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ハンドルのインプレッション (全 26190 件中 25371 - 25380 件)

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junさん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: W800 )

3.0/5

★★★★★

KSRにノーマルのレバーだと、グリップエンドよりレバーの先端が飛び出してしまうので、ショートレバーに交換してみました。
長さのバランスはちょうど良いと思います。
交換はボルト一本で止まっているだけなので、誰でも出来ると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/01/26 09:32

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NORIさん(インプレ投稿数: 244件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | モンキー125 | Z900RS )

5.0/5

★★★★★

デザインの良さ、タッチのしやすさ、耐久性、どれをとっても純正より優れていると思います。

削り出しのデザインは、どんなバイクでも高級感を与えてくれます。
フラット面のタッチの良さは、一度味わってしまうとこのレバーなしではいられません!
転倒時に純正レバーでは折れてしまいますが、このレバーは粘度があり折れることもなく安心です。

今まで乗ってきたバイクには必ず装着しています。
車両購入時からこのレバーの購入を決めていました。

少々値段が高いですが、それなりの特性が得られるので満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/01/26 09:32
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NORIさん(インプレ投稿数: 244件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | モンキー125 | Z900RS )

5.0/5

★★★★★

純正のクラッチレバーは重たく感じていたので、このレバーに交換しました。

アルミ削りだしの高級感と、フラット面のタッチの良さ、そして転倒してもレバーが折れないという特性は優れものです。

微調整も可能で、自分に合ったタッチにできますし、クラッチ操作が楽になりました。

少し高価なものですが、それなりの満足度がありおススメです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/01/26 09:32
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たまおさん(インプレ投稿数: 22件 )

5.0/5

★★★★★

値段から考えると非常にいいものだと思います。

風避けの効果もありますし、80キロくらいの走行では何の支障もありません。 ちょっと引っかけても弾力があるので少々のことでは割れません。  しかしできれば純正で装備されていればよかったです。

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投稿日付: 2009/01/26 09:32
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サトウさん(インプレ投稿数: 51件 )

3.0/5

★★★★★

Dトラッカーに装着。
レンサルのアルミバーだとロードで使うには(特にスリ抜けには)若干幅広過ぎるものが多いため、幅が狭めのこのロードバーを購入。
透明感のあるオレンジゴールドもレンサルのシリーズにはない魅力で黒い車体とよくマッチした。
加えて純正のスチール製と較べると半分以下の軽さに感じる点もGOOD。
また、アルミ製のため、100円ショップのカナノコでも簡単に(1分くらいで)切断できるので長さの調整も容易だった。
ブレースはアルミ削りだし感のある仕上がりで高級感があるが、屋外駐車などで風雨にさらされると白い点々が出てくるのでこまめな清掃が大切だ。
反面強度的には強いとは言えず、軽い転倒(40キロでのスリップダウン程度)で簡単に曲がってしまう印象がある。(曲がった後にまた同じ物を買ったがそれも軽い転倒ですぐ曲がった)

以降はレンサルの標準アルミバーの両端カットしてレンサルブレースとアルミ芯入ナックルガード(マグナム)を付けて使っているが、この組み合わせだと軽度のハイサイドを喰っても曲がらない位の剛性があり、逆に車体のクランプ部が心配になるくらいではある。
*ナックルガードの取付けが効いているようで、剛性が増した分、振動が硬質なものに変化してしまったのは残念だった。

私は装着当時、サーキットなどで転ぶ回数が多かったので3つ星の評価にしているが、街乗り等(オフロード以外)には端部を切らずとも適した形状のこの商品はお勧め。
仕上げも美しく、試す価値のある製品である。

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投稿日付: 2009/01/26 09:32

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黒い安息日さん(インプレ投稿数: 112件 )

4.0/5

★★★★★

M8のミラーを探していて、安いこれに辿り付き、2本購入しました。
アームは低めですが、かなりミラー部が大きいです。
アーム根本と、ミラー部とを締め付けて固定するタイプですが、
ミラー部は鏡自体が可動しますので微調整もできます。
見やすいミラーですし、シルバーメッキもキレイです。
ただし、画像をご覧のようにモンキーにはミラー部がちょっと大きすぎるような・・・

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投稿日付: 2009/01/26 09:31

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肉丸さん(インプレ投稿数: 20件 )

5.0/5

★★★★★

知人のバイクにこのグリップがついていて、
握り心地が良かったので自分のバイクにも装着しました。
振動吸収に関しては全く期待していません。

柔らかい握り心地、とても気に入ってます。

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投稿日付: 2009/01/26 09:31

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manさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: HB3 | Primavera150 | R1300GS )

5.0/5

★★★★★

握り心地がとてもGOOD!
さすがMotoGPでも使われているものですね。減りもしますが、値段もお手ごろですし、グリップは消耗品ということで。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/01/26 09:31

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オフ&オンライダーさん(インプレ投稿数: 3件 )

5.0/5

★★★★★

身長168cmなのでハンドルが遠く、コーナーではお尻を前のほうへ移動することで腕にゆとりを待たせていまいた。長距離の運転は頻繁にお尻を移動するなど、スポスタを購入してから一年間決まらないポジションの原因をあれこれ思案していました。貧乏ライダーなので安い費用で一番効果のあるパーツを探していました。ナローハンドルは握りこぶし一つ手前にきます。これが最小の出費で最大の効果を得るとは思いもしませんでした。お尻もシートの後方に落ち着き、峠では安定したコーナリングが楽しめました。初めてのカスタムに自信が持てました。その分、シート交換は焦ることなくワンランク上のセミオーダーを検討中です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/01/26 09:31
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

XR100モタードに装着
少々インハイにしぼりぎみ、ノーマルとほぼ同じポジション、ブレースバー付きでかっこいい。ノーマルが黒だったのでカスタム感が出た。ちょっと価格が高いかな。

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投稿日付: 2009/01/26 09:31

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