使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
いい加減 純正の貫通ナットではステムのサビが気になって来たので購入。アップハンドルキットの陰に隠れて 全然目立たない。まぁ他人に見せるために付けるんじゃないからイイけどね。
25年前はS社のrgガンマの樹脂ナットキャップをつけていたが 正直 それで充分。もう入手できないから仕方なく泣きながら購入。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
見えやすさ | 4 |
カブ110に装着。
純正の黒プラスチックな見た目はイマイチなので、これまでもいくつかの汎用品メッキ丸ミラーを試してきた。
カブ乗りには定番のNTB製も悪くはないが、純正よりも少しミラー面の位置が低く後方確認時の視線をずらす大きさが気になっていた。
また同比較で横に出てるのですり抜けにも気を使う。
本製品ではミラー面は純正よりもやや高い位置にくることに加えて、幅は狭くなるため視線をずらす距離がかなり短くなるのでとても後方確認をしやすい。
ただしニョキッと高くそびえ立つことになるので、見た目的にはすり抜け番長仕様みたいで少々気恥ずかしくなるかも^^
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
剛性感 | 4 |
ポジション | 3 |
リゾマのハンドルを使用しているため、現在のハンドルアダプターに不満はなかったのですが、
ハンドルアダプターもリゾマに統一しようと購入してみました。質感はさすがというところ、高級感あふれるマットな質感です。これだけで所有感を満たせそう…まだ交換前ですが、フィッティングはバッチリと信じています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
握り心地 | 4 |
初めてデイトナのグリップ採用しました。個人的にはゲルは好みではないのですが適度なクッション性があり疲労感が少なそうです。クッション性があるため磨耗はしやすそうす。余り派手は好きではないので、グレーにしました。落ち着いた感じでデザインは好きです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
何の問題もない普通の商品です。普通に使えるからとてもいいです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 3 |
【使用状況を教えてください】
夜間、後続車のヘッドライトの眩しさを軽減したかったのと、昆虫の触角みたいな純正ミラーのデザインが嫌だったので、ハンドルマウントのミラーに変更しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
空気抵抗も少なそうな形状で、鏡の表面積も純正ミラーと遜色ない大きさで、最初の印象はとても良かったです。
【取付けは難しかったですか?】
取り付け作業自体は何も難しくないですが、ミラーやステーの位置合わせが難儀しました。それと、右側はアクセルケーブルと干渉するので、タナックスのアダプター(商品番号:HM-10)を使用し、左右とも20mm嵩上げして取り付けました。
【使ってみていかがでしたか?】
確かに見た目デザインはとても気に入っているのですが、後方視界がいまいち...。
まず、真後ろが全く見えません。ミラーやステーの角度を色々試してみましたが、真後ろは見えませんでした。と言うか、無理に真後ろが見える角度にすると、それ以外が見えず使い物にならないです。そして、高速道路など複数の走行車線がある道路で、車線変更する時の後方確認で一番見たい領域がミラーの形状のせいで殆ど見る事が出来ません。これはミラーの外側下半分が切り上がったデザインの為です。左右後方30mぐらいまではしっかり見えますが、それ以上遠くなると見えずらく、特に車高の低いスポーツカーなどの車は鏡に映りません。私はよく高速道路を使ったツーリングに行くのですが、車線変更時に追い越し車線を制限速度オーバーで走って来る車高の低い車に追突される恐れがあるので、残念ながらこのミラーを使うのは止めて、タナックスのクロス2(レイセーブ)ミラーに変更する予定です。それと、このミラーを使い始めて3か月ほど経過しますが、頻?にミラーステーを動かしている訳でもないのに、ショックスルージョイントが段々と緩んで来ています。今のところはまだ振動で勝手に動くほど緩んでいませんけど。この緩みを解消しようにも、構造上ネジの増し締めが出来ないので諦めています。因みに、後続車のヘッドライトの眩しさは、確かに軽減されました。
【付属品はついていましたか?】
取り付けに必要な部品は一式付属しています。
【期待外れな点はありましたか?】
後方視界。ショックスルージョイントの緩み。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 2 |
使用感 | 4 |
握り心地 | 4 |
純正の予備として購入。
形状問題なしだが、
ダイヤルの回し感が「カチッ」としない感じで細部の作り込みが雑な感じがする。
使用には全く問題はない。
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身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
セットバックホルダーのボルト用のスペーサーかと思って購入しましたが、径が合わず入りませんでした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
ポジション | 3 |
貯まったポイントを使わせてもらいました。
取り付け前に梱包を外したところ、硬くて細いもの(マイナスドライバーやタガネのような)で突いたような凹みがありました。
返品したくウェビックさんに連絡しましたが、送料が自己負担になると言われ諦めました。
ポイントを使って手に入れたものを、お金(送料)を払って返品するなんて変な話ですよね。
結局、取り付けることもなくクローゼットの肥やしになってます。
で、製品のインプレですが、純正に比べて絞りがあるので人によっては運転しずらいと思うかも…
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
防護性 | 3 |
振動の軽減効果に期待して、デザイン、見た目も悪くないようなので、バーエンドの保護も兼ねて取り付けです。
振動の軽減など、体感出来る効果は???です。
取り付けるバイク次第では効果は分かるのでしょうが。
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