domino:ドミノ

初期型GSX1300Rに取付。

何故かうまい人は使っていることが多いドミノのグリップ。

本品はツーリスモタイプと言うことで、やや太めのサイズ感です。
意外とそこまで柔らかくないです。

ドミノグリップは2層構造の切り替えで表現したドミノのロゴ部分が剥がれてちぎれやすいものがちらほらありますが、本品は大丈夫でした。

太めの握り心地もあり、ツアラー系につけるとしっくりきますし心なしか手首?親指付け根の疲労感がマシな気がします。


以下隼への取付に関して

大半のスズキ車は(?)スロットルコーンの根本部分がテーパーになっており、またスロットルコーン末端付近に抜けどめのリブがついています。
リブの方はニッパーやカッターナイフで簡単に切除できます。

根本のテーパーに関しては、組み付けるグリップをテーパーに合わせて削る必要があります。
このため、グリップを切って長さを調整する場合は根本側を切るのがおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

初期型GSX1300Rに取付。

何故かうまい人は使っていることが多いドミノのグリップ。

本品はストリートタイプと言うことで、太すぎず細すぎずな太さです。

ブニブニと言うことはないですが、どちらかと言えば柔らかい系のグリップです。
車体の振動を感じづらくなる、かもしれません。

見た目がかっこよく握り心地もいいのですが、2層構造の切り替えで表現したドミノのロゴ部分が剥がれてちぎれやすいので注意が必要です。


以下隼への取付に関して

大半のスズキ車は(?)スロットルコーンの根本部分がテーパーになっており、またスロットルコーン末端付近に抜けどめのリブがついています。
リブの方はニッパーやカッターナイフで簡単に切除できます。

根本のテーパーに関しては、組み付けるグリップをテーパーに合わせて削る必要があります。
このため、グリップを切って長さを調整する場合は根本側を切るのがおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ハンドル交換のときに一緒に交換しました！

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
用品店で実際に触ってみて一番握りやすかったのでこれに決めました！

【取付けは難しかったですか？】
コツがいるようで地味に難しかったです
仲間に助けてもらいながらつけました

【使ってみていかがでしたか？】
握りやすく満足しています

【付属品はついていましたか？】
ドミノのシールが2枚付いてました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

サブバイクのVANVAN200をミリタリー風にカスタムする為に新調しました。

色々なメーカーから様々なデザインやカラーのグリップがラインナップされてますが、カモフラージュ柄はこれしかありませんでした。ので、消去法的にこれ一択！

結果、艶消しアーミーグリーンとブラックハンドルバーにカモフラージュがハマりイメージ通りで大満足です。
肝心なグリップとしての質感も高く、程よい弾力性と滑り止め効果があります。

グリップは跨る時に常に目に入る部分ですし、人と違うグリップを求めている方は選択肢に入れてみてはいかがでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

yz125で使用しています。なんといってもデザインが格好いい！握り心地も悪くなく実用性もあると思います。ただマディのぐちゃぐちゃな時は滑ると思います。

穴が空いてないタイプなのでハンドガードやバーエンドを使用している場合は穴をあける必要があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用用途】
ブロンコのVMX風カスタム用のグリップとして

【選択・購入した動機や理由】
VMX風カスタムでよく使われる樽型グリップは、私の手には合わずに握り心地が好きではないので、普通の形状のグリップで「古くさい色・形状のもの」を探したところこのアメ色の本製品を見つけました。
dominoというブランドは私自身はあまり馴染みがありませんでしたが、ロードレースやオフロードメーカーの純正グリップにもなっているというので安心して購入しました。

【取り付けに際して】
普通のグリップ交換と何ら変わる作業はありません。
パーツクリーナーや接着剤を用意しておけば作業がより確実です。
またワイヤリングをした際に先端を差し込むように「逃げ」がグリップ表面にあらかじめ作られてるので、気が利いているなあと思いました。
片側を作業した時は気が付かずにいつものように、ぶっ刺してしまいましたが・・・笑

【装着・使用感】
程よいヒダ感とゴムの吸い付く感じがあるので、操作が気持ちよくなりました。
ノーマルの黒くて固いグリップとは雲泥の差です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ninja250,2019年モデルに使用しています。これを付けて10,000km程走りましたが、そろそろ交換です。

【使ってみていかがでしたか？】
デザインはとてもいい。ただ、dominoの文字の部分が剥げてくる。寿命もそこそこ耐えるのでいい。
付属でdominoのステッカーが２種類(黒、白)入っていた。

【他商品と比較してどうでしたか？】
純正と比べると振動が伝わりやすいと思う。地面の状態が分かりやすい。

【注意すべきポイントを教えてください】
グリップの長さは根本を切ることで調節出来ます。Ninja250は調節せずに装着出来ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ＸＲ２５０モタード、無限限定車に使用していました。白い車体に似合うナイスグリップを探してたどり着いたのがこちらです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

レーシングタイプよりも握りが太く、若干振動吸収もよくなります。
できればツートンカラーではなく単色のものも販売してくれると嬉しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

汎用とのことでつい衝動買いしてしまいました。
Z125proに取り付けました。

まずは取り付けですが、
ノーマルハンドルのZ125qroには5mm程長いようでした。
クラッチ側は問題ないがと思いますが、
アクセル側の滑り止めがついてる関係で10mm未満で余っている感じです。
グリップのエンド側をカット問題なさそうですが…。(´Д` )
今のところ、グリップボンドを使わなくても滑らずに固定できています。

使用感ですが、ノーマルに比べると薄くなった印象です。
滑ることはありませんが、以前より振動は伝わりやすくなりました。
見た目の色味はきれいてすが、
ゴム自体はノーマルより硬めなので、振動を押さえたい方は別のを選んでいただいたほうが良いと良いとおもいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。