YZF-R1_2006に装着しました。このグリップはHONDAの純正形状で、バレンティーノロッシ選手がHONDAからYAMAHA、DUCATIに移籍後も好んで使ったグリップの形状です。純正形状なので目立たず、交換しても見た目の違和感が全くありません。機能性重視の方にお勧めです。
ノーマルのグリップが硬化してしまっていて、R1はスロットルのリターンスプリングが強いため掌の中でグリップが滑って戻ってしまうので、今回交換してみました。アリーとのグリップはしっとりとした感じの柔らかい材質で、軽く握っただけでも良くフィットします。
太さは純正と同じで、柔らかさも適度なので、いわゆるソフトグリップのようなグニュグニュする感じや、太くなった感じはなく、ノーマルから交換しても違和感がありません。あらゆる意味でやりすぎ感がないので、非常にノーブルな印象のモディファイになります。
寿命はあまり良くなく、乗り方にもよりますが僕の場合は10、000kmくらいで少し擦れたような感じになってきました。安いので今回また同じのを買いました。もう一台DUCATI_MONSTER696があるのですが、そちらも同じグリップにする予定で今回は2セット買いました。お奨めできます。
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カスタムバイクに合うミラーを探してました。
デザインが良いのと価格が安かったので購入しました
ミラーの先の方が細く尖ったデザインになってますが、
形状の割には、かなり後方がよく見えます
新基準(保安基準?)に適合してないので購入する方は、
自己責任になりますよ
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5.0/5
DAYTONAのプログリップをZRX1200ダエグに取り付けました。
純正のグリップが若干摩耗してきたのとドレスアップしたくて交換しました。
交換は至って簡単で純正のグリップを取り外して付け替えるだけです。
純正のグリップはグリップボンドが使用されていますがこちらの装着時にはボンドは使用せずにそのまま着けました。寸法もバッチリなので緩むこともなく滑ることもないので問題ないと思います。
金額も安くていい商品だと思います。
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5.0/5
セロー250純正が転倒で曲がってしまったのでジータに変えました。
値段も手ごろで形状も違和感ありません。
買って損はないです。
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5.0/5
とにかく安いし、たたみ易い。
安い分関節に不安ありましたが、何とか実用レベルはあります。
たしかに多少はブレますが個人的には気になりません。
関節もちゃちいですが意外と壊れませんね(4ヶ月経ちます)。
安いし、次も、その次もこれ!
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先日、大阪~宮島(厳島神社)~倉敷まで往復820kmを走行。高速やバイパス・一般道路で大活躍しました。スロットルを握る必要がなく掌で抑えるだけでスピード調整できるので楽ちんです。取付も簡単で微調整も上方に回すだけなので困ることはないと思います。
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5.0/5
ハンドル選びはとても迷いました。
HARDYのハンドルは初めてですが、これにして正解でした。
剛性も高く感じられ、かつ適度なしなやかさもあります。振動もそこまで強く感じません。
オフロード有りのロングツーリングでも疲れません。
色味は濃い目のゴールドです。
アルマイト処理もしっかりしており、クオリティも高いです。
ナビを装着するため、ハンドルブレースをオプションのEZアタッチメントハンドルブレースへ交換しています。
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5.0/5
ハイスロキットを購入すると付いてくるのがタイプ1のメッキタイプです。
ご存知の通り、メッキの質感は安っぽくすぐサビてカスタムしていてもなんだかなぁ…と精神的に不衛生です。
で、後から必ず購入するのがステンレスタイプ。
ゼファーχセパハン仕様で長さ110でバッチリです。
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色合いも質感も申し分ありません。
今までもPro Gripを使ってたので、交換しても違和感無く使えます。
柔らかい質感なので、減りが早く疲労が出にくいのですが、シビアな使用には向かないようです。
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5.0/5
FORZAのミラーとして購入して取付ました。
FORZAはどうしてもメッキミラーのイメージですが、シンプルとスポーティー路線を目指してこのミラーにしました。レンズもブルーかかっており純正ぽくシンプルで値段も安く満足いく商品です。
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