3.0/5
前のPRO GRIPが薄くなってきたので、交換しました。
ソフトなので純正より減り方は早いです。
握りは他の人と同じ、文句なし。定期交換を勧めます。
以前のグリップが長くてスロットルの引っかかりがあったので、
115mmを選択したら、ちょっと短目でした。
120mmがベストの様です。
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3.0/5
少しやんちゃな感じで格好いいですよ\(^o^)/旧車な感じに…十分旧車ですね…ゼファーって( ̄ー ̄)
やっぱり生ゴム、これで3回目のイメチェンですが次もこれかなって考えてます。
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3.0/5
純正レバーに取り付けしました(^-^)カスタムではなくプチドレスアップパーツですね(^_^;)握った感じはあまり変わらないですが付けた分遠くなります(>.<)
取り付けですが純正レバーの先端部分のまるい部分がかなり大きくてグリッピーの穴は小さくドライヤーと熱湯で柔らかくした後に洗剤を使い無理やり押し込むような感じで付けましたが結構大変でした(^_^;)
ちょっとレバーの先端が大きいヤツはゴムを切らないよう注意しなて下さい(^O^)
ちょっとした変化を求める方には良いと思います(^-^)
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3.0/5
アドレス110の純正交換として購入。
スズキ車は専用のものを選ばないと左側がスコスコになります。
・シンプルなカラーで目立ちません。
・細すぎず太すぎず握りやすい。
・純正よりもソフトで振動が気になりにくい。
コスパが高く、作りも悪くありません。
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3.0/5
【Webikeモニター】
見た目はかっこいいですが根元のアルミ部分は角が立ってるのでグローブ着用必須です。
現在は4色しかないのでブラックとかあればさりげなくて良いと思います。
グリップ部分がカラフルになるとチャラく見えてしまうのでレーシーなバイクにはデチューンです。
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3.0/5
数台のグリップを交換していますが、なぜか此のグリップ以外使用したことが無いです。自分の付け替えも、友人に取り付けを依頼されても此のグリップだけです。なぜか・・・。
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3.0/5
そのほかのバイクにも使っている、プログリップ製のグリップです。純正タイプですが、硬すぎずやわらかすぎず使いやすいです。
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3.0/5
つくりは良く値段も安いのですが、商品説明にもあるように加工しないと取り付けできません。
結局加工が面倒でまだ使ってません。
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3.0/5
ハンドル廻りに赤色が欲しくて購入。
有名メーカーでありますし、見た目重視で選びました。
グローブを着用して、ハンドルを握った時の吸い付きは純正より向上しました。
商品説明に「振動吸収による疲労軽減」とありますが、あまり効果を実感出来ていません。
振動を軽減したいのであれば、バーエンドを重くした方が効果的に感じます。
また、この商品は真円ではないので、取付位置が悪いとブレーキやクラッチを握った時に不快感を感じます。
不快感ならまだしも、最悪の場合は手の平に痛みを感じます。
私はグリップボンドを使っていないので、自由に位置を調整出来ますが、お店などでグリップボンドを使用した取付依頼をした場合は取付位置に注意してください。
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