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取り付けはネジ2本でかんたんです。
大型タイプなので木の枝や草の多い所を走っても安心でした。
意外と風通しも良く、手が蒸れることも無かったです。
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説明欄に書いてありますが、XRはフロント取り付けタイプですので、注意して下さい。
取り付けは少し難しいですが、これを着けることによって、ハンドガードが完全に固定され、ガード力がアップします。
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CD125は純正では樹脂製のミラーになります。
あの形にはやはり金属の丸型、このミラー以外には考えられませんでした。
同様の理由でモンキーにもつけていますが、視界バッチリ、見た目ばっちりで、すごく気に入っています。
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5.0/5
純正ミラーは広くて見やすいのは良いのですが、250と共用という事で、幅・高さ共にすり抜け時などとても邪魔でした。
こちらのミラーは非常にコストパフォーマンスに優れ、幅も高さも125ccの車格にちょうど良く大満足です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
セール中だったので、購入してみました。
取り付けはスロットルを交換するだけなので、10分足らずで完了。
乗ってみると、30キロ巡航だとアクセルをちょっぴり開けるだけで走れるので非常に快適です。
握り直しがないので、ストレスを感じません。
付属の樽型グリップは非常にフィット感がよく、握りやすいです。
とてもお買い得な気がします。
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グリップエンドをオープンタイプにしたかった為購入しました。
純正品と違い、やや柔らかい印象です。
柔らかいといえど、不必要にブヨブヨする訳でも太い訳でもなく、柔らかさも握り心地もほんとに丁度いいです。
グリップボンドを使用しようかと思っていましたが、無くても特に滑らないのでそのまま使っています。
ハードな乗り方する人はちゃんとボンドを使ったほうがいいかも。
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5.0/5
転倒してグリップが切れてしまったのでグリップ交換ついでにバーエンドを付けてみました、指定の取り付け方法を無視してグリップに直接ネジ止めしてます、グリップ保護というよりドレスアップですね。
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5.0/5
転倒してグリップが切れてしまったので交換しました、ハーフワッフルのクローズドエンドなので純正っぽいです、しかし純正より柔らかいので少しは疲労軽減できそうです。
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5.0/5
リザーバータンクより高い場所に取り付けられるようになりました。
ナビゲーションホルダーなどの位置決めの自由度が向上しかなり便利です。
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5.0/5
メッシュワイヤーはやっぱり目立つし、かっこいいよね(＾ー^)ノ
取り付けはチョット大変だけど、アルキャンハンズはものがしっかりしてるから何も文句無し。
目立ちたいならつけた方がいいですよ~。
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