PROGRIP:プログリップ

オフ車用のグリップですが、SRX400に装着してみました。
何故かというと、SRX400のグリップ幅が115mmなので、ロード用モデルだとあまり選択肢が無いのです。なのでつばが広いオフ車用なのですが、PRPGRIPの耐震ゲルを体感したく装着してみました。
結果としては、操作感は滑らずしっかりしていて最高です。ですがこちらのモデルはPROGRIP製品の中でもあまりゲルが柔らかくないソリッドで細身なモデルのようで、その点はデザインで選んでしまって失敗したな、と思いました。
もちろんゲル感はあります。ただもうちょっと欲しかったな、というだけなので次に交換するときは同社のよりゲルが柔らかいモデルにしてみようかなと思います。
ちなみにこの商品にはワイヤリング用の溝があり、私はグリップボンドを使用せずワイヤリングのみで固定していますが特に滑ったりすることはありません。装着の際にはシリコンスプレーをハンドルに吹いてからスルっと装着しました。

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ドミノ製のグリップからの乗り換えです。
予算があればリゾマ製のSport Lineグリップでもと思っていたのですが、安さに負けてこちらのグリップを購入しました。

≪良い点≫
・アルミのリングが一見すると削り出しの高級グリップのような感じで安価なのに高級感がある
・アルミのリングが回り止めの役割をしているので、社外グリップ交換時にありがちなグリップの周りが起きない

≪イマイチな点≫
・グリップのゴムがテカテカとして安っぽい
・アルミのリングのせいでコンプレッサーが無いと取付が困難
・取り付けてみたら結構太い

近くで見てしまうと削り出しの高級グリップには敵いません。ですが安価に済ませたい場合はこれはこれで良いのでは無いでしょうか。
せめてゴムがもう少し落ち着いた感じの艶であれば良かったのですが、テカテカしすぎで安っぽく見えてしまうのが残念です。
取り付ける前は想定すらしていなかったのですが、アルミのリングが回り止めの役割をしているので、社外フリップ交換時にありがちなグリップの回りがほとんどありません。これは良い誤算でした。

取付に関してはコンプレッサー等持っていない場合は素直にバイク屋さんか用品店で購入・取付を頼むのが無難でしょう。アルミのリングのせいで普通のやり方では装着が相当に難しいです。

削り出しのグリップは高いけれども似たような感じのグリップにしたいという場合はこのグリップで十分でしょう。
ただしこのグリップはかなり太めのグリップになりますので、細いグリップ命の方はやめておいた方が良さそうです。

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これまでプログリップ:スーパーバイクグリップ ＃724を使っていましたが、見た目はいいものの耐久性が悪く1年ほどで交換時期を迎えてしまいました。
＃724は2層構造となっており、左手のほうが剥がれてボロボロになってしまいました。

今度買ったこの商品はシンプルなワンピース構造のため、耐久性がより高いのではないかと期待しています。
握った感じもソフトです。
ただ、自分のGS1200SSに取り付けた時には、左手側の長さが余ってしまったため、カッターで1センチほど切り落として使っていいます。
特に問題はありません。
右手側はそのままでOKでした。

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カラーリングが気に入って購入。グリップ感はとてもいいです。
だだ、作りはあまり良くないですね。端から、切れていきそうな感じがしました。

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「トリシティ125」を使っていて
右手親指の握り込む部分が痛くて
なんかいい方法がないかなぁ~ということで
こんなグリップに変更してみました~！
独特の形状で握り方に制約が発生しますが
そこが気に入れば、これは選択する意味が
あると思います。手前側の膨れている形状も
ちょうど位置的に自分の期待するモノになるような
絶妙なポジションで、あわせてゲル形状で
当たりもソフトな為、手の負担も最小限で済み
狙い通りになったと思います。

あ、ステッカーチューンが黄色ですので
カラーこーでねート^^;の関係で、グリップも
同色にしております。”あり”だと思いま~す♪

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取り付けてまず思ったのは握り心地が良いということです。
ほどほどに柔らかく、ずっとニギニギしたくなります笑

反面、耐久性は低いです。純正の半分くらいしか持たない印象です。
それでも握り心地・デザインに惹かれて数回購入しました。

ただそろそろ頻繁の交換が煩わしくなってきたので、次はもう少し固めのグリップにします。

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ハンドル交換の際にNinja250Rに使用しました。
バイカーズのハンドルにつけたのですが、若干短く隙間が空いてしまいます。うまく左右を合わせればそれほど気になるようなものでもありません。
素材は流石はプログリップという感じで握り心地がよく、グリップ感もいいです。
ただやはり耐久性はあまり期待できないです。原付に乗っていたときも使用していましたが、油がついた手で触ると直ぐにドロドロになってしまいます。整備等で油がついた手で触るのは避けるべきです。

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イメージを変えたくて同社の#601から＃724に変更。
グリップがスリムになりハンドル周りがシャープになります。
またグリップの厚みがないため、直接ハンドルを握っている感覚感がありますので、このフィールが好きな方は期待通りの商品だと思います。

変更後の所感になりますが、私としては変更前の#601の方がグリップの厚みがあり、握った感じも良いと感じました。　この商品も同じ耐震ゲルなのですがダイレクト感がありますので手に伝わる振動が大きく感じてしまいます（私のは単気筒なので特に感じます）。

好みの問題になりますので、好みに合わせてグリップをチョイスするのも良いと思います。

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以前使用していたグリップよりも握り径が太くなり違和感がありましたが　素材が柔らかく振動を吸収してくれるため長距離運転が楽になりました。
金額も低めに設定されておりお勧めです。

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VTR250への取り付けで購入しました。
PROGRIPへの交換へは2度めで、初代PROGRIPから2年目で交換しました。

【使用感】
純正グリップに比べると多層構造による振動軽減は感じられます。ただ使用するグローブによる違いのほうが大きいので、取り付けの面倒さを考えるとグローブの選択のほうがいいかも。
【見た目】
今回は赤色を選びましたが、ポイントカラーなのでそこまで目立つ色ではありません。ちょっとしたデザイン性向上としては満足できるかも
【取り付け】
グリップ共通の問題ですが、個人での取り付けはやはり大変。貫通タイプなので、棒状のものを指して回しながら押しこめばとりあえずはつきますが疲れます。また接着剤は付属していないので、別途購入がいることに注意です。
【価格】
特に不満が出る金額ではありませんが、失敗して取り外すとなると結構損かも。未経験の方はそういった失敗リスクを考えて購入を考えられたほうがいいと思います。
【その他】
長さ115mm、内径22＆25mm、貫通タイプとしてはこれ以外に選択肢がないのですが、純正の振動やデザインに満足できない方におすすめします。繰り返しになりますが、取り付けは大変なので注意です。

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