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ハンドルのインプレッション (全 3732 件中 571 - 580 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

レバーカラー:ブラック | レバータイプ:ロング(レバー部全長:約173mm) | アジャスターカラー:オレンジ
利用車種: 390 DUKE

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 3
握り心地 3

ドレスアップと握の辛さ改善を求めて購入。
ドレスアップについては個人差。
握りについては純正品と全く変わりなくちょっと残念。
ブレーキ側の不具合は無し、クラッチ側も不具合無しです。
取り付け方法は必ずネット等(私はYouTube)で調べて行って下さい。※Switchを破損させます※

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/06/05 10:03

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youさん(インプレ投稿数: 1732件 )

利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 2
握り心地 2
  • ノーマルと比較

    ノーマルと比較

  • 取り付けた感じ

    取り付けた感じ

ブレンボ、19RCS Corsa Corta ブレーキマスターシリンダーのノーマルブレーキレバーから変更です。
こちらのレバーは互換性がありそう、評価がいいようだったので購入してみました。
他の方も書いていますが、レバーのみで、付属にネジ、金具は無いです。
ブレンボのスペアーとかは付属されていますが、こちらは付属されていない、ある程度の値段するので付属して欲しい、ちょっと残念。
取り外した金具、ネジを流用して取り付け、ブレンボノーマルレバーに比べて、少し、気持ち短い?
見た目はいい感じですが、素手で触った、握った際はちょっと角ばっている?エッジ?が少し気になります。グローブ着けて握ればそこまでなさそう?、慣れれば気にならなくなるかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/05 09:19

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mikaさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: ジクサー SF250 )

タイプ:M8ナット用
利用車種: ジクサー SF250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
防護性 3

私の場合ですが、グリップ部の振動が増えた気がするので使うのやめました。
取り回しも重くなってしまいました。
結局ウルトラヘビーバーエンドのみの運用してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/06/05 08:51

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

カラー:ブラック
利用車種: KX112
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
握り心地 3

ハンドルバーを交換する際に併せてグリップも交換しました。純正でも良かったのですが、品番を調べるのが面倒くさいのでこちらを選びました。感触も硬くもなく、柔らかくもなく、純正と違いが分かりません。カラーもブラックを選んだこともあり、よくも悪くも変えた感がありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/04 20:10
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ジム・グースさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: X4 | GSX-R1000R | ニンジャ 400 )

カラー:ゴールド
利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 4

見た目は良いのですが、ネジ穴の位置が若干ピッチが合わず、ネジを左右均等に少しずつ締め付けていくと取り付けることができました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/06/03 18:37

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オオニシさん(インプレ投稿数: 277件 / Myバイク: XSR700 | シグナスX SR | WR155R )

利用車種: XSR700
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
コストパフォーマンス 0

【使用状況を教えてください】
バーエンドミラーにしたときのミラーホール隠し
クラッチ側なので正ネジ

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り。ただし、一部アルマイトが剥げていた。

【取付けは難しかったですか?】
六角レンチではめ込むだけ。

【使ってみていかがでしたか?】
穴を隠すだけなので問題なし。

【付属品はついていましたか?】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか?】
できればテーパー形状ではなく、フラットにしてほしかった。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/03 12:38

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: GB350
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

gb350sのバーエンドミラー取り付けのために購入しました。
一度外したら再使用不可らしいのでコスパは悪いです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/01 17:55

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むるまるさん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: GSX-R1000 )

利用車種: VTR1000SP
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
ポジション 5

クランプと一緒にハンドルも買いましたが、RCSブレンボマスターだとアジャスターが当たり使えませんでした

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/31 20:09

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Greenshitさん(インプレ投稿数: 60件 )

利用車種: AX-1
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 3
握り心地 3

【使用状況を教えてください】
中古車のレバーが左右違うものだったので、純正に近いコレに交換しました。
目立った機能やデザインはない普通のレバーです。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
間違いなく普通のデザインでした。

【取付けは難しかったですか?】
オイル交換レベルかと

【使ってみていかがでしたか?】
問題なく使えています。

【付属品はついていましたか?】
レバー単品です。

【期待外れな点はありましたか?】
特になし

レバー交換の注意点・・・グリスをしっかり塗るくらいですかね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/31 15:28

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うっちーさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: マジェスティ250(SG20J) | YZF-R6 )

利用車種: マジェスティ250(SG20J)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 4

以前に純正アダプター無しのインプレを投稿しましたが、純正アダプターを装着した場合の写真も載せます。
純正アダプター装着を前提とした製品なので当たり前ですが、見た目がスッキリします。

ミラーの性能としては良く見える方だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/28 17:03

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