとちょっと他のグリップは使えないかもです。
モンキーのハンドルは折りたたみ式の特殊な形状のためか、かなり振動が大きいです。アイドリングしている時などミラーはブルブル震えて、像が見えないくらい。
街乗りしてる分にはそんな振動もあまり気になりませんが、一日100km以上も走るプチツーの時にはやはりその振動が手首に長時間入力されるわけで、けっこうな疲労につながります。
ノーマルのグリップからこの商品に交換して、そうした疲労がかなり軽減された事を実感してます。
次回以降もずっとこれを使い続けると思います。
材質が柔らかい分寿命は短めなので、その分もう少し値段が安ければと思うので☆四つにしときます。
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4.0/5
純正のグリップが細く安っぽかったのでハンドルバーを交換する際一緒に交換しました。
取り付けはなかなか入らなく手が痛かったですがなんとか入りました。
走行した感想は振動もなくなるまではいかないですがいい具合に低減されグリップが太くなったぶん握りやすくなり運転がしやすくなりました。
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4.0/5
グリップのツバ部にはめて親指の豆を防止するリングです。
こんなモノが？と思われますが、結構効果あります。特に一般民間人の草トライアラーこそ使った方が良いかもしれません。
他社からも同様の製品が販売されていますが、ま、グリップがレンサルなのでお揃いにした…だけですが、消耗品なのでお安いですし、カラーも選べます。
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約2年間使い続けたグリップが摩耗してきたことから、ゲルにより振動を軽減するといううたい文句のグリップを購入。
使ってみた感想は低速走行時の振動がかなり減ったなと実感！単発に乗っているので振動により特に前腕部に疲労を感じていたが楽になったと思う。
ちなみに画像の白いグリップは約2年間使用したものです、根元の摩耗が…
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4.0/5
車種はhornet250('98)
純正のグリップが劣化してきたのでハンドル交換と同時にグリップを交換しました。hornetは高回転の250ccエンジンのため高速道路などを走るとどうしても微振動などで疲れてしまいます。そこで少しでも振動を軽減しようと思いこちらのグリップをとりつけました。振動は軽減されましたが、グリップの材質上耐久性の面で難があります、純正の半分も持ったない気がします。また、カラーが豊富で安価なカスタムができるのも魅力ですが、グリップ1つでバイク全体のイメージがガラリと変わるのでバイクのカラーを考えて色を選ばないとそれだけで印象が変わってしまうので注意です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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【Webikeモニター】
純正じゃチョット細く疲れるのでこちらに交換。
適度な太さに”ゲル効果”で疲れないし、振動も軽減(*´д`;)
ゲル構造の為、若干ライフに疑問を感じるもののそんなに高い物じゃないので定期的に交換してもいいと思います。
長距離がかなり楽になりました~~
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4.0/5
これひとつでハンドル周りがすごく引き締まります。
握った感じもちょうどよく長距離ツーリングでもあまり疲れは感じることはありませんでした。
コストパフォーマンスがよい商品だと思います。
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4.0/5
KSR110に取り付けています。
ハンドルが純正のまま使っていますので、エンド非貫通型のこの#798にしました。
ちなみにこれを取り付ける前は同じPROGRIPの#797を使っていました。
やはりグリップといえばPROGRIP、というくらい、自分にとってはこれ以外のブランドにすることは思いつかないですね。デザイン、性能ともに満足しています。
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