今年の冬が寒さが一段とキツいためスクーターでの移動が億劫になってしまい、「これではイカン！」と寒さ対策を取ろうとこの商品を購入しました。

結論から述べると、
「もっと早くから使っていれば良かった~！」

真冬の早朝、アクセル全開の寒風の中でも、夏用グローブ＋グリップヒーター＋この商品で、手はまるでコタツに入っているようです。
分厚くてゴツい冬用グローブは完全にお役御免となりました。
雨中走行はしていないので防水性は分かりませんが、防寒性は十分です。

取り付けは付属の紐を使用して適当にバックミラーに縛り付けるだけ、と簡単です。
ただ、それだけだと盗まれることがあるそうなので（身近に被害者がいます）、100円ショップで購入したロックを併せて使用しています。

難点としては
・ウィンカーなどのスイッチ操作はカバー越しとなるため、多少コツをつかむ必要がありますが、すぐ慣れました。
・曇ったヘルメットシールドを上げたり、バックミラーを調整したりする際、イチイチ手を出したり入れたりするのが面倒くさい（ハンドルカバーの宿命ですが）。
といったことがありますが、それを差し引いてもこの温かさは何物にも代えがたい。

これでもう、この冬は乗り切ったようなものです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

このハンドルは非常に良くできたハンドルです。
今までは22、2mmの普通のタイプのハンドルを使っていたのですが最近このハンドルに変えてから腕上がりが激減しており振動もかなり少なくなりました。
剛性も高く何度も何度もレース等で使用し転倒していますがいまだに曲がっていませんので耐久性もあると思います。
このハンドルをつける場合はクランプを買わないとダメなので買ってから装着をする形になります。
非常におすすめのハンドルです。

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【Webikeモニター】
Dトラッカー125に取り付けました。最初にDトラに跨った時からハンドルの広さに違和感があり、少し乗っていても慣れてこなかったので交換しました。交換して自然な位置にグリップが来るようになり乗っていて楽しくなりました。

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【Webikeモニター】
Dトラッカー125に取り付けました。ショートレバーと言うことで、小指一本余り3本指で操作しています。レーシーな感じで気に入っています。

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この商品を取り付けるだけでオフ車が一段とかっこよく見えます。
まだ転倒はしていませんが強度もかなりあるように感じます。
また同メーカーのハンドガードも付けられるのでお勧めです。

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モンキー油圧クラッチ化に伴い購入

ニッシン別体式マスターシリンダー（クラッチ1/2）をオークションで落札しました。
この時ついていたレバーがロングタイプだったので交換したいと思っていました。

「1/2クラッチマスターはZ1、Z2用の油圧クラッチキットに付属するものです。」


普通のタイプでも良かったのですがどうせ買うならと思いこちらを購入

まず性能どうこうよりも見た目がかっこいい！！

アルマイトも綺麗だし周りに自慢できます。

ブレーキ側も同時に変更。

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モンキーのクラッチ側に合わせるために購入。

ニッシン別体式マスターシリンダー（ブレーキ11mm）に取り付け。

普通のタイプでショートがついていましたがどうせならクラッチと合わせたいと思い購入。

調整が4段階から6段階になるため調整が細かくできます。

アルマイトも綺麗だし周りに自慢できます。

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KLX125に装着しました。ウレタンがしっかりしておりフニャフニャしません、デザインも良くカッコ良いですよ！少し高めですが品質、デザインともお勧めです。

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絶妙な弾力と厚さですっかりPROGRIPの虜です。
一回使ったら他の使えません。
所有しているバイクは全てPROGRIPです。
純正の硬くて薄いグリップと比べたら如実に分かります。
握りごたえもですが、凹凸の段差が指にかかってホールド感も◎です。
ツーリングで長時間＆長距離乗ると疲労度が全然違います。
しかもこの価格。
しいて悪い点をあげれば弾力が仇となって劣化が激しい事でしょうか。
（走行距離に比例してボロボロになります・・）
あと経年劣化で徐々に弾力が失われて硬化してゆきます・・・。

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GSX1400にて使用、おしゃれになり大好きです！
黒にピンクが非常に目立つ！似合うんです！

購入してよかったーー！、さりげないカスタムですが効果絶大ですのでお勧めです。

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