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5.0/5
初心者な自分でも出来そうなカスタムということでとりあえずレバーを交換。
ボルト外して取り替えてボルト締めるだけの簡単な作業。
バイクの色に合わせたく探してたところこの商品に辿り着きました。
デザインも好み、何より安い。しかし作りこみは悪くない（と思う）。
少なくとも走行に支障は出てないですね。
とても満足してます。
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5.0/5
ヒロチーのホンダ純正タイプ・ラウンドミラーを
スーパーカブ110（JA07）に取り付けました。
純正ミラーはブラックのラウンドミラーで、それはそれでスポーティなのですが、
純正シートがベージュなので、クラシックなイメージにしたいと思ったからです。
取り付けに際し必要な工具は六角スパナだけなので、簡単です。
ベージュのシートとの相性は抜群で、クラシックなスタイルをお求めの方にはお勧めです。
ミラーの大きさは、直径10cmほどあり、バックミラーとしての性能は十分です。
ただ、アームに関しては、少々スーパーカブには長い気もします。
このあたりはお好みで様々なものと比較するのが良いかと思います。
アームの長さを調節できるソリッドミラーなどもお勧めです。
現状、全く問題はないのですが、気になる点が1つあります。
それは良くも悪くも値段が安いことです。
当然、値段が安いのはうれしいことですが、
メッキパーツは値段が安いものほど錆びやすい傾向にあります。
雨天走行などで濡れてしまったり、排気ガスなどの汚れを放置しておいたままですと、
あっという間に錆びてしまうのではないかと予想しています。
対応策としては、こまめに磨いてあげたり、メッキ保護被膜剤を塗布するのも良いかと思います。
メッキ保護材はいろいろなメーカーから出ていますが、
私はメッキ工房ナカライの「メッキング」を塗布しています。
ご参考にしていただければ幸いです。
クラシックなイメージのカスタムをお考えの方にはお勧めのカスタムです。
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5.0/5
ゼファー純正がφ22なのでφ30ゴールドにしてみました。
5mm、6mmのボルトがセットになっているので、車種に
合わせて使用できる。
質感もよく満足しています。
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安くて滑らない最高のグリップです。
オフ車はグリップの消耗が他車種より早いので助かっています。色々試してみたい気はありますが、いつもこれをリピートしてしまいます。
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レバー位置の調整幅が20段階とノーマルよりきめ細かい調整が可能になりました。色はガンメタに近い感じで引き締まって見えて高級感があります。リーズナブルな価格も良いです。
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レバー位置の調整幅が20段階とノーマルよりきめ細かい調整が可能になり、繊細なコントロールが出来る様になりました。色はガンメタに近い感じで引き締まって見えて高級感があります。リーズナブルな価格も良いです。
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5.0/5
モンキーFIで使用していますが、ハイスロとしての効果は若干ですが
感じられます！
作りも必要十分で純正と大差ありません。
フラットフェイスなので滑り止めの溝はありませんが、グリップが付けやすくて
いいと思います
グリップボンドをしっかり塗れば滑る心配もありません！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
3コケしましたが、割ることなく強固な
プラスチックです。
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5.0/5
やっぱりこれがあると、ドレスアップとしてもいいですね。ただ面積が純正のハンドガードよりは小さいので、ビミョーに守りきれてないかな？って感じです。
もう少し全体的にシャープな感じだともっとかっこ良いような気がします。
性能的には問題ないですが、プラスチックだからしかたないのか？、少し気温が暖かいだけで、けっこうやわらかくなりますね(笑)
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PCX125に使用しました。
全開にするにはグリップを一度持ち替えないとできませんでしたが、交換後は一応持ち替え無しで走行可能になりました。
取り付けも難しくありません。
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