5.0/5
【Webikeモニター】
取り付けが簡単でカラーも種類も豊富。
ハンドル周りのイメチェンをするならこれですね。
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5.0/5
【Webikeモニター】
ハイスロにしたためキルスイッチの装着する場所がない、ウインカースイッチが壊れた、レバーホルダーが安っぽいので別のにしたい等、問題がたくさんあったのでこの際にと思いハンドルも新品にしました。
特に大きな変化は感じませんが、手に伝わる振動は少しおさまったかなと思います。
KSRの場合、フルロックターンをする場合にハンドルが足に当たりますが、自分はあまり気にならないかなってものです。
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5.0/5
純正から変えたくて購入しました。
大きさは純正とほぼ同じくらいですがアルミなので少し軽い印象です。
付け替え後振動が酷くなることはないので安心です。
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5.0/5
スイッチボックスを元に戻すのに工夫が必要ですが簡単に交換できます。
塗装が弱いので養生はしっかり。
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社外ハンドルに交換した為グリップも非貫通型へ交換です。
計った上で購入しましたが、取付てみた所純正スロットルホルダーで長さはぴったりでした。
見た目もいいですし握った感じも手にフィットしていい具合です。
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ミラー根元を守る目的で購入しました。つけると純正のフォークブーツと相まって見た目が良くなりました。安い割には良い製品かと思います。
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5.0/5
【Webikeモニター】
ホルダー関連が付けれないセパハンのZZR250への取り付けです。
他社のも検討してましたが、こちらの製品の方がバーの角度が
変えれるのでホルダー類の取り付けに幅が広がります。
取り付けもハンドルのミラーホールへ飾りボルトで共締めするだけ
なのでとても簡単でした。
費用対効果バッチリの製品にとても満足で★5つです!!
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5.0/5
イメチェンがてら取り付けました。
取り付けに関しては特に苦労することはありませんでした。
ポジションは思っていたより低いです。とはいっても純正よりは高いですが、
取り付け後は振動対策もした方がいいです。
アルミなので振動すると思いバーエンド、ブレースも同時に取り付けました。
各有り無しで実験しましたが全部ありだとまったく振動しません。ツーリングのときでも手がしびれませんでした。
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5.0/5
車種はhornet250(98')
取り付けはちょっと面倒ですが、ハンドル周りが洗練された感じになります。このパーツをとりつけると純正のハンドルクランプが取付けられなくなるので別でハンドルクランプを購入する必要があります。純正と違い汎用の様々なクランプが取り付けることができ、剛性も上がるので余裕があれば取付けたいパーツですね。ハンドル交換時に行うと作業が楽になります。
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5.0/5
【Webikeモニター】
今まで純正ハンドルでしたが思い切ってアジャストハンドルにしました。
ポジションがいろいろ変えれるので絞ったり広げたりが自由です。
楽なポジションが見つけやすい。
ただ自分は高さが変更できません。(マスターのタンクが当たるため)
残念な点はバーエンドが専用のもので変更ができないことです。
前に使っていたものが使えません。
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