TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン

拳の前側で視認できるミラーを探していたらこちらに行き着いた。
カブなのでＭ８→Ｍ１０アダプターを付けています。

45度ずつカクカク廻る形状は便利です。 水平（バッファロースタイルと勝手に命名）では幅広になりすぎた感があり、45度跳ね上げたスタイルで落ち着きました。

ブルーミラーで大きさも丁度よく狙い通りの視認性でした。

２個買いましたが、１個は振動で少しガタが出やすい（個体差？）ので☆３個としました。

カブのような華奢な車体には微妙な外観。
やはりＰＣＸやビッグスクーターにベストマッチするミラーです。

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以前安いミラーを買ったのですが、振動がダイレクトに伝わり見にくかったのですが、
これは振動を吸収してくれるのでブレがありません。
ブルーミラーも眩しくなく、納得のミラーでした。
純正よりは小さくなるので、純正と同じくらいの視覚性は
ありませんが、十分だと思います。

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Z125のノーマル状態ではミラーが内側に寄りすぎ、少し低いので後方の確認がしずらかったので購入に至りました。
交換後は高さが上がり横にも移動したことにより目線の移動だけで確認できます。注意点はミラーが横に移動したことにより擦り抜けをするときには注意が必要です。

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FZ1FAZERに取り付けました。

【検討した他のミラー】
同社シャークミラー4も検討しました。こちらは、ハンドルにつけるタイプで、ハンドルに装着するためのステー類を新たに購入すると高くつくのでカウリングミラーにしました。

【取り付け】
ミラーの根元に純正のゴムブールを装着し純正風のイメージにしてみました。
【長所】
・ミラー本体のデザインがカッコイイ
・防眩レンズのパープル色がカスタムミラーとして主張しているところがよい。
・取説も詳しく記載があり、付属の六角レンチやボルト類があり色々な車両装着を可能にしている。

【短所】
・純正より重量がある。
・可動箇所がボルトを緩めなければならないので面倒
・視認性について、3分の2は腕が映り、脇を上げないと後方の一番見たい部分が見えませんでした。

【その他】
・シャークミラーと本体自体は互換があるようでしたが、補修部品としてアダプターがなかったのでカウル取り付けのみだけで終わってしまった。
・個人的な所感ですが、当初、車体色がホワイトでしたが、ダーク系に変更したら、見た目にアッパカウルの周辺に重量感を感じたため、変更しました。

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購入前には、価格が安すぎて少々不安もありましたが、製品としての品質はそこそこ上質かと思われます。
仕様状況としましては、もう３０ｍｍ程度ワイドでも良かったかもしれません。自車真後ろの確認に、少々のぞき込む事が必要です。全体としましては、十分満足をしております。

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現物を手に取ってみて思っていた以上にごつくてズッシリしているのにちょっとビックリ。
社外のブレーキマスターにした為に、ミラー位置が左側より手前になってしまうのを揃えたかったのと、
後方の視野を横に少し広げたかったので購入しました。
これらの悩み？がいっぺんに解消されて満足です。
最初に書いた通り実物は大変しっかりとした作りなので取り付け後のガタなど不安はありません。
ただ、やはりゴツくて結構存在感があり、もうちょいスリムだったらｲｲﾅｧと思います。

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デイトナのミラーに使用しました。
取付ボルトの工具を当てる六角部分が 8 mmであれば使用可能です。
雨水がたまって錆び防止や、見た目もスマートになるのでおススメです。

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高さ調節用に購入しました。色々ありますが一番造りが綺麗な感じがしたのでタナックスを選びました。
しっかりと役目を果たしてくれていますので満足しています。

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この手のミラーは視認性が悪いと思って敬遠してましたが、取り付けると意外に見やすいことが判明。振動に強く？あまりぶれません。
ただ割と角度調整がすぐに緩みますので豆に六角で調整が必要です。
質感もおおむね期待通り。ブルミラーが剥離するとインプレでもかかれていましたが、
今のところ大丈夫なようです。

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ノーマルのイメージを崩したくないが車体は小さくしたい、と思い純正品と似た形のこちらを購入しました。純正品と比べるとステーが短くなった分多少見づらくなりましたが、稼動部分が多くて調整が効くので不便と言うほどではありませんでした。ぶれに関しては、1速でレッドゾーン手前で巡航と高速道路の巡航を試して見ましたが、ナンバープレートの文字が読めない程度の微振動でこちらも問題ありませんでした。車体の大きさで悩んでいる方にはおススメの品です。

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