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KIJIMA:キジマ

ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価

「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!

総合評価: 4.1 /総合評価7393件 (詳細インプレ数:7172件)
買ってよかった/最高:
3032
おおむね期待通り:
2710
普通/可もなく不可もない:
1151
もう少し/残念:
282
お話にならない:
187

KIJIMA:キジマのグリップのインプレッション (全 139 件中 71 - 80 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
VRXさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: GROM [グロム] (MSX125) )

5.0/5

★★★★★

ハンドルバーの交換にともないグリップも交換。
前のモノは端にプラで飾りがあり取り付けにくく、外せませんでしたので交換。
良く伸びるゴムであっさり装着できます。
握った感じもムニュっとしてます。
デイトナのゲルのより私はこっちの柔らかさが好きです。
地味ですが良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/06/14 17:59
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Shinchanさん(インプレ投稿数: 341件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

5.0/5

★★★★★

ショップにて6インチのZバーに交換して頂く際に同時交換して頂きました。

樽型なので古いイメージがありますが、アメリカン、クラシックタイプのバイクには良く似合うと思います。適度な中央の膨らみが非常に握りやすく、スリット部分が滑り止め効果になりいいと思います。

Zバー(ロボハン)にはこのグリップかジャックハマータイプのグリップで決まりでしょう!

信頼のキジマさんなので耐久性も期待したいところです。

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投稿日付: 2016/03/27 18:42
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Shinchanさん 

※書き忘れましたが、BOLTに取り付ける場合は純正グリップよりも短い為、スロットルカラーを少しカットする必要がある様です。

鬼瓦 権三さん(インプレ投稿数: 67件 )

5.0/5

★★★★★

グリップとハンドルスイッチのスキマが格好悪いな・・・と思っていたら、こんな商品があるんですね。

大した金額ではないですし、グリップ交換時に装着してみては如何でしょうか?

少なくとも今まで未装着であった私は『小さな』満足を得る事が出来ました。

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投稿日付: 2016/03/02 14:28

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鬼瓦 権三さん(インプレ投稿数: 67件 )

5.0/5

★★★★★

他の方のインプレを見て購入。
今までは、プログリップの耐震ゲルの物を使用していましたがゴムの擦れが早く、年に2回は交換していました。
まだ購入したばかりですが、握り心地は抜群です。

KIJIMAがロッシグリップを模して作っただけに、悪くない物だとは思います。

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投稿日付: 2016/03/02 14:25
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1976lgfさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: APE50 [エイプ] | スーパーカブ50 )

5.0/5

★★★★★

チョッパー・ボバースタイルグリップとしては希少な22.2mm用です。
流通している商品の殆どが1インチ用なので。
海外製もありますが、キジマは国産なので安心して使えますし実際使えています。

ぱっと見は薄そうに見えますが、厚みが2.5mmくらいあって握り心地がいいです。
以前はキタコTZグリップを使っていましたが、こちらの方が圧倒的に使いやすいです。
TZは薄すぎた。。

使用に際しては問題は無いのですが、ツバが無いことでスロットルに雨水が
入りやすくなる点だけは注意が必要かもしれません。
純正スロットルならいいのですが、削り出しや旧車風リプロパーツだと雨対策が
充分でなくクリアランスも大きいため、スロットル周りの頻繁なメンテが必要に
なってくると思います。
自身アジア製のハイスロと合わせていますが、ツバありのときと比べてかなり
メンテサイクルが短くなりました。

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投稿日付: 2016/02/21 17:27

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noriさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: GSX-R750 | CBR1000RR )

5.0/5

★★★★★

buellのグリップは、125mmと汎用のグリップより5mm長いのでどうしても隙間があき、あまり見栄えが良くありません。この隙間をどうしても埋めたい理由により、汎用グリップと合せて本品を購入しました。作業は、グリップをはめる前に本品をバーにはめ込むだけの非常に簡便な作業です。
結果は、見事に隙間が埋まり満足です。たかが隙間されど隙間です。汎用グリップが短い方はぜひお試しください。

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投稿日付: 2015/12/02 09:35
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【ZONE】さん(インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L | CRF250L | CRF250L )

5.0/5

★★★★★

このKIJIMA MXグリップは、ブラックしかありませんが何せ他に類を見ないくらいに安価なグリップですが、セールで更に安くなってましたのでつい買ってしまいました。

このKIJIMA MXグリップは、随分と安価なグリップですがとても握りやすく滑りにくい優秀なグリップです。

ゴム質や表面の凹凸の形状など、他のメーカーさんの高額な同等グリップと比べてもこのKIJIMA MXグリップは全然遜色のないグリップです。

色こそ黒しかないこのKIJIMA MXグリップですが、安価なのは最大の魅力です。
サイズさえ合って彩色を気にしない方には、もってこいのグリップだと思います。

このKIJIMA MXグリップは、ゴム質が柔らかいので滑りにくいのはもとより手触り良くて、しかし振動は伝わりにくいのか長時間握っていても手のひらがしびれません。

このKIJIMA MXグリップのグリップのパターン模様は、ワイヤー固定出来ますように溝がありますのでオフロードレース等にも使える本格的なオフ車用グリップです。

是非とも、オフ車のグリップにオススメなグリップですが、色が黒しかないこととグリップ寸法がΦ22.2mm・長さ116mm、そしてグリップエンドが非貫通なので、その条件に合致される方にとっては両手放しで喜べるグリップです。

このKIJIMA MXグリップのグリップエンドの非貫通につきましては、ご自分でグリップエンドを貫通させることも簡単に出来ますので融通が利きます。

このKIJIMA MXグリップは、とても安価なグリップなのですが値段に遜色のない素材と作りになっていて、しかも使いやすくて耐久性も比較的高い製品だと感じられます。

このKIJIMA MXグリップは、オフ車や整備の初心者さんにも 又はずいぶん手慣れた方のどちらににもオススメ出来るグリップです。

特に整備初心者の方には、お値段が安い分チャレンジし易いアイテムだと思いますので、是非とも失敗をおそれずにグリップ交換にトライしてもらえることと思います。

このKIJIMA MXグリップは黒一色しかありませんので、グリップ交換しましても視覚的には変わらないので淋しいです。
せっかくでしたら、他の色も有れば交換毎に色を変えれますのでリピート出来るのですが、残念ながら黒一色だけですのでこんなに安価なのですが“一限さん“になってしまいます。

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※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/11/14 09:11
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【ZONE】さん(インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L | CRF250L | CRF250L )

5.0/5

★★★★★

このキジマ MXグリップは、非貫通タイプのグリップですので貫通タイプをご所望の方は、諦めるか又は自力で貫通させるかになります。
私は後者を選択しました。

外径Φ22mmの肉薄のスチールパイプにこのキジマ MXグリップの左側グリップを挿入してグリップエンドをグイグイします。
外径Φ24mmの肉薄のスチールパイプにこのキジマ MXグリップの右側グリップを挿入してグリップエンドをグイグイします。

どちらもゆっくり時間を掛けて丁寧に手で押したり雑誌に押し付けたりしてグイグイしていますと、そのうちこのキジマ MXグリップ 非貫通タイプのグリップエンドがなんと貫通タイプに変わります。

以前に装着していた他社の赤いグリップも非貫通タイプのグリップでしたので、今回のこのキジマ MXグリップ 非貫通タイプと同じように貫通タイプにしていたことを思い出しました。

欲しい又は気に入ったデザインのグリップを見付けたとしても、そのグリップ長さが合うかどうかわかりませんし、合わないことも多いです。
折角グリップ寸法が合ったとしても、グリップエンドが非貫通だったことは当たり前の様にあります。

そんな時のために、グリップカスタマイズ工具として肉薄のスチールパイプΦ22mmとΦ24mmを持っています。
そのグリップカスタマイズ工具のお陰で、このキジマ MXグリップも、アーマーガードの装着されたハンドルグリップにイトも簡単に装着することが出来る訳です。

なかなか気に入ったグリップに出会わないので試行錯誤の結果、簡単に貫通タイプにする術を考え お気に入りのグリップとの出会い確率を上げた訳です。

私は1年に1回、遅くとも2年に1回はグリップ交換しています。
走行距離にしますと、12000km-20000km毎にはグリップ交換している計算になります。

このキジマ MXグリップはお値段の割にはしっかりとしたゴム質でカッチリとした握り具合です。
少し固めなのかも知れませんが、少々グリップが硬くてもしっかりとした質の良いグローブさえしていますと手の平も痺れることはありませんので大丈夫です。

私はグリップにも拘りますが、グローブにも拘っておりますので握り部分の使い易さはトータルバランスで判断しております。
私はグリップもグローブも消耗品と割り切っておりますのでローテーションは早いです。

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投稿日付: 2015/10/29 09:56

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【ZONE】さん 

500ポイント頂きました。ありがとうございます。

【ZONE】さん(インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L | CRF250L | CRF250L )

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】
他社製の赤色のグリップが握り部分が黒くなってきましたので、そろそろグリップの交換時期。
イイのがないか検索して探していましたところ、このKIJIMAキジマ MXグリップのお値段が極端に安かったので目に付きました。
検討してみた結果、使えそうでしたの試しに購入してみました。

【実際に使用してみてどうでしたか?】
直前まで付けていたグリップはこのKIJIMAキジマ MXグリップよりも1mm短い他社製の赤色のグリップでした。

赤色から黒色にグリップの色が変わったので視覚的変化と記憶でグリップ交換をしたと認識こそしておりますが、握っているだけではグリップ交換したことすら忘れてしまう握り具合はほぼ変化なく同等(全く一緒)と言えます。

【取付は難しかったですか?】
私の乗るHONDA CRF250Lはアーマーガード装着をしていますので取り外さないとグリップ交換は出来ませんが、グリップ交換は全然難しくはありません。

【取付のポイントやコツを教えてください】
既存のグリップがキレイに簡単に外れますと、新しいグリップを取り付けするのも手際よく簡単に作業できます。

私は何度と無くグリップ交換をしておりますので、グリップ接着剤を必要最小限に少な目に塗布するようにして、未来の再グリップ交換時に既存のグリップ外しをてこずらない様にしています。

【期待外れだった点はありますか?】
選択できる色が黒色しかありませんでした。
たまには、黒色グリップもイイかもと純正グリップ以来の黒色グリップを装着となりました。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
同等のお値段で黒色以外の色の販売をお願い致します。

【比較した商品はありますか?】
複数他社の様々なグリップと比較検討してみました。
特に、プログリップの製品とは擦り合わせるように比べてみました。

このKIJIMAキジマ MXグリップがお値段がダントツに安かったので黒色グリップでしたが購入してみました。

【その他】
このKIJIMAキジマ MXグリップは性能的に問題も無く装着し易くて 長距離運転でも疲れ難く 握り易いグリップなのですが、次回は黒色以外にしますので、残念ながら他社製になると思います。

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※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/10/16 07:22
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【ZONE】さん 

500ポイントいただきました。
ありがとうございます。
買い物させていただきます。

5.0/5

★★★★★

今まで柔らかい系のを使っていましたが、どうにも馴染めないので交換しました。こちらはあまり高級感は無いのですが、手触りがしっくり来ます。どうもこういう単純な物が好みのようです。パターンも好みの感じです。耐久度が良いようならまたコレを使うと思います。
振動は比較的ストレートに伝わるかと思います。振動対策が必要な場合には他のグリップを選ぶ方が良いでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/10/13 23:09

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