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4.0/5
純正のグリップに比べかなり柔らかくとても握りやすいです。
重いバーエンドと同時に取り付けた為6000回転以上での痛いほどの振動がほぼなくなりました。
しかし、Ninja250の場合はアクセル側が少し長いく、このグリップは左右の長さが同じであるため少しスペースがあいてしまいました。
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4.0/5
握った感じも固すぎず、やわらかすぎず、とても気に入ったグリップでしたが半年たたないくらい左側エンドが裂けてきましたそれでショップで交換対応してもらいました。
他の方は無いようなので製品的にどうでしょうか？交換してから様子を見てみます。一応はおすすめです。
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ハンドル交換によりグリップへの振動が増えてしまったため、手に伝わる振動を軽減させるためにPROグリップを検討。握り部分が特に厚くなっていて、振動軽減効果が高そうなこちらを購入。交換作業はある程度の工具が揃っていれば簡単です。グリップ長より長いドライバーがあった方が純正グリップの取り外しは、破損やカットしないで外せると思います。
車載工具などの長さのドライバーですと全域に渡ってボンド付けされているグリップのボンドの固着を剥がしきれないと思いますし、変な方向に力を入れてしまうとグリップが変形したり、切れてしまいます。
交換後のフィーリングは確実に振動が減りました。また、グリップ断面が楕円形の形状なので平たい部分に力を掛けることで、アクセルホルダーのようにアクセル開度をキープしやすくなりました。唯一の難点はフルスロットなど大きく開けた状態をキープしようと握り直そうとしても、ガングリップのように一定の位置でしか握りが出来ない形状なので、握り直しが出来ません。
ハイスロ気味の車両ならこの弊害は無いと思います。
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レンサルのソフトコンパウンドは、手に吸い付く感じで握りやすいです。ただ、耐久性は多少、劣ります。
あと、細く感じるハーフワッフルタイプは、手の小さい私には具合いいです。ワッフルなしの方が、より細く感じますが、なしだと、引っかかりがなく滑りそうで、こちらを選びました。
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左側は握るだけなのでハンドル側にシリコンスプレーをよく拭いてから、挿入するグリップの入り口だけ軽くスプレーを塗布して挿入しました。
右側は回すところなのでSUボンドを軽く塗布して挿入するグリップ側の入り口にスプレーを塗布して挿入しました。
握った感触はなんとも言えないいい感触です。
クッション性が高いのでツーリングでの手首の負担が減りそうで期待です。
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4.0/5
耐震ゲルのおかげで、純正グリップに比べて握り心地が良く、手の疲労感も緩和された感じがします。
デザインについても、実物は掲載画像よりカッコいいです
難点を挙げれば、ゲルが柔らかいので取付時に気を使うことと、接着剤も対応品が必要な点です。
今後は使いながら耐久性を見ていきたいと思います。
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4.0/5
ちょっぴりスポーティーな「自分仕様」にするパーツとしてオススメです。
このグリップは柔らか目で握り心地がとても良く、さりげないお洒落にピッタリ。
滑りにくいので、ライディング時の安全性にも貢献してくれると思います。
ただし、柔らかさの為に耐久性の点で少し弱点があるようです。
グリップは消耗品ですから、定期的(1~2年毎)に交換をする物と割り切れば良いでしょう。
古くなると表面か溶けて来たり、また磨り減ったりするのでそうなったら取り替えましょう。
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固さがあるので購入時は確認して購入してください。
使用目的によったら固いのは疲れますよ。
こちらは普通でしょうか。
でも色のグレー系は汚れが目立ちますのブラックがお勧めです。
それとレンサルは少し価格は高いです。
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今まであまりグリップにこだわってなく、純正のグリップしか使わなかったのですが、使用年数がたってきたのでこの商品のGEL効果を味わいたくて購入しました。
使用した感じは、GEL部分が思っていた以上に柔らかく初めは違和感があったのですが、実際使い込んでいるとGELの感触が気にならなくなりました。
柔らかいグリップが好きな人には良い商品だと思います。
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4.0/5
SSのパワーと振動をモロに受ける掌への衝撃を多少なりとも軽減したいと導入。グローブの種類を選ぶ必要がなくなったのでそれだけでもコスパ絶大。感触は私はすぐに慣れました。
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