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4.0/5
使っていた純正グリップが古くなり、ヨシムラ製に交換しました。値段はグリップとしては高めですが、細部にもロゴが入るなど凝ったつくりです。
グリップ長は若干短めで、ブレーキマスターやハイスロなどを交換している人には自由度が高くなると思います。
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安いので購入。
確かに純正とそっくりでよくできています。商品説明にもありますがグリップエンドが貫通していないので加工しないと取り付けできません。CBX、CBRなどのハンドルエンドが付くタイプの車両には穴あけ加工が必要です。
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4.0/5
握り安くなって大満足。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
車体の色に合わせて、選択。
ハンドル周りがレーシーになった。
握り心地も非常に良く気に入っている。
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4.0/5
【Webikeモニター】
セピアのメンテナンスに使用。
普通のグリップですが、値段が安いので満足です。
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4.0/5
ワッフルタイプは硬くて痛いかな?と思ってましたがそんなに悪くないです。
むしろ泥付グローブで握っても滑らないのでgoo！
オープンエンドタイプがあればなおいい
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4.0/5
グリップボンドの併用で装着は容易！
色のバリエーションも豊富。
店舗での下見で、目に飛び込んできたのがこれだった。
デザインも使用感もよく満足！
もう少し肉厚が有れば尚良いのだが。
それは、贅沢と言うものかな・・・
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4.0/5
純正の太いグリップだと滑り止めも無く、手の小さな自分にはどうもしっくりこないためキジマのメトラグリップに交換。作業自体は、素人でもレバー込みで小一時間もあれば充分。
インナーパイプが無いためグリップ自体が細くなり、国産バイク並みに握り易くなる。
ハーレーにも「走り」を求める御仁には最適。
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4.0/5
以前のグリップが擦れてボロボロだったので、振動も結構、手に伝わっていた気がしていたので、このグリップをチョイスしました。振動も和らいだと思います。とても気に入っています。
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4.0/5
手が痺れるのでバーエンドと同時に交換しました。
性能自体は申し分なく非常にいい感じです。
ですがグリップにある穴の部分のグリップが若干メクレ加減になる場合があります。
さほど気になりませんが、なんとなくめくれちゃうのでちょっと不安です。
カラーバリエーションもバーエンドにそろえてゴールドがよかったのですが・・・。まぁこれは仕方ないですね。
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