Dトラ(2005)に取付。
「ZETA ジータ XCフラッシャープロテクター」と同時に購入取付ました。
未転倒なので性能については確認できませんが、しっかりした作りなので安心して走れます。
林道走行時の飛び出した枝や草などからはしっかり守ってくれてます。

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Dトラ（2005）に使用。
純正ミラーがリザーバタンクに取り付けてあるので、転倒時にミラーだけでなくタンクも壊しそうで嫌だったので、こちらに変更しました。
取付はハンドル下側に変更し、見た目もすっきりしていい感じです。
視認性は悪くなると思っていたのですが、意外に見えます。
ただし、下側取付の為にミラーを確認する時はかなり下を向く感じになるので、少し慣れないと危ないかも知れません。
柔らかいので上側につけるのもいいかも知れません。

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とてもしっかりした作りです。
取り付けもワイヤー類の干渉もありませんでした。
まだ転んではいませんが、しっかりハンドルを守ってくれそうです。

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今回、フロント周りのOHついでにアンダーブラケットとセットでボルトを交換。


錆への耐性と強度に期待し購入。
チタンボルトゆえ、とても軽いためトップとアンダーのブラケットのボルトだけでも
なかなかの軽量化です。
特にボルトに強度を必要とする箇所だけに、精神的にも安心します。

交換される際は是非セットで。

見た目もとてもレーシーです。

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社外品アルミパーツのアルマイト色を統一すると
なんと全体が締まって見えることでしょう！

それでこのパーツを購入しています♪
カラーもいろいろ揃っていて
ハンドルバーエンドは目立つので
自分流に変えたいときのワンポイントとしては最適☆

日に当たるところなのでアルマイト色が色褪せるのは仕方が無いですが
決して高価なパーツではないので
Webikeさんの送料無料への調整に入れたりして
傷つき色褪せたころに交換しています！

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まずは何よりも値段です
840円とは…

自分はレバーと合わせてゴールドにしましたが
ちょっと派手すぎましたw
アピール度は高いので、上手くアクセントとして使うとかなりカッコ良いでしょう

黒い部分は普通のグリップ形状ですが、これがまたクセがなくて握りやすいです
雨の日でも滑りませんし、握り心地も良好

見た目重視で買いましたが、これは嬉しい誤算です

質感は値段を考えれば良いとおもいます
この値段でそこまで求めるとなるとちょっと酷かな、とw


あとは握るとちょうど手で黒いグリップ部分が隠れます
ぱっと見だと黒い部分が見えないので結構目立つかと思います


カラーリングも結構豊富ですし、統一感を出す方向でも、ワンポイントで違う色を入れてみるのも、メッキパーツと合わせてシルバーで固めるのも…
この値段なら色々遊べますね

オススメです！！

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クラッチレバーの指のかかりが悪いため交換しました。　
調整ができて良いです。見た目が悪いのでブレーキレバーも交換、取り換えも30分かからなかったです。

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ノーマル同等の形状でした。　フラットコンチ　1型からノーマルポジションに変更したくて、このハンドルバーにたどり着きました。　殆んどノーマルと同一形状で、ワイヤー類もそのままでOK!　穴明けさえ慎重にすれば問題ありませんでした。ノーマルに近い物をお探しの方へお勧めします。

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今回、フロント周りのOHついでにボルトも交換。
鉄だと錆るし、ステンだと重くて限界こえるとボキンと折れるし。
高いけどチタンボルトに交換。
一口にチタンと言っても色々あり、こちらの64チタンは強度的に優れているチタン合金、純チタンやマグネシウムなどの合金。

錆への耐性と強度に期待し購入。
しかし、軽さには驚きました。
ボルト単体で数値的には半分もいかないと思いますが、体感的には半分近く軽く感じます。

軽量ハイパワーな最新バイクを普通に乗る分には必要性が薄いかもしれませんが、旧いバイクをレストアするならこういったものもコツコツやれば効果が出そうですね。

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バイク購入時から暫くは、振動をたいして
感じなかったのですが距離を走り年数を
重ねると振動が大きく成って来ました。

ノーマルより重い物が、なかなか無いので
こちらを、試してみました。
良いです。思ったより大きいかったのが少し残念でしたが
効果は抜群でした。買って良かったです。

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