TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン

純正や社外でも一部の商品に“振動で緩む”厄介な製品があります。締め付け直後はいいのですが、忘れた頃に緩みます。必ず出先です。車載工具では対応しきれません。。。がっ、この製品は上からボルトで固定するタイプなので安心です！いまだに緩みません。若干メッキ部分にサビが出ますがOKです。
手軽なイメチェンにオススメです。

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見た目は最高です。カッコよくてカスタムしてる感じが出ます。でも非常に重いです。重厚感ゆえの高級感もありますが、やっぱり重すぎです。まぁ付けてしまえば重さを感じることなんて無いんでいいですが。

ショートタイプと悩みましたが、見た目より視認性を重視したかったのでロングタイプにしました。結果として正解でした。ミラーの形状が変わるので最初は違和感を感じますが、慣れてしまえば視認性は純正とあまり変わらないです。純正より稼働部分が多いため、細かい調整がきく点は便利です。

しかし高い！造りはしっかりしてるので納得できますが、なかなか買う気になれないですね。セールになってたのでつい買ってしまいましたが、おおむね満足です。

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商品は形状、質感共に満足です。某ショップにて一目惚れで購入したのですが、帰宅後開封し初めて片側のみだという事に気付きました(x_x)自分の確認不足なんですが(~_~)
取り急ぎウェビックで検索するとショップよりも安く販売しており、最初からウェビックにて購入すれば良かった(x_x)

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右側に錆びたミラーがついていたYB-1に左右取り付けました。やぱっりミラーはナポレオンですね。価格と機能とデザインとマッチングしてます。
YB-1が見違えるように美しくなりました。
ちなみに、ネジ山がいかれていたため、ヘリサートで正ねじ加工後、正ねじミラーを装着しました。
走行時の後方視界も良好で大満足です。

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汚れが目立ってきた純正ミラーから交換しました。
以前に乗っていたスクーターに、こちらと同形ですが安物のミラーを付けてましたが、すぐに錆びてしまうし、走行中にミラーの位置がずれてくるし、使い物になりませんでした。
こちらのTANAXは、何の問題もありません。
ゴリラには、メッキ丸ミラーが似合っていると思います。買って良かったです。

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外側が細くなってるミラーが見にくかったので、視認性を確保するため外側になるにつれて広くなっていて車検対応の物を探しておりました。

期待通りの見易さですが、純正ミラーほどではありません。
スタイル・出来映えとも、値段に見合った商品だと思います。

取り付けに関して、純正のマスターシリンダーリザーバータンクの上部に来るため、最初はカラーを装着しておりましたが、左右の高さを合わせるのに左側のカラーが丸見えになり、ニョキっと生えてる感じになりましので、試行錯誤の上、マスターシリンダーを別体式に交換して装着しております。
最近のバイクのほとんどが前輪ディスクブレーキで、国産の純正品はリザーバータンク一体型が多いと思います。
ほとんどの商品に言えることだと思いますが、装着できるか確認の上購入しないと、本体価格が高価なうえに、カラー等別にお金がかかってしまいます。

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アイララよりもバリ伝派だったので、今はカワサキに乗っていますがミラーはZIIミラーではなくAZミラーです♪性能的にも見やすくブレも少ないので、非常に良い商品だと思います。

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カワサキ250TRに取り付けましたが、バイク全体がここまで引き締まるとは！
しかも小さいのに、横に広いため、視界は広い。
安くて、かっこよくて、性能も良い。

これでも、アナタは買わないんですか！？

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タナックスのシャークミラー2と同時に注文しました。
かつて金の無い18か19の時に不人気者のFZX750を少しでも格好良くしようと思って購入した記憶がありますが、その時はほぼ変わらないクオリティです。
安いのは良いのですが、高級感のあるシャークミラー2と組み合わせるとアダプターの塗装がかなり安っぽいので悪い意味で目立ちます。
ですがよくよく見なければ目立ちませんし、上向きに取りまわしてあるスロットルワイヤーとの干渉を避ける、という目的では達成しているのでこのまま使い続けたいと思います。

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ホンダFAZEに装着しました。
純正ミラーよりも鏡面部が狭いので、後方視界は悪くなりますが、
慣れてしまえば問題無く使用出来ます。
ステーの可動部が多く、細かな調整が可能です。
ただ、ミラー本体の『上向き・下向き』の調整範囲が少ないので、
ブレーキレバー取り付け部ごと動かす必要がありました。

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