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ハンドル内径：13.7-14.7mm | タイプ：削り出しワンピース板厚10mm | カラー：ブラックアルマイト
利用車種： 701 SUPERMOTO
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
701SUPERMOTOのハンドガードが大きすぎてかっこ悪いので違う物に変えようかと探していた所、こちらの商品にたどり着きました
ハンドルバーの内径は14mmでそれに対応した物を選択し取付
外して付け替えるだけなので作業はすぐ終わります
アイドリングでレバーガード先端がブルブル震えてるのでハンドルバーの振動は抑えられてるような気がします多分
目的は純正のハンドガードからの変更でハンドルバーの振動軽減では無いので元々からどれくらいの変化があるのかは全くわかりません
ハンドル廻りがスッキリしたっていうのが一番気持ちいい変化です
かなりしっかりとした作りなのでサーキットで転倒したとしてもハンドル廻りを保護してくれそうな感じです、その効果を体感したくは無いですが
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
可倒式レバーを使用していますが、念には念を入れてコチラを購入。
まだ装着してこいつが性能を発揮するような場面に出会っていないのであくまでも外見での判断になります。
削り出しの製品は装着するだけでも結構満足できます。
取り付けの際はクラッチ側とブレーキ側の方向を間違えないようにしましょう。パッケージにどちら側か書いてあるのでそちらを確認して取り付けましょう。また、上下の向きが書いていません。そこは己の経験でカバーしましょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
モンキー125のミラーが見にくいので、取り付けました。取りくけると横方向に広がって後方が見やすくなるだけでなく、前方にも延長されるので目線移動が少なくなるのでとても快適に使えました。
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カラー：ブラック
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
車種：YZF-R25
補修・オプションパーツを買おうとしたら、本体がセールで安くなっていたので注文を変更しました。前に単気筒の振動軽減対策で使用していて 、R25にも使っています。最近になって、振動が気になるのでウェイトの増減を試しています。350gより重くしたら、腕全体が痺れてしまったので、今度は300g位を試そうと思っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
転倒し曲がったので「どうせ交換するなら格好良い社外品に交換したいな」と思って交換しました。とにかくゴールド色で格好良い！そして一番肝心なポジションですが、ツーリングで疲れにくくなり大満足！！マフラーを交換する前にハンドル交換を強くオススメします！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 4 |
CRF250に、MX-123を装着しました。
純正シートを加工した3センチアップのハイシートに14ミリ高さアップのスペーサーを合わせてベストポジションです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
リブだらけの純正のスロットルパイプにグリップヒーターを装着するにはリブを削らなければならず、手間が大変なので、適合は不明だったけれども、GPX750Rと同じスロットルパイプを使ってる?93のゼファー750が?93以降もワイヤーとスイッチボックスの品番が同じで、スロットルパイプだけ品番が変わっており、ワイヤーとスイッチボックスの品番が同じなら物理的には着くだろうと推定して購入。
結果はポン付けで使えて満足。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 4 |
予想以上に良い品でした、左に切った時にタンクに当たっていましたが当たらなくなり安心です！ステアリングダンパー買おうか迷いましたが、安く済んだのもありがたいです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
ハンドガード単体
塗装したPCプロテクターと合わせ
CT125ハンターカブに取付。
純正バーエンドを抜くのは苦労したが、
取り付けの安定感はばっちりで満足。
別途プロテクターも装備すればそれなりの
風防効果も得られて、カスタマイズ性が
高いのもポイント。
他の車種でも使えるユニバーサルタイプ
なので他のバイクにも使いたい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
塗装終了(少しムラあり？)
CT125に取り付けてみました
CT125ハンターカブに取付。
風防効果はそこそこといった感じ。
そのままでも満足。
そのままよりも透明であることで
塗装して個性を出せるのがGood。
値段も安く、塗装初心者の私でも
恐れずにチャレンジ出来て良かった。
ソニックハンドガード用の黒無地の
プロテクターが無いので黒無地に
塗装して使用中
皆さんもこれで塗装入門してみては
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