ユーザーによる PROGRIP:プログリップ のブランド評価
「プログリップ」のハンドグリップは最上質の原材料(非有毒物質)を使用し徹底した品質管理の下で生産。その実力は世界選手権レベルで実証済みです!
総合評価: | 4.2 /総合評価1559件 (詳細インプレ数:1547件) | |
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買ってよかった/最高: | 643 | |
おおむね期待通り: | 656 | |
普通/可もなく不可もない: | 195 | |
もう少し/残念: | 46 | |
お話にならない: | 17 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
握り心地 | 3 |
グリップが真円でないので、街乗りでは信号にかかるとグリップを放して戻す癖があると引っかかることがあり、焦った事がありました。ロンツーの高速では助かります。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
握り心地 | 3 |
純正グリップが固いのかポジションが原因なのか振動かわからないけど、長距離で親指の付け根が痛くなるようになってきたのとポイントが余ったので交換。
ドミノのツーリスモと迷ったけど、やっぱり細めが好き!でも耐震は欲しい!
ということでこっちにしてみました。
うんしっくりくる。
サイズはリピート買いしているハードゲル711と同程度と思いました。
耐震ゲルなので握った感触は柔らかいですね。どれくらい痛みが軽減されるか楽しみです。
なお取り付けにはエポキシ系接着剤使えってなってますが、グリップが柔らかすぎ&アクティブ製スロットルコーンではガチガチで入れるのに一苦労しました。
スロットル側でつかれたのでクラッチ側は接着剤なしでワイヤリング。十分固定できたのでこれでいいと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
握り心地 | 3 |
【使用状況を教えてください】
バンバンのリプレース用として。前ついていたプログリップがヘタッたため。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
商品の品質は申し分ありません。
【取付けは難しかったですか?】
石鹸水を霧吹きすれば簡単に入りました。
【使ってみていかがでしたか?】
ちょっと予想外に外径が太いです。ハーレー一インチバーより太く感じます。ちょっとバンバンには合わない気がします。防振性能自体は優秀です。手の小さい方には向かないかも。
【付属品はついていましたか?】
ありません。
【期待外れな点はありましたか?】
外径が太すぎる点。前のプログリップは普通の太さでしたがこれは・・・商品にアバウトでいいので外径も入れてほしいですね、ここまで違うと。
外径太いのが私的に想定外でしたが握り心地、防振性能は優秀なのでそういうのを求めてる方にはプッシュできます。
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ブットいのも慣れてきました。バンバンならまあ使えます。トリッカーみたいのには合わない気がします
取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
形状 | 4 |
カラーは自分の好みで5色から選択できますがボディー色と合わせてグリーンを選びました。とてもソフトな触感で耐震動効果があるので手首の痺れ低減にもなります。性能とデザインの両方で気に入っています。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
形状 | 4 |
林道メインで使用しているWR250Rで長年愛用していましたが、
汚れが目立ってきたり、削れてきたかなと思い同じスーパーバイクグリップを新調しました。
新しいグリップと比較して改て自分のグリップのヤレ感が際立ちますね、、
重要項目
【期待外れだった点はありますか?】
前回から引き続きでの買い替えなので期待通りの品です。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
もう少しグリップの山を減らしてくれると嬉しいです。
行動を走る分には申し分ないのですが、繊細なアクセルワークを要求されるようなダート路面へいくと
スロットルの回し方が大味になってしまう感じがします。
他の正円のグリップを買えばいい話ですが、、、
【比較した商品はありますか?】
純正グリップから最初の買い替えがこの製品でしたので、社外グリップでの比較はありません。
純正に比べると柔らかく握り心地がいいです。高速などの微振動が続くような路面です疲れ方が違いました。
よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか?】
安心安定のプログリップ製だということ。
そして正円型のグリップではないということ。
【実際に使用してみていかがでしたか?】
新調してもこのグリップを使い続ける位には満足しています。
(さすがに次は別のグリップを試してみようかな。)
【取付は難しかったですか?】
難しいことはありません。
どちらかというと純正のあの硬いラバーをきれい外す方が悪戦苦闘しました。
G17ラバーボンドを塗って差し込んで一定時間ワイヤリングで締め付け固定すればOKです。
【取付のポイントやコツを教えてください】
ラバーボンドが乾いて固定されるまではしっかりワイヤリングを緩めず乾燥固定させてあげましょう。
【説明書は分かりやすかったですか?】
もの自体はけっこう前に購入したので、説明書があったかは不明です。
ただ、説明書がなくてもかんたんにできる交換作業かと。
【付属品はついていましたか?】
ロゴシールがついていたかな。。?
【その他】
二名のプロライダーが自分WRに乗ったことがありました。現役と引退したIAライダーにです。
一人は「このグリップいいよね」、もう一人は「なんでこのグリップ使ってるの?」とのこと。
乗り方は人それぞれ感じ方もそれぞれなんだなぁーと感じた次第です。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
形状 | 3 |
耐震ゲルと言う割には意外と普通の握り心地。
スポーツ走行でダイレクト感を重視するなら丁度よいがツーリングメインなら
もう少し太めの作りでソフトな握り心地の方がよいかも。
ただし長時間のツーリングで手のしびれは軽減されたので
確かに耐震ゲルの効果はある。
見本の写真にはあるグリーンが選べなかったのは残念。
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取り付け・精度 | 2 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
形状 | 4 |
CB125Rに取り付けしてました。純正だと20Kmも走れば手のしびれが出ましたが、交換後は全くとは言いませんがしびれが残ることはありません。思っていた以上の効果でビックリしました。
ただ、CB125Rに取り付けると3?程長いように思います。また、ゴムの性質もやわらかめで、耐久性が心配です。
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
形状 | 4 |
キタコハイスロ交換に際し取り付け。
16年式新型グロムに取り付けました。
生ゴム色もいい感じ。
グリップ感も良いです。
長さもぴったりです。
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