KIJIMA:キジマ

太めの握りが好みの方には良い
グリップ感覚はいいかなと
もろ、見てくれです^_^

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旧車にはピッタリです。見た目もすごく気に入りです

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概ね満足する品ですねー握り心地良いですよ。

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自転車にも乗るのでそちらでもVANSグリップは使用しておりその握り心地（グリップ力）は体感済み。
ただし、このモーターサイクル用は中央が少し太めのいわゆる樽型形状になっていてその分ちょっと太めの握り心地です。（対自転車用比）
カラーがイロイロあるので、見た目のデザイン（VANSシューズソールパターン）とともにバイクをカジュアルに決めたい人には良い選択と思います。
私は無難に『黒』にしましたが、ブラウンやガムも良いかもしれません。
個人的にはモーターサイクル使用だとエンドフランジ（ストッパ）のあるタイプの方が好みなので、しばらくこちらのグリップを使ってヘタってきたらそういうタイプにしようと使い始めから次を考えている悪い人です。

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少しタル型になっていて、感触は良いです。
ホンダの純正を使いたいところですが、値段に負けて購入しました。
使用感は良いのですが、少し弱い感じですね。
予期せぬ刺激に破損します。
ホンダ純正のほうが丈夫に思えました。
それでも、値段と購入師やすさを考えれば、良い商品と思えます。
何個かストックしちゃおうかと考えるくらいです。

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握りやすく手のひらにも優しく感じます。

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S1000RRのグリップはヒーター付きなので、磨耗したら部品丸ごと交換（なんと工賃込みで5万円！汗）が必要と聞いて取り付けました。

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まずはクラッチ側はイメージどおり！！
いい感じにレトロ感が出て、生ゴムのソフトさが気持ちいいです。

対してスロットル側は、本製品自体の厚みが思ったより薄いことと、純正スロットルスリーブが黒色で凹凸があるため、左右の色味に差が出てしまいました。さらにグリップボンドを塗布したところが黒く透けてしまいます。この点で減点。
色や形状を考慮したスロットルスリーブ自体の交換で解消するかもしれません。

サイズ感は純正グリップが200mmに対して、スズキ車のスロットルスリーブ形状も考慮して短めを選択して正解でした。
それでも生じるスキマをスペーサーでお茶を濁してますが、うまくごまかせています。

気になる点はあり、機能的にはそんなに劇的な変化はないように思いますが、雰囲気はバッチリで手軽なイメージチェンジにはおすすめできます。
交換して良かったと思っています！

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リピートです握りは好みがあると思います

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太さがあるぶん、手の小さい方はクラッチ、ブレーキレバーが握りにくくなると思うので注意が必要です。
私は手が大きいのでちょうどよく握りやすくなりました。
長さもあり、硬さも塩ビではなくゴム製なので程よく柔らかく気に入ってます。

ただ、ゴム製が故に成形時のバリなどがそのままなので細かいところの仕上げはイマイチですね。（自分はニッパーでバリの部分をカットしました）
あと、色も真っ黒というより、少し色褪せた黒です。

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