PROGRIP:プログリップ

誤差が大きいのではと思うぐらい純正115mmと比較して短かったです。

また、ゲルグリップより硬いというインプレより、純正品の硬さに近いのかと思い購入したが、耐久性はゲルグリップと同じようなものでした。
アクセルワークが多い方はすぐボロボロになります。

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純正グリップから交換。細かな振動は柔らかく感じるようになったが町乗りではやはり振動自体を消すことはできません。高速などの場合では若干以前よりは手のしびれがましに感じますが重たいバーエンドとの同時装着なのでこれ自体の効果は？？？

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アルミのリングのせいで、とにかく取り付けが大変だった。
普通のリングならまだマシだったのだろうが、穴明き形状のため、無理に押し込むとゴムの凸部分がボロボロになりそうでした。

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ハンドルの絞り角調整に限界があり、そこを補う目的でこのグリップを試してみました。まだ長距離での使用に至ってませんが、ざっと使った感じでは謳い文句の疲労軽減や2重構造による振動の緩和っていうのをすぐ実感できますね。気になるのはその柔らかさゆえ、耐久性がどの程度なのかということですが、こればかりはしばらく使わないと何ともです。

また、特徴的な形状だけに車両のスタイリングやハンドル廻りのビジュアルにも影響が出ますので、まずはそこが受け入れられるかですね・・・
ちなみに当方はブラックを選びましたが、商品写真ほど　真っ黒　ではなく、柔らかい部分に関しては　かなり濃いグレーもしくはガンメタ？　的印象ですね。　

使い勝手に関してはオススメできる性能だと思うので、あとは見た目が好みかで判断されると良いと思います。

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形状上、指にフィットするのが良い
柔らかめで、振動も減った感じ
振動がある車種には効果大
交換も簡単で、初心者には良いカスタムです

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TLR200のグリップに使用しました。
感触としてDRCのチームグリップよりも柔らかい感触です。
そのため薄手のグローブでもマメなどになりにくいのではと思います。
質感なども良好です。
ワタシの注文ミスですが、長さが120ではなく115mmがジャストサイズでした。

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ハンドル交換に伴い購入しました。前回もこの商品を使っており、使い心地がよかったので今回も購入しました。グリップの素材が柔らかすぎず硬すぎずちょうどいいです。ハンドルの振動も軽くなりました。お値段も安いですし、これからも愛用したいと思います。

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地味なパーツですが手に触れている時間が長いので、感覚的に気に入るかどうかが大事なパーツですよね。
ヨシムラグリップ→スーパーバイクグリップ(アクティブのハイスロに付属してくるタイプ）→こちらのスーパーバイクグリップ→HONDA純正のロッシグリップに変更予定です。

選ぶ基準はワイヤーリングの溝が彫ってあるタイプで凹凸が少ない物を選んでます。

こちらのグリップですが柔らかい感じでぴたっと来る、すいつくような感触のグリップでした。
経年劣化で今回は交換予定です。

ゴムの油分が抜けてくると硬化してきますのでしっとり感がなくなったらグリップは交換しています。

PROGRIPはお値段がリーズナブルな点
信頼できるブランドである点
でお勧めできる商品かな。

今回新たに買ってみたHONDA純正ロッシグリップは2300円ちょっとするので純正より安いし試してみるのも悪くない選択だと思います。

クッション性を失った硬化したグリップを使い続けるより新品グリップは腕に疲れが来ません。なんか疲れるなーと思ったら交換してみてはいかがでしょうか?！

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VTR250に装着。ハンドルバー交換と同時に行いました。250とは言え、Vツインエンジンでそこそこのドコドコ感と振動で長い距離を走らせていると、手が痺れてくることもあったが、交換してかなり軽減しました。またグリップの感触、太さも気持ちよく、期待以上の商品でした。
おすすめします。

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グリップエンドをオープンタイプにしたかった為購入しました。
純正品と違い、やや柔らかい印象です。
柔らかいといえど、不必要にブヨブヨする訳でも太い訳でもなく、柔らかさも握り心地もほんとに丁度いいです。
グリップボンドを使用しようかと思っていましたが、無くても特に滑らないのでそのまま使っています。
ハードな乗り方する人はちゃんとボンドを使ったほうがいいかも。

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