タイトル通りです。「ウルトラヘビーバーエンド」というだけあってとにかく重い！！
この重さのおかげかハンドルがブレにくいですね！お値段も高いですがデザインも
凝ってて格好良いですし運転が楽になるので単気筒のバイクにはオススメです！！

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オフロードレースに出場していた時に、転倒のショックでネジが緩んだのか、どこかへ脱落。
このガード自体がちょっと高くまだ使えると判断してこの補修品を購入しました。
性能が云々ではないですが、こういう無くなったり破損してしまいやすいパーツの補修品がちゃんとあるのはいいですよね。

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ゼファー750は意外に前傾姿勢でさらに低身長のわたしはかなり疲れました。
ハリケーンのクオーター3型にしましたが、まだハンドルが遠く疲れるので悩んでいましたが、ナロー4型にしてみましたが、大正解でした。
背の高い方は反り気味になると思いますが162センチのわたしにはピッタリでした。

街乗りは激楽で、ツーリングでも楽になり乗る頻度が増えました。

絞りハンドルで垂れ角があると旧車間がでますが、とり周りが大変に為るためハリケーンにして良かったです。取り回しもしやすいです。

後は好みでハンドルの角度を決めてOK！

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ハンターカブ（長さは115mm）に、ハンドルカバーをつけての使用しています。
GH10のスイッチ内臓だと、カバーの中でスイッチが見えませんがごれはプツシュスイッチでハンドルカバーから出ているので温度切り替えが簡単に出来正解でした。

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この度は前回交換から10年以上が過ぎていました為、
予防の交換です。
この間、キャブ調整を始めビッグキャブへ交換など
かなりワイヤーも負荷かかっていますが、伸びこそありましたがそれ以上のダメージは見つけられませんでした。

メーカー廃盤ですが、購入できますことに感謝

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【使用状況を教えてください】
今まで同商品のレッド色を使用していましたが、４年間使用して、使えないことはないですが、角がだいぶ痩せてしまった為、色変更も兼ねた交換。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
今まで、レッド色を使っていましたが、車体色がホワイトだった為、ブルー色のグリップとの組み合わせの方が見た目合うだろうと思い、色変更も兼ねて交換。
色鮮やかな青で、汚れも目立ちにくそうです。

【取付けは難しかったですか？】
左側のハンドルバー側が、予想以上にきつかった。
滑りを良くする為に、パーツクリーナーを吹き込みつつ行うものの、かなり入りづらく、取り付け時点で消しゴムカスのようなものが出て、少し削れるほど。
前回もだが、今回もグリップボンドは使わず終い。
使わなくても、ズレるほど緩くは無い。
右アクセル側は左バーハンドル側に比べると簡単に入りました。
それでもズレるほどではなく、ボンド無しでも問題ありませんでした。

【使ってみていかがでしたか？】
以前から使っていますので、使い勝手は悪くありません。
一言で言えば、純正に比べるとかなり柔らかめです。

【付属品はついていましたか？】
付属品は特に無し。
グリップボンドを使う場合は別途ご用意を。

【期待外れな点はありましたか？】
まあ、柔らかいので耐久性は純正に劣るかもですが、見た目の良さと、痩せたり汚れたら変える消耗品と割り切れば問題はないかと。

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C型ZZR1100に使用したインプレです。なおD型とも共通なので問題なく使えるようです。

長らく寝かされたZZRを買い取り、起こすにあたり各部チェックしましたが、スロットルケーブルも例外なく動きが悪くなっていたため交換しました。質感、寸法は純正とほぼ同じで何も気にすることなく車体に装着できました。純正のケーブルガイドにも問題なくフィットします。

NTBの純正同等品は所有している他のバイクでも使用しており、耐久性を含めてその品質には満足していますので今回も購入しましたがやはり安心感があります。届いた段階でワイヤーグリスは一応さしてあるようです。

古いバイクですが補修部品が新品で購入できるのは本当にありがたく助かっています。またいずれリピートする予定です。

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純正のミラーが見にくいかといえば、そこは調整次第だと言えるが、他のユーザーがこのミラーを装着しているのを見たため、そのデザインが気になって購入した
　デザインをはじめとして、このミラーの良いところは調整の自由度が高いこと、視認性の良いこと、防眩処理されたミラーであることなど
　それなりのお値段はしますが、カスタム感もそれなりにあります
　参考ですが、このミラー同梱されたボルトはそんなに長くないため、交換にあたってそれまでミラーに固定していた携帯電話フォルダば移設を余儀なくされました（ハンドルバーへ）
但しハンドル周りは結果的にスッキリした感じになりました

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ローダウン 車にオススメ！
段差、カーブでよく体感できます！
ツーリング行く方におすすめ！

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正直ハンドル交換で、気に入ったことがなかったので、
半信半疑でした。
取り付けて、跨った瞬間
思った通りのポジションなので、感激しました。
僕は、通勤車両でサーキットを走っているので
どっちかと言うとツーリングじゃなくて
サーキット向けのインプレになります。

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