工具箱に一つ持っておけば色々な用途に使用できるステンレスワイヤー。
かなり量が多く詰まっているので、サンメカがバイクだけに使う分には一生物かも。

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シャドウ400にて取り付け。

シャドウはクラシックなカスタムが定番ですが、チョッパーも意外とイケます♪
このハンドル、クレイジーな形とは裏腹にとても乗りやすいハンドルです。
高さを肩の少し下に合わせましたが、純正よりも遥かに疲れにくいです。
絶妙な絞り角も良い感じです。　
純正ハンドルの幅広から乗り換えると、慣れないうちはフラフラしますが慣れると純正にはもう戻れません(笑)

また、車検に通らない場合もあるので無難に純正に戻してから車検を受けた方が良さそうです。

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この商品は、文句なしの5つ星！
超おすすめの一品です。

まず、取り付けは、両面テープでの貼り付けになりますが、後付けとは思えない精度での収まりです。（サイズピッタリ！）
両面テープの粘着性が高く、装着後のブレなどは皆無です。

後方視界は、真後ろがとにかく良く見えます！
レーンチェンジなどの時に威力を発揮する感じです。

私は、殆どが日中の運転なのでブルーを装着したのですが非常に見やすい！
高級感もある！

安全面・機能から考えるとメーカーの標準装備に推奨したい位の商品です。

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ブルーを購入しました。
昼間の走行に重点をおかれるユーザーにオススメ・・・なんて書かれている為に夜間視認性を心配する方がいそうですが、今の所夜間・雨天時の走行で不安に思った事はありません。
防眩効果が非常に高いと書かれているだけあって、後続車が眩しい！っと思う機会が純正に比べてかなり減りました。

ドレスアップパーツとしてはぱっと見で分かるほど青くていい感じ。
青白に塗装した車体との一体感も良好です。

広角に関しても純正時より広く感じられ、真後ろこそ見えないものの、左ミラーで歩道＋自分の左後ろを、右ミラーで右の車線＋自分の右後ろをカバー出来るのでミラーで確認出来る範囲に不満が無くなりました。

購入前は約1万という金額が高く感じられましたが、
・両面テープで張り付けるだけという簡単装着
・視野角向上による安全度UP
・カラーミラーによるドレスアップ効果
を考えれば値段的にも満足出来るカスタムでした。

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握り心地がとても柔らかく、手にフィットする感じです。
シングルに乗っていますが、振動もグリップが吸収してくれる気がします。

価格が高い気もしますが、これだけのものなら仕方がないでしょう。きっとリピーターになると思います。

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90年式GSX1100Sに装着
車両購入時のグリップがヨレヨレ＆硬化していてツーリングですぐに手が痺れる事から交換。
長距離はまだ走ってないので耐久性はわかりませんが、程よく柔らかく振動も感じにくくなっていい感じです。
初の交換で他製品との比較はわかりませんが、ハデでないデザインもノーマルスタイルを維持したい方にはいいと思います。

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ハンドルなどに代表される操作系パーツは部品単体で見ると大した変化はないように見えても、実際に愛車に装着をして車両を操作してみるとその変化に驚くことがかなり多くあります。

「イージーフィットバー」を取り付けることで変更されるポジションは約10mm程度で、装着後の変化は見た目やスペック的に見てもあまり変わらないに感じられますが、実際に走行してみるとその変化に驚くライダーの方が非常に多く見受けられます。
また、ハンドル交換は各種ワイヤーや外装部品との干渉など、クリアーしなければならないチェック項目が非常に多く、取り付けは簡単に見えても実は交換は困難なパーツであると言えます。

その点、今回紹介した「イージーフィットバー」はもちろんボルトオン装着である上に、交換した効果を大きく体感できるスグレモノではないかと思います。
現在、どこをカスタムしたら良いか迷っている方はハンドル交換をしてみても良いかもしれません。

＜尋＞

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トップブリッジがすっきりするのに惹かれて購入
純正や他社のセパハンと違い、トップブリッジ下にクランプさせて固定する為、トップブリッジの上がすっきりしていい感じです
ポジション的にはこのポジションで固定で、高さはカウルに干渉しない範囲で多少調整できますが、搾りは純正トップブリッジだとトップブリッジ左右のフォーククランプ部に干渉して搾る事が出来ません
バーエンドは安っぽい樹脂製ですが、プライヤーで引っ張れば簡単に外れるので気になる場合は交換すれば良いと思います

問題があるとすれば、ブレーキホースの干渉くらい
自分はブレーキホースをSWAGE-LINEに交換していたのですが、ハンドル交換後にメーターカバーに擦れるようになってしまいました
これは自分が固定位置をギリギリまで下げた事も影響していると思われますが、このような干渉が発生する可能性がある事は考慮しておいた方が良いかもしれません
※この干渉はバンジョーアダプターを交換する事で解決済み

ポジション的には左右カウルの出っ張っている所（タンクとカウルを固定しているボルト（前側）の辺り）に手をついたポジションに近い前傾姿勢になります

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私は新聞配達をしているので、ハンドルカバーは必要です。
今までは普通のハンドルカバーでした、2年もすればぼろぼろになります、雨に濡れれば中々乾かないし。でもこのハンドルカバーはいいです。
このカバーは夏場でも付けていても変では無いです、冬場はハンドルヒーターが有れば薄い手袋でも大丈夫です。

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タンクの幅が広い→後の方に座る→ハンドルが超遠い
というわけで買いました。
ブレーキホースの長さが足らないのでFブレーキホースを入れ替える必要が有りましたがかなり楽になりました。
ハンドルバーを交換する等も考えたのですが…
・ハンドルバーを入れ替えると振動が出るとか余計な問題が出てくる
・スペーサーだと簡単に元に戻せる
・スタイルは悪くなるが知人などにじろじろ見られない限り余り意識することはなさそう
という事を考えスペーサーを挟むだけにしました。
作業自体も大げさなことなく、どこでも出来るのでコストパフォーマンスは相当いいと思います。

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