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インプレッションの追加です。
1年弱ほどの使用でしたが、ミラー本体内部の取り付けでガタが出てきました。
ミラー部分を外さないと修正できない部分です。
ミラーを外そうにも、強力な両面でつけてあるので、外すときに割れてしまいます。
左右同時に使いはじめ、片側だけの問題だったので、初期のねじ止めが甘かったのかもしれません。
それなりに仕えたので良しとします。
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3.0/5
マスターシリンダーのボルトが当たるので角度をなんども調整し直したりと取り付けに苦労しました。
ハンドルに差し込んでガードを止める際にも色々と工夫しないとならないので…
ですが見た目が良いのでそれなりに満足です。
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3.0/5
購入したハンドガードの取付サイズがノーマルハンドル用のサイズだったので後から購入。
このパーツの用に必要パーツが部分で購入出来る様になっているのはとても嬉しいですね。
壊れた際にも必要パーツだけ購入して、長く使えるようになっています。
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転倒し純正ミラーが割れたのでリトルカブにナポレオンミラーをつけましたが、純正と比べて高さが足りず後方部が見えにくい状況でした。それでこちらの商品を購入しましたが、結果的にはそれほど変わりませんでした。また、すぐに錆を拾ったので残念です。ステンレス製の商品が欲しいものです。
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3.0/5
セロー用には「成田スペシャル」BY.ZETAも
考えていたんですが、クランプをプロテーパーと
しましたので、同メーカーで・・・マニアックな
ウッズの申し子「ランディホーキンス（知ってる？）」
の、幅の狭さでこのモデルを買ったのですが・・・
-------------------------
モデル：Hawkins Woods Low
幅：775mm 高さ：71mm
引き：60mm
-------------------------
と書いていたのに、来たものは
A：800 ※×
B：71 ※○
C：66
D：211
E：60 ※○
F：195
と、幅が2センチ5ミリ長かったので
左右を切らないといけない羽目に
あーナリタスペシャルのがよかったかなぁ~^^;
ウソ書かないでほしいなぁ~(^。^)y-.。o○
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3.0/5
ハンドルではなく、フォーククランプに共締めする物ですが…
これを取り付けた時の私の考えは、簡単にハンドガードが動くのが我慢できず、がっちり固定したいという安易な考えからでした。
確かに、がっちり固定できますし、対応品なのでバーエンドのボルトが斜めになったりせず、きれいに取り付けることが可能で、倒れてもズレたり曲がることはまずありません。
他の方のインプレを見て勉強になりましたが、「頑丈だけに負担が大きい」。ということは、力の逃げる場所が無いので、フォーククランプに負担がかかるという。
無論、ハードなコケ方をすれば、ここだけの問題ではないでしょうけど…
簡単に言えば、関節が柔らかいほうがケガをしないという事でしょうか…。
勉強にはなりましたが、購入してしまったことだし、そんなにハードに攻めているわけではないので…私は良しとします。
林道を普通に流し、転倒も低速時とかの些細なものであれば問題は無いかと思います。ハンドルもスッキリしますので、何かしらアクセサリー付ける為のスペース確保にもなると思います。
因みにですが、CRF250Lでジータのクランプキットに変更した場合、クランプ固定ボルトはサイドになりますので、このマウントは使えません。付けるとなればサイドタイプの購入が必要になります。
ですから、クランプキット等を後に購入したいと思っている方には、おススメはしません。
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純正より交換
まずマッドブラックに塗装
ブレーキはいいんですがクラッチレバーの長さが微妙でして2本では薬指が干渉し3本では薬指が届かないというかんじで微妙
値段が安いので我慢できる
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3.0/5
ハンドルを交換したのでついでに交換。
純正のグリップに比べ当たり前ですが表面が柔らかいです。
高回転のハンドルへの振動が減りました。
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3.0/5
キタコKITACO: 505-1701100
ミラーアダプターセット バックミラー取り付け時ネジ穴変換が必要な為キタコKITACO: 505-1701100 ミラーアダプタ購入 取り付けも簡単で価格もてごろでお勧めです。
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3.0/5
DRC: D58-16-140 D
オフロードミラー可倒タイプのミラーで造りもよく大変満足です。
林道他重宝しています。
レンズのゆれがあと少し収まれば最高なんですが!
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