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TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン

ユーザーによる TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン のブランド評価

その機能性と洗練されたデザインで、長年に渡り数多くのライダー達から指示され続けているNAPOLEONミラー。確かなクオリティと信頼性が高く評価され、通商産業省選定グッドデザイン商品にも選定。ハードとソフトが融合した、開発力の集約とクラフトマンシップの製品です。

総合評価: 4.1 /総合評価1314件 (詳細インプレ数:1290件)
買ってよかった/最高:
500
おおむね期待通り:
564
普通/可もなく不可もない:
185
もう少し/残念:
44
お話にならない:
16

TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオンのハンドルのインプレッション (全 301 件中 21 - 30 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
あまぐりさん(インプレ投稿数: 556件 / Myバイク: WR250R | KSR-2 | NSR80 )

カラー:ブラック
利用車種: SV650X
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
見えやすさ 5
  • 左右共通デザインです。

    左右共通デザインです。

  • 説明書もしっかりと同封されています。

    説明書もしっかりと同封されています。

  • こんな感じに取り付けられます。

    こんな感じに取り付けられます。

【使用状況を教えてください】
個人的にSV650Xを購入直後から悩んでいたミラー問題
セパレートハンドルのネイキッドタイプのバイクに乗り慣れていないせいか、どうにもミラーでの後方確認がし難いのです。
セパハンタイプのバイクはそれなりに所有させていただいていたのですが、全てがフルカウルタイプだったので、ミラーはハンドルの遥か前方にカウルマウントされていたのです。ところがSV650Xはハンドルのミラーホルダーから長めのステーで左右に出ているので「視点が近い」+「ミラーステー部が長い」ためミラーに対して左右の距離があり視線移動だけの後方確認がやり難い。
運転技術も低くビビりな私は後方確認を多めにしてしまうため、1回1回はチョッとした作業でも距離や時間と共に蓄積されて疲労がたまってしまいストレスになっていました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
そんな中見つけたナポレオンの「バレンT.T.ミラーEX」、ミラーホルダーより前方にせり出してからのステーの立ち上がりやステーの角度調整可能な所が自由度が高くイメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか?】
既存のミラーを外して本商品を取り付けるだけ、むしろ、ノーマルミラーよりも取り付けは簡単です。
ただ、自分好みのポジションに設定し、左右を同じ開き具合に調整するのは多少面倒かもしれません。
【使ってみていかがでしたか?】
ミラーの鏡面部分がノーマルミラーよりも前方になるため、視点移動が大幅に少なくなり後方視認が楽になりました。
【付属品はついていましたか?】
ミラー本体にホルダーへの取り付けボルトが逆ネジと純ネジの2本入っています。
【期待外れな点はありましたか?】
期待外れと言うか、個人的には「あと10mm程度ステーが長いバージョンも欲しい」って感じでしょうか?
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
難しい作業はありません、が左右のミラーが同じ開き具合で同じ角度にセットされていた方がバランス的にカッコ良いのではないのでしょうか?
【説明書の有無・わかりやすさ】
パッケージの裏面に簡易的な説明が記載されていますが、付け方は1つだけなので迷う事は無いと思います。
【注意点】
しっかりと固定しないと振動や風圧で緩み始め、走行中に慌てる事があるかもしれません。
取り付け&調整後はしっかりと締め込みの確認をしましょう(でも締め過ぎには注意です)。
【一緒に購入するべきアイテム】
特にありません、ミラー交換とついでにハンドル周辺の気になるところを気に入った部品に交換するのもありかもしれません。
【メーカーへの意見・要望】
様々なデザインのミラーをラインナップしてくれているので昔から何かと頼りにさせていただいています、これからもラインナップの維持をよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/08/31 18:21

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にゃんころさん(インプレ投稿数: 2件 )

カラー:ブルー鏡
利用車種: GSX-S1000
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5

見ためも良くブルーレンズがかっこいい

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/07/10 17:28

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あまぐりさん(インプレ投稿数: 556件 / Myバイク: WR250R | KSR-2 | NSR80 )

カラー:ブラック
利用車種: スペイシー125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 4

【使用状況を教えてください】
当時格安で手に入れたスペイシー125の純正ミラーのステー部分のサビが酷く、樹脂部分の紫外線等での経年劣化も酷かったため何か代替的なミラーは無いかと探していたらミラーの大御所タナックスナポレオンのバレンクラシックミラーが目に留まりWebikeさんのポイントなどを活用し割安で購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
結構昔からある定番商品で丸みがあって可愛いデザイン、バイク側のミラーホルダー部からステーが前側に張り出してから上に伸びて行くデザインなので、通常のミラーよりも60?70mm程度前方にミラー部が位置するため後方確認時の視線移動が少なくて済み運転が楽になります(個人的意見)、イメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか?】
バイクのミラーホルダーに合わせてクルクルと回すタイプでは無くボルトをホルダーに締め込んで固定するタイプなのでミラーホルダーが10mmタイプのバイクでも8mmタイプのバイクでも取り付け可能です(8mmの場合ボルトは別途購入)。
取り付け自体はものすごく簡単で工具を触ったことのない人でも落ち着いて作業すれば大丈夫なほど簡単です。
【使ってみていかがでしたか?】
上にも書きましたが、ミラー部が純正品よりも前方に位置するため狙った通り視点が遠くなり、頭を左右に振らなくても視線移動だけで後方確認がしやすくなり長距離移動時のストレスが軽減されました。
また、ステーの角度調整が結構自由にできるため、後方視認性やバイクデザインに合わせ調整できるので気に入っています。
【付属品はついていましたか?】
ミラー本体1個(左右共通デザイン)と10mmボルト3本(正ネジ2本に逆ネジ1本)の販売です。
【期待外れな点はありましたか?】
期待外れって事では無いのですが個人的にステー部がもう少し長いバージョンがあればソチラを購入していたと思います。
〇他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
左右の張り出し方向やステー部の角度を左右対称にセットすると上品に見えるので(あくまで個人的感想です)仮組の状態で左右差を修正して本固定をすると誤差を減らせて良いと思います。車両によってはブレーキのマスターシリンダーのリザーバータンクに干渉してしまう場合があります、その辺も含めて仮組で確認しましょう。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はありませんが分かりやすい商品なので問題ないと思います。
【注意点】
本固定時はしっかりとトルク管理をして締め込みましょう、走行中に緩んでしまうとミラーに気を取られて思わぬ事故につながるかもしれません。
【一緒に購入するべきアイテム】
車両によってはミラーホルダーの高さが左右で違う場合がありますので、場合によっては調整用のアダプターを別途購入する事になるかもしれません。
【メーカーへの意見・要望】
各種様々なデザインのミラーをラインナップしてくれているので昔から何かとお世話になっています、これからもラインナップの継続&新デザインミラーをよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/06/04 21:35

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通勤族さん(インプレ投稿数: 143件 / Myバイク: VT250スパーダ | CBR600F )

利用車種: VT250スパーダ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 4
  • 多くの車両に似合う、上品なデザイン。

    多くの車両に似合う、上品なデザイン。

  • ガリ傷も錆は出てきません。

    ガリ傷も錆は出てきません。

自分の車両の場合、ノーマルが昔の真四角ミラーなので、若干見える範囲が狭くなりましたが、実用上、慣れの範囲で問題なく使えます。横長なのでクラシックな丸型ミラーより広範囲が見えます。
ステーが短めなためもあり、振動による見えづらさは感じません。純正よりミラー間の幅が狭くなるので、少し腕の写りが大きくなりますが、角度調整で何とかなります。

根元の部分に45度ほどカクンと動くターナーという転倒時に力を逃がす機構が付いており、設計の趣旨と異なりますが、狭いスペースに置くときなども使っています。かなり長く使っていますが特に緩くなる等ガタはありません。

メッキの質もよく、見た目の安っぽさは全然ありません。また雨の時は拭いてからカバー保管する程度の使い方で、写真のようにガリ傷ついてしまった部分も含めて錆もまったく出てこないです。

社外品は錆に弱いイメージがあったのですが純正品と同様の感覚で使え、半年か一年くらいでポツポツ汚れが付きはじめてくるあたりでピカール等金属磨きを使えばピカピカの元通りです。

位置合わせのやり易さはイマイチ。
調整は細かく出来るのですが、あちこちスパナで締めこんでやる必要があるので、少し手間がかかります。しかし一度決まれば、そうそう変更するものでもないので問題ありません。V型2気筒の振動でも緩みはありません。

鏡面自体はごく普通のタイプ。なぜかこの形のものでは、ヘッドライトがまぶしくない防眩鏡タイプがラインナップにないので、出してもらえたら買い替えたいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/20 21:43
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カンノさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5

【使用状況を教えてください】
街乗りからツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか?】
ポン付けレベル
【使ってみていかがでしたか?】
純正に比べて格段に見やすい
【付属品はついていましたか?】
付いていた
【期待外れな点はありましたか?】
ない
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2023/05/06 03:31

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源三郎さん(インプレ投稿数: 25件 )

ネジ径:10mm | タイプ:左側用
利用車種: GSX750S カタナ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
見えやすさ 5

750カタナに付いていたミラーが乗車姿勢により見えづらい時があり、以前から交換を考えていました。純正ミラーはまだ有るとのことでしたが値段が高騰しており今回のクロス2を選択しました。
カタナの雰囲気を崩すことなく、かなり見えやすくなり非常に満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/01 08:33

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源三郎さん(インプレ投稿数: 25件 )

ネジ径:10mm | タイプ:右側用
利用車種: GSX750S カタナ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
見えやすさ 5

750カタナに付いていたミラーが乗車姿勢により見えづらい時があり、以前から交換を考えていました。純正ミラーはまだ有るとのことでしたが値段が高騰しており今回のクロス2を選択しました。
カタナの雰囲気を崩すことなく、かなり見えやすくなり非常に満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/01 08:32

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ひでおじさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: INT 650 )

カラー:クロームメッキ
利用車種: INT 650
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
見えやすさ 5
  • こちらがINT650の純正ミラー装着時。

    こちらがINT650の純正ミラー装着時。

  • こっちがナポレオン リュートミラー装着時。

    こっちがナポレオン リュートミラー装着時。

センタースタンドを立てた時にはそこまで違和感がなかったのですが、INT650のサイドスタンドは他の車種と比べてかなり短いので右側のミラーの高さが極端に目立ちます。
それを嫌って、背の低いミラーに交換したかったのですが、小さくて良さげなミラーを見つけても2018年以降の車検対応製品じゃないものが多いです。
ですが、この製品は車検対応製品。
なので、安心して選べました。
INT650の装着する際には、右ミラーのネジ穴が逆ネジなので、逆ネジ用のアダプターが必須です。

取り付けの際には、19mmと、17mmのレンチが必要になります。

メッキの質感とかはいい感じで安っぽくもありませんし、ミラーの視野角も広がるの機能面でも満足してます。。
ただし、持った時にミラー本体が樹脂製で軽いのがわかり重量感がないのでそこで少し安っぽさを感じます。
触らなきゃわからないんですけどね。

おすすめできるかと聞かれると、自信を持って他の方におすすめできます。

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投稿日付: 2023/03/18 23:34
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Kさん(インプレ投稿数: 144件 / Myバイク: CBR600RR | PCX125 | CB400FOUR (空冷) )

仕様:シルバー鏡 | カラー:ブラック
利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 4
  • 届いた時の状態

    届いた時の状態

  • 質感はかなり良いです

    質感はかなり良いです

  • 左用で使っています。

    左用で使っています。

  • 取り付けイメージ

    取り付けイメージ

【使用状況を教えてください】
PCX125のミラーが壊れてしまったため、こちらを購入。見た目がカッコいいので選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです!写真と同じような感じで、しっかりPCXにつきました。ただ左右兼用なのは間違いないのですが、右側用で組み立られて届くため、左に使いたかったのですが、組み立てが少し面倒でした。質感はかなり良いのでおススメです!さすがタナックス
【取付けは難しかったですか?】
簡単です。普通のミラーと同様にスパナで取り付ければ完成です。
左側に使用したい場合は、ミラーのジョイント部分とミラー部分をドライバーで外して反転させてつける必要があります。少し面倒ですが、内容は簡単です。
【使ってみていかがでしたか?】
まず見た目がかっこいい!ハンドル周りがスッキリします!後方も全然見えるので問題ないです。角度によっては見づらい場合はあります。
【付属品はついていましたか?】
特にないです。左側で使いたい場合はドライバーが必要です。
【期待外れな点はありましたか?】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/06 12:45
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マロンさん(インプレ投稿数: 4件 )

カラー:ブラック
利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5

とても見やすくお洒落なミラーです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/30 18:28

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