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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ブレーキレバー同様に握りやすくて使いやすいです
見た目も格好いいし申し分ないです
ＸＪＲ４００Ｒの設定が無かったのでＦＺ１Ｎのブラケットに交換して
対応しましたアジャスターがＭ１０だったのでリコイルでＭ８に変更して
ドレスアップしたアジャスターを付けました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
握りやすくて使いやすいです
見た目も格好いいし申し分ないです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ブレーキレバー同様、クラッチレバーもZETAのピポットレバーに交換しました。
これもKLX230Rで使用しており、何度も転倒していますが、レバーは一度も折れなかったこと、純正よりも操作感が良く、お気に入りのレバーです。
レバー交換した後はワイヤーの遊びを調整してあげないと、そのままではクラッチが切れませんが、ワイヤー式なので簡単に調整できます。
私は３フィンガーが好みですが、CRF250Lはクラッチレバーも軽いので、3フィンガーのレバーでも軽々とクラッチ操作ができます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
古いバイクのスロットルワイヤーが切れて純正部品も廃盤でどうしようもなかったので、補修用を通常使いするために購入。
タイコ固定のイモネジにはネジロック、タイコの根本にハンダでガッチリ固定しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 2 |
すごいなつかしいデザインだなあと感じます。古いバイクに似合いそうです（個人的に）
着けてみて気に入りました。
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レバーカラー：マットブラック | レバータイプ：ショート(レバー部全長143mm) | アジャスターカラー：マットシルバー
利用車種： CBR600RR
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／51-55kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
まとまりが出てカッコよくなりました
5段階はギリギリ干渉しませんでした
【使用状況を教えてください】
街乗り?ツーリング
【取付けは難しかったですか？】
説明書もあり至って簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
自分は使っても薬指までなので、ショートで丁度良く、操作性が良くなりました。
【期待外れな点はありましたか？】
期待外れという程ではないですが、レバーを艶消しにしてもアタッチメント部は艶ありになります。気になる人は気になるかも。
アジャスターはブルーと迷いましたが、ハンドル周辺のボルト類との調和を重視してシルバーを選びました。個人的には正解だったと思います。
調整機構は6段階ありますが、一番遠くに合わせてハンドルをフルロックすると車体と一部干渉するためご注意ください。
取り付けの注意点として、説明書の方に言及はなかったと思いますが、金属同士が擦れる部分にはグリスを塗布した方が良いです。純正レバーを外した際にグリスが着いてる部分と同じ箇所に塗るイメージで問題無いです。
ハンドル周りは振動もあるので、ネジの緩み防止のためネジロック剤も使用しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
このように使いました。
ミラーの取り付け方法を一風変わった取り付け方をやりたかったのでリゾマのアダプターを使いました。
取り付けで途中ねじ込んでも締まらないので分からなかったがYouTubeで事前に見た事を思い出して解決しました。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／51-55kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
【使用状況を教えてください】
街乗り?ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
説明書もあり至って簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
自分は使っても薬指までなので、ショートでちょうど良く、操作性が良くなりました。
【付属品はついていましたか？】
不足品はないと思います。
【期待外れな点はありましたか？】
期待外れという程ではないですが、艶消しタイプを選んでもアタッチメント部は艶ありになります。気になる人は気になるかも。
説明書内では特に言及ありませんが、金属同士が擦れる部分にはグリスを塗布した方が良いです。
また、ハンドル部は振動が強いので念のためネジロック剤を使用しました。
アジャスターを最大まで拡げた場合は一部干渉するのでご注意を。6段階中5段階目までは大丈夫です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 4 |
長さ120mm Φ22.2 ハンドル用でワイヤリングできるグリップを探していたところ、この商品を発見しました。握った感触が若干固めですが、それほど気になるようなレベルではないと思います。ゴムとプラスチックのいいとこと合わせ持つ新素材エラストマーにも興味があり購入に至りました。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
21年MT-09SP RN69Jには左スイッチボックス回り止めの穴の位置が違うので取り付け出来ません
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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