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5.0/5
PD22と同時使用です。お手軽ハイスロ化出来ました。
一応一捻りでMAXまでいけます。
グリップはいらないですが、何かあった時用に取っておきます。
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5.0/5
PCX純正レバーが遠く使いにくい。
自分の手が小さいので、毎日の通勤ではストレスがたまる。
pcxのレバーで探すとこのレバーが左右セットで
更に調整機能が付いているので、安い。
品質も悪くない。（この値段にしては）
交換後は純正より近くに調整できて満足です。
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5.0/5
マッスルポジションブラケットとEFFEXイージーフィットバーを同時に取り付けしました。純正ワイヤーで問題なく取りつけできました。ポジションは非常に楽ですねっ！街乗り、峠走行でもなんでもOK！！鈍感（てきと~）なだけ？
でも、以前乗っていたバイクにもつけてましたが外した時に効果が高かったことを実感できましたので間違いないと思います！！
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5.0/5
セパハン化の為に購入しました。
ネットで色々見ていると、ノーマルワイヤー、ケーブルで
セパハンにしている人が沢山いてるので、とりあえずノーマルワイヤーのままでセパハン化しましたが、安全面、ルックスを考えて購入しました。
取付後、見た目もスッキリして、機能面も問題なく大変満足しました。
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5.0/5
【Webikeモニター】
エイプに取付ました。
工具を使用しての固定箇所が2箇所あり、調整が若干面倒ですが
形は気に入ってます。
ミラー位置ですが、ハンドルのグリップエンドより若干内側になります。
見え方ですが、ミラーの半分くらい見える感じでしょうか。
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5.0/5
【Webikeモニター
VTR用とありますが、スパーダに取り付けました。
アップハンを付けたらどうしてもチョークケーブルが短く、いろいろ探していたらこの商品を見つけました。
さすが、おなじVT系列の車種。なんら問題なく取り付けできました。
長さも丁度よかったです。
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5.0/5
【webikeモニター】
デコンプ無しタイプです。デコンプ使わないなら変えたらすっきりしますよ。
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5.0/5
CB1300SF(SC40)に装着しています、手によく馴染んでとても握りやすいです。そのせいかよく擦り減って黒色のゴム部分が薄くなってきました。振動もよく吸収してくれるようです。
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5.0/5
ホンダ純正グリップからの交換です。
以前は2輪用革グローブ、4輪用nomexグローブどちらを使用しても振動等でしびれる以前に市街地のちょっとの走行で握り続けてるだけですぐ手のひらが痛くなったんですが、これに交換以降は長距離走行してもそのようなことはなくなりました。
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5.0/5
【Webikeモニター】
ピボットレバーCP／ブレーキの3フィンガーです。もともとショートレバーだったのですが操作感がかなり良くなりました。ダストブーツは純正を切って加工しました。
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