買い物かご
購入履歴
欲しいもの
アプリ
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
モンキーＦIの純正グリップより交換。
口コミ評価が高かったので選択してみました。
握り心地が良く、満足しています。
純正スロットルを使うためバーエンド部分をカットしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 5 |
グリップは硬めなので、長時間は疲れます。それでも見た目でこれが良いと思って買いました。同ブランドのフレームスライダーも使ってますが、部品精度自体は悪くないです。
チタンカラーは国内メーカーのものより少し濃いめです。
（スライダーの取付に少々難ありましたが、別の商品の話になるのでここでは割愛）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 4 |
見た目はいいのですが長く握ってると固さが気になって手のひらが段々と痛くなって来ます。長距離では時々ハンドルから痛さで手が離れます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 5 |
残念ながらモデルチェンジで選べる色が減ったようです。
今回は黒単色を装着し、純正っぽい仕様になりました。
掌に優しく、疲れにくい事と操作性も良いのでかれこれずうっと使用しています。
装着も難しい事は無く、洗浄剤を軽く吹き付けてワイヤリング専用の溝を使用し、ワイヤーで固定しています。
若干、柔らかい素材なので耐久性は純正並みとまではいきませんが、コスパも良いのでオススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 5 |
ブラック×レッドを購入。純正グリップと交換して1,000kmくらい走りました。
レッド部分は少ないですが、バイクに乗らない人から「グリップ変えました？」と聞かれるくらい、いいアクセントになってます。
細すぎず太すぎない、絶妙なちょうどイイ握り心地です。
ハーフワッフルで指の掛かりもイイです。
手のひらの部分のイボイボも気持ちイイ硬さです。
グリップとしては100点満点だと思うのですが、、、純正より早く手が痺れるようになりました。
体感的には「痺れ30%増量」くらいの感じです。
やや硬めで、ダイレクト感のある握り心地が気に入ってるのですが、
その分、振動吸収性はあまりないのかも知れません。
今現在「手なんか、全然痺れねえよ！」という方にはオススメです。
手が痺れて困ってる方には『う?ん・・・』と考えてしまう感じです。
間違いなく痺れると思いますが、痺れ出すまでは最高にイイ感じのグリップなので。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 5 |
バイク屋さんの「グリップは柔らかい方が長時間の運転で手が痛くならずにいいよ。」との勧めで購入。素人の私ですが、サービスマニュアルを見ながら１時間くらいで取り付け完了。確かに柔らかい。ただ柔らかすぎて、降りてから車体を押すときにグリップに力が入ると、ヒダの部分が握力でつぶれてしまうため、ハンドルバーの細さが直に手に伝ってしまい、力が入りにくく感じます。ハンドルグリップが硬いと長時間の運転で手が痛くなるかもしれませんがその分、ヒダの部分が握力でつぶれることがなく、グリップが太いので車体を押すときは力を入れやすいです。結局、一長一短ですね。私は長時間乗る機会は少なく、むしろ降りてから車体を押すときに力が入った方が都合がよいので、ハードタイプが合ってました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
ちょっと長いのでカットが必要なのが難点です。
長さの選択肢があれば・・・
キタコのレーシンググリップからの交換ですので厚み差が歴然としており、衝撃や震動吸収性はかなり上がっていると思われます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
グリップはいつもこれ。
柔らかいので最初は少し違和感を感じるかもしれませんが、慣れれば気になりません。種類もカラーもたくさんあるので必ず気に入る一本が見つかるはず。精度が高いのでいつもグリップボンドは使っていません。それでも今まで取れたりずれたりしたことはないです。
不安な方は、ちゃんとボンドは使って下さいね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
XPDの新作レーシングブーツ「XP9-S」が発売！MotoGP技術を継承した高性能モデル
【2024年5月版】600cc?1000ccバイク 国産ネオクラシックおすすめ9選！ 大型ネオスポ...
【スクープ】900cc直4の"ラスボス"新型「エリミネーター900」が誕生！？▼ヤマハからクラッチ...
軽自動車に使えない？「95馬力のバイク用660cc・3気筒エンジン」その特性から実現度を考えてみた
オーナーが語る！「ジクサー 250」ってぶっちゃけどうなのよ！？【オーナーレビューまとめ】
ヤマハのヘルメットを買って豪華賞品が当たるチャンス！ 7/1よりサマーキャンペーン実施
リヤブレーキを減速以外で使う便利なコツ【ライドナレッジ】
これさえあればどこでも空気圧調整できる。車載工具に入れておきたいエアーバルブエクステンション
コメント(全0件 )