以前も別のメーカーの折り畳み式ミラーを使ってたのですが、こちらの方が
安かったので、割れたついでにこちらへ変更しました。

ミラーを折りたためるので、転んでもミラー部分の破損はありません。
それどころか転倒や木への激突などで、ミラーのアーム部分に強い衝撃が
あっても、アーム部がへし折れるような事はありませんでした！

オフロードバイクに使用しているので、とにかく頑丈なのは助かっております。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GPZ900Rに取り付けましたが、低すぎず高すぎず絶妙な高さで、大満足です。
作りがとてもシンプルで、中央に何もないためいろいろマウントできます。
少し横幅が広いのでカットを検討中です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ウェビックさんで購入したTech mount テックマウント 22＆25mmハンドルバーマウントシリーズカラー：ブラック (TM-30910)汎用本体にTOPプレートをYUPITERUレーダーZ320B対応のTM-TP003を装着。本体は、かなりしっかりしていてハンドル側にキズが付きにくい樹脂のカラーが付属。これから装着バリエーションが楽しみですが、唯一付属のインチの六角レンチを無くさないように気を付けなければなりませんが、作る側のこだわりとして受け止めております。又、ツーリング時にもヒップバッグの中に常時保管していますが、今の所緩んでしまう様なことは一切発生しておりません。多彩・豊富な装着バリエーションでカメラ・スマホ ・ナビ等を付けられるのがとても気に入っております。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　ノーマルから変更しました。
精悍な雰囲気がプンプン！
さすがはZETA。お買い得な一品ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
純正のレバーでも特に不満はなかったのですが、主に見た目を変えたくて購入・取り付けしました。
見た目は期待通りレーシーになりました。
ブレーキのタッチは純正よりコントロールしやすいです。
ブレーキングは指1本か2本しか使わないのでショートタイプを購入しました。
レバー位置は12段階調整できるのですがダイヤルをカチカチと回すだけで極めて容易に変更でき調整幅も非常に広いです。
何よりカッコいいのが最高です。
併せてクラッチレバーも同様のものを購入・取り付けしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
純正のレバーでも特に不満はなかったのですが、主に見た目を変えたくて購入・取り付けしました。
見た目は期待通りレーシーになりました。
走り出したら指2本掛けでクラッチを切りますが、発進時や微妙な反クラを多用
するケースは指4本か3本掛けするのでロングの方が良かったのですが、ブレーキ側をショートにしたので左右対称でクラッチ側もショートタイプにしました。
ただ、ショートタイプですが、指4本掛けもできるぎりぎりのサイズです。
また、指2本掛け時に薬指をレバーで挟んでしまうのがないのがショートの機能的な良さでしょうか。
街乗りを多用するなら機能面からロングの方がいいと思います。
私のバイクはワイヤー式なのでレバーの位置調整はできません。
取り付けは10分もあれば可能です。
併せてブレーキレバーも同様のものを購入・取り付けしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

最初に、ノーマルグリップからスリム系のスポンジグリップに変えてみたのですが、短距離走行では気になりませんでしたが、中長距離の走行時（特に渋滞や、流れの悪い低速走行時）車体の振動で、ものすごく手がしびれました。

そこで、一回り太いこのグリップを付けてみたところ、握り心地も良く、低速域の振動も軽減されて快適になりました。
見た目もラグジュアリーで良いと思います。（雨天時に使用した事は有りませんが）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ちょっと高すぎなのでこのハンドルに変えました。
高さは丁度良くなりバッチリです。

プロテーパーは前からモトクロッサーで使用してたので強度は問題無いはずです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
YZF-R125に取り付けるため、購入いたしました。

R125の純正のバーエンドはグリップに15mmほど入り込んでいる為、バーエンドを交換しようとしても、純正のバーエンドが”入り込んでいた”部分だけハンドルバーが短くなってしまいます。
すると、自動的にグリップの安定性、長さも短くなってしまいます。

この延長バーを使えば、標準110mmのグリップを気にすることなく、純正のバーエンドを外し、グリップを交換することが出来ます。
25mm延長とのことですが、前述の結果なため、端は普通のバーエンド波に小さくなってしまいましたが、YZF-R125にお乗りの方でグリップの交換をお考えの方は必需品になると思います！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

W650のローハンドル仕様に取り付けました。ケーブルはそのままでいけるのでとても簡単でした。純正ローハンドルより少し位置が高くなり、姿勢がとても楽になりました。ただ、高速を走ると振動や風圧が純正より強いような気がいたしましたが、許容範囲内です。ちなみに私は身長178cm、体重62kgです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。