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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
他の方のインプレをみて購入しましたが、サイズ、質感はかなり満足しています。ですが、ソフトタイプを選択したため(ソフト、フルワッフル。色からの選択だったのでソフトになってしまった？)耐久性に問題があるかも？です。(かなりフニャフニャしてる為)ですが、これがダメになってもまたこれを購入かダイヤタイプを試すかのどちらかです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
スターレンチがあれば簡単に取り付けできます。見た目十分、感触もよく気に入りました。ただ、なんでこんなものがこんなに高いのかと。ただし、ショップの3分の2の値段です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
車種の雰囲気を損ないデザイン、固すぎず柔らかすぎない、ちょうど良い使用感。耐久性に優れていて、長く使用できます。これはオススメです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
GPZ1100用に使用しました。質感、操作感、見た目は非常に良くとてもコスパに優れた商品だと思いました。しかし、一つだけ不満と言うほどでも無いのですが……(^ω^;);););)デザインもよく、薄いが故の操作感なのですが代償として耐久性が少し低いと思います。しかし、値段も安いですしそこは仕方ないかなと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
カブにも樽型グリップを使用しており経常的に慣れているのでフリーウエイにもこのスポーツバレル（樽型）タイプを使用しました。 このインプレッションは誰も載せていない（キジマの別の細いグリップのものが載ってある。）のでどの様な使用感なのか不安でしたが適度に太く腕に力が入りすぎずかなり自分好みのグリップでした。もう一台のオフ車にも使用を考慮するほど気に入りました。樽型でスポーツいうだけありと滑るにくくいいスポンジタッチです！
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
バイク歴30年の中でグリップも何度か社外品に交換してきましたが、行き着いた結果ノーマルがベストと思ってました。
社外品はゴムが柔らかくて耐久性低いので直ぐ減ってしまう、柔らかいので操作性がしっくり来ないと思い込んでいましたが、ヨシムラのグリップなかなかに優れものでした！
見た目、デザイン的に特に凝った商品では無いのでとてもシンプルです。
ゴムの素材と滑り止めの加工された表面のお蔭で適度なグリップ感。
粘っこい感じでは無いので操作性抜群です。
グリップ自体の厚味はそれ程厚くないので快適性は低いですが、そのお蔭でアクセルの微妙な操作をダイレクトに感じる事が出来ます。
普通に凄いです。
流石ヨシムラ。
ひとつ残念なのはゴムのバリが多いですね。
レース用と割り切っているのか仕上げはいまいち。
地味なパーツですがバイクと一番接するパーツなので選択肢として是非お勧めしちゃいます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
アクセル側
クラッチ側
冬場の巻きつけグリップヒーターのことを考え、細身のグリップだったのでコレを購入。スロットル側の取り付けに少々手間取ったが、あまり苦労せず取り付けることができた。振動吸収タイプのようなので、長距離ツーリングでの効果に期待したい。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
柔らか過ぎず硬過ぎず絶妙です。
プログリップの製品を色々使ってきましたがなんのひねりも無いこのグリップが一番手に優しいです。ゲル付きとかはゲル部分の耐摩耗性が低く手に振動が来て痺れるがコレは全部同じ材質のソフトゴムなのでそういうことが起きずらいです。
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4.4/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 3 |
ハードとありますが結構柔らかく、モチモチした感じです。
若干振動は減衰してくれてるようで楽なのでツーリング用途にも意外と良いです。
ですがただ柔らかいだけじゃなくある程度のコシと言うかハリ感はあるのでサーキット走行でもやわ過ぎて嫌ということは無かったです。
しかし耐久性があまりなく、使用から半年•およそ2500キロで山が消えてしまう部分が広範囲に出ました。
motogpってことでフィーリング第一で耐久性はあまり考えられて無いのでしょう。
個人的にグリップに求める耐久性がかなり不足しているので次回は残念ながら無いかな?と思います。
耐久性さえクリアしてたらまた使いたいと思えるものでした。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
ドミノのレーシンググリップは、純正で装着されているようなグリップよりやや細身です。
表面のグリップは非常に良好で、レーシンググローブで操作するときに、ちょうど良い握り心地で、滑りにくいです。
ただ、ストリートで使うとそのダイレクト感ゆえに、振動が大きく感じたり、ザラザラした印象を受けるかもしれません。
サーキット走行などには最適だと思います。
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