PROGRIP:プログリップ

マジェスティ125用に購入しました。エンド非貫通タイプで取付けられたのでバーエンドを購入しなくてもよかったので助かりました。グリップは薄いのに耐震ゲルの効果か衝撃もさほど伝わらず滑りにくいので気に入ってます！

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Honda VTR1000Fに使用しました。
それまでの純正グリップが長年の使用により硬化・摩耗したので交換しました。

効果・摩耗したグリップと比べても仕方がないのかもしれませんが、その太さ、手になじむ感触に大満足です。
ハンドルを握ってバイクを押し歩きしただけで別のバイクになったようでした。

走行しても衝撃を適度に吸収しつつ手にフィット！
バイクに乗るのが楽しくなりました。

純正ほど地味でもなく、かと言って「カスタム~！」という程派手でもないデザインもお気に入りです。

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Ninja1000に取付けました。過去のバイクから3個続けてプログリップです。今回は＃601にしたので、指の掛かる部分が特徴（段）になっているので多少不安でしたが、指の掛かりも良く、耐震ゲルのお陰で、振動も吸収してくれます。価格のお値打ちで、デザインも申し分ありません。

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握りやすい！
CB400SBは仕様として少しアクセルに遊びがあるため手の形にそった凹凸はとてもありがたい仕様です。
ツーリングなんかの場合でも手のひら部分にふくらみがあるためずっと握っている必要がなく押してやる感じでOKです。

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YZF-R1に付けました。
見た目：主張しすぎず、自然に見えます。（ケバくなるのを懸念してました）
触った感：むにゅむにゅしていて、耐久性はどうなのでしょうか？
低速走行：手にしっかり馴染むので、細かいアクセルワークが出来ます。
長距離：これはかなり実感！手のひらの疲れが無いと、上半身全体が疲れないんですね！往復400キロ以上のツーリングでも、下半身は死亡しましたが、上半身はまだ余裕がありました。
グリップボンド無でも今のところ問題なく使用できてます。
耐久性がどうなのか、数年後の結果を期待して使用しております。

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定番中の定番です！
グリップに悩んだら プログリップ #795 で決まりです。

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前のバイクにも使っていたので、迷わず決めました。

見栄えも良く、握り心地も好きなグリップです。

仕様変更されたのか、以前の物よりもソフト部分がさらにソフトになった気がします。

おかげで、振動も軽減されて、グリップもよく、さらに気に入りました。

ただし、ハンドルバーやスロットルパイプに通す時は、やわらかいので、ちょっとだけ苦労します。

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シンプルで握りやすそうなのでなんとな~く以前CD50用に買ったのですが。
今では完全に虜です(笑)
所有している3台のバイク、全てこのグリップです。

絶妙な凹凸。絶妙な硬さ。絶妙な太さ。
個人の好みもあると思いますが自分はドストライクです。
もう純正の硬くて細いグリップなんて無理です。
特に距離のあるツーリングだと乗りにくくて。。

微妙に粘り気もあるのでまるで手に吸い付くような感じです。

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NINJYA400Rのハンドル交換時に装着。
店頭見本握ってみて、「これしかない！」と思い購入。
感想は買って大正解！形状がしっかりと手にフィットしますし（冬用グローブしても大丈夫）、耐震ゲルの効果もあってか振動が減った感があります。オススメです。

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以前使っていたグリップがだいぶくたびれてきたので交換。

装着は例の如く大変。笑
ゲルがやわらかいためかグリップに挿入する際、捩れすぎてちぎれないか心配になりました。
全然問題なかったのですけれど。

プログリップ製品を使うのは初めてなのですが、適度な弾力でしっかりホールドできる感じで、安定感がありました。

グリップは消耗品だと思うのでこの安価はありがたいです。
やはり売れるものにはそれなりの理由があるのだなぁと感じましたね。

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