MADMAX:マッドマックス

CB-1にプログリップを取付けていましたが、破れてしまい、交換しました。ネット購入だと見かけしかわかりませんが、値段の割にしっかりした製品だと思います。CB-1の純正ハンドルでウェイトをはずして使っていますが、100Km／h以上で走行しても、振動は気になりません。
この製品にかかわらず、接着剤も同梱してくれるとあり難いてす。結局、両面テープで取付けています。

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値段につられ購入しました。
握った感じは柔らかく、それなりに振動を吸収します。また、見た目も良いと思います。
しかし、材質が柔らかいため、回り止めのワイヤーリングするとグリップがちぎれそうなほどめり込みます。
基本だとは思いますが、接着剤での固定をお勧めします。

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安いので購入。
確かに純正とそっくりでよくできています。商品説明にもありますがグリップエンドが貫通していないので加工しないと取り付けできません。CBX、CBRなどのハンドルエンドが付くタイプの車両には穴あけ加工が必要です。

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1000円弱でアルミエンド付きのグリップが買えるとは思っていませんでした。
安いので期待はしていませんでしたが、結構しっかりした作りで驚きました。まぁ！
ゴムの質は高級品とは違い、硬化！劣化は早そうですが何と言っても安いので十分でしょう！

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昔からこのグリップです。
以前ゲルタイプを使った事があったのですが、べた付くし柔かすぎて
気持ち悪かったのですぐに変えました。
このスパーグリップはしっくりきて馴染みやすいグリップです。

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【Webikeモニター】

モンキー用に購入しました。
値段が安いのでもっと安っぽいかと思っていましたが、そんなこともなく今の時点では満足しています。

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スクーターのグリップにそこまで掛けたくないなあ、と、値段と見た目の雰囲気でこちらを選択。

純正より少しだけ太さもあります。
正直、ゴムはガチガチに固いのが来るかなあなんて思ってたのですが
予想に反して、ゴム部分が柔らかく、ソフトなグリップです。

個人的に、スクーターのグリップに求めていたほどほど感にマッチしています。
コスパ良し、で満足しています。

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GSR400に取り付けました。

質感まあまあいいです。

黒をチョイスしたのであまり目立たずシンプルにカッコよさをプラスできました。

同メーカーのMADMAXショートレバーとの相性もいい感じです。

ひとつ難点はスズキ車に取り付ける場合、スロットルを削る必要があります。うまく削らないとスロットルを買い換える羽目になります。
またこの製品は金属とゴムの組み合わせで、かなりカツカツなサイズで作られていますので、最終的に左右グリップとも金属部からゴムがはみ出る感じになります。他の方の取り付け例を見てもみんなそうなっていますのでどうしようもなさそうです。そのうちそんなデザインだと納得するでしょう。

スロットル側は結構削ったのですがとってもきつくて溶剤と根性と時間をかけて何とか取り付けできました。ボンドなしでも動く気がしません。おそらく取り外しはもうできないでしょう。あきらめます。

総合評価☆4つ

まあ安くてかっこいいので良しとしますが、もお少しだけ金属部分下のゴムを薄くしてほしかったです。

スズキ車の人は覚悟して取り付けてください。後戻りはできませんよ。

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